Het maakt niet eens uit welk seizoen of welke auto het is, het is voor velen een punt van zorg om een geparkeerde auto koel te houden. Zelfs in de winter bereikte de temperatuur in Florida en sommige staten overdag het midden van de jaren 80. En zelfs de meest high-end voertuigen zijn vatbaar voor de ellende van een verstikkend heet interieur. Daarom proberen we elk jaar nieuwe en vindingrijke manieren te bedenken om onze voertuigen koel te houden wanneer ze in de zon geparkeerd staan.
Er is gewoon zoveel dat je kunt doen, helaas. Laten we dus eens kijken naar enkele beproefde strategieën om uw auto koel te houden. Wie wil er begroet worden door een zinderend auto-interieur met zinderende leren stoelen, brandende gordelgespen en een onaangenaam heet dashboard, stuur en versnellingspook. Lees verder om erachter te komen waarom de cabine van een voertuig zo heet wordt en wat u kunt doen om uw geparkeerde auto koel te houden.
Een geparkeerde auto wordt te warm vanwege het ‘broeikaseffect’. Op een warme, zonnige dag voelt het interieur van een in de zon geparkeerd voertuig veel warmer aan dan de buitentemperatuur. Het komt allemaal door 'het broeikaseffect'.
Energie kan volgens een oud gezegde niet worden geproduceerd of vernietigd. Op een warme dag zorgt het broeikaseffect ervoor dat een auto of vrachtwagen aanvoelt als een oven. De warmte van de zon bereikt de auto door de ramen en wordt binnen opgesloten, waardoor de temperatuur stijgt.
Als zonlicht door uw voorruit gaat, wordt het geabsorbeerd door uw autostoelen, vloerbedekking en dashboard, waar het vervolgens wordt omgezet in warmte. Warmte wordt in wetenschappelijke termen beschreven als de vibratie van moleculen. Omdat de meeste mensen parkeren met hun ramen dicht, werkt de hitte als een golfmachine in een badkuip. Het raakt gevangen en het versterkt. Dat is de reden waarom, zelfs op een milde dag, het interieur van uw auto gevaarlijk hoge temperaturen zal bereiken.
Je hebt al gehoord van het broeikaseffect, dat beschrijft hoe de atmosfeer van de aarde warmte absorbeert en het leven laat gedijen. Wanneer een auto 15-30 minuten in de zon geparkeerd staat, stijgt de temperatuur het meest. Op een zonnige dag met temperaturen variërend van 22 °C tot 35 °C, ontdekte een onderzoek van de Stanford University dat de temperatuur in de auto's die ze controleerden gemiddeld 8 °C was. hoger dan het buiten was op een zonnige dag met temperaturen van 22 °C tot 35 °C.
Het is gemakkelijk te onthouden en volg een paar eenvoudige tips om je geparkeerde auto koel (of in ieder geval koeler) te houden, zelfs als het buiten superheet is.
Op een dag dat het ondraaglijk warm is, zullen velen hun auto automatisch in een schaduw parkeren, omdat ze denken dat het heel comfortabel zal zijn om naar terug te keren, omdat het relatief koeler is dan parkeren in een gebied met direct zonlicht. Hoewel dat heel logisch is, moet u ook rekening houden met het tijdstip van de dag. Alleen omdat je om 10.00 uur in de schaduw parkeert, ben je er niet zeker van dat het om 14.00 uur nog steeds in de schaduw staat.
Probeer indien mogelijk een parkeergarage te vinden. Als dat niet mogelijk is, zal parkeren bij een boom aan de rand van een parkeerplaats of in de schaduw van een gebouw uw auto koeler houden en de extra wandeling waard zijn. Als de buurt echter niet de veiligste is, is parkeren op een meer afgelegen gedeelte van een parkeerplaats misschien niet aan te raden, vooral als u in het donker terugkeert naar uw voertuig.
Ondanks het feit dat ze helpen de temperatuur van een auto laag te houden door de primaire ingang van de zon te bedekken, verachten sommige bestuurders duidelijk het uiterlijk van die zonneschermen op de voorruit. Voor bepaalde mensen is het gedoe om ze te gebruiken ook een afschrikmiddel. Maar zie de feiten onder ogen, het is misschien wel de eenvoudigste manier om een geparkeerde auto koel te houden.
De meeste zonneschermen in geparkeerde auto's worden vlakker in een accordeonachtig patroon, wat weliswaar onaantrekkelijk is. Door hun folieachtige, reflecterende coating trekken ze vaak niet minder de aandacht op zichzelf.
Het is begrijpelijk dat u niet wilt dat een goedkoper uitziende zonnescherm afbreuk doet aan het strakke uiterlijk van uw luxe voertuig, maar er zijn luxere en veel mooiere zonneschermen voor de voorruit beschikbaar die u helpen uw geparkeerde auto koel te houden. Ze zijn waarschijnlijk ook de extra kosten waard.
Honderden aangepaste modellen zijn verkrijgbaar bij sommige bedrijven, waardoor een perfecte pasvorm en voertuigkleurovereenkomst mogelijk is. Betere warmte-absorberende materialen worden ook gebruikt in zonweringsversies van een hogere kwaliteit. Als gevolg hiervan zijn ze efficiënter in het voorkomen dat thermische en ultraviolette stralen het interieur van een auto binnendringen.
Naast de parasol zou dit het meest redelijke alternatief kunnen zijn om een geparkeerde auto koel te houden. Veel auto's hebben ook een getinte ruit die voor wat zonwering zorgt. In de meeste gevallen kan echter iets meer worden toegevoegd. Er zijn raamkleurensets te koop en u kunt de tint zelf toevoegen. U moet echter voorzichtig en nauwgezet zijn, want dit is vervelend werk. En als je een fout maakt, kan iedereen dat zien.
Bovendien gaan doe-het-zelf tintkits niet zo lang mee als tintkits die door een professional worden aangebracht. Het wordt niet alleen correct aangebracht en wordt geleverd met garantie, maar de winkels die dit werk doen, weten ook hoe donker u kunt gaan met uw tint zonder de wet te overtreden.
In de Verenigde Staten en Canada zijn er veel verschillende regels voor het gebruik van tinten. Sommige staten en provincies, zoals Illinois en Alberta, staan geen tint toe op een voorruit. Anderen vereisen dat tinten ten minste 70% van het zonlicht door de ramen doorlaten.
Als u buiten uw staat of territorium rijdt, wordt het veel ingewikkelder. Als je niet thuis bent, kan wat legaal is met het tinten van je raam je een kaartje bezorgen als je onderweg bent. De American Automobile Association heeft hier een nuttig hulpmiddel dat de wetten voor het kleuren van auto's per staat en per provincie opsplitst.
Maar nogmaals, raamtinten zijn in de meeste situaties goed om een geparkeerde auto koel te houden. Tinten van betere kwaliteit zijn ontworpen om veel licht door te laten en tegelijkertijd de thermische stralen van de zon te blokkeren. De "hoge warmteafstoting" van de tint wordt vaak zo genoemd. Het verven van glas vermindert ook de schadelijke UV-stralen van de zon.
Als een zonnescherm voor de voorruit geen optie voor u is als autokoelingsoptie, is het afdekken van de heetste delen van het interieur van uw voertuig een andere optie. Er zijn verschillende stijlen voor het afdekken van autodashboards om uit te kiezen. Kijk rond voor een model van hogere kwaliteit dat goed past en een effectieve aanvulling vormt op het interieur van uw auto, net zoals de zonneschermen voor de voorruit.
De andere interieuronderdelen die u tegen de zon wilt beschermen, zijn uw stuur en lederen stoelen (vooral donkergekleurde lederen stoelen). Hoewel het over het algemeen niet van toepassing is hoe een geparkeerde auto koel te houden als het gaat om de algehele temperatuur van de auto, zal het uw handen en uw blote benen beschermen tegen derdegraads brandwonden als het stuur en de stoelen zijn bedekt, vooral als de auto is achtergelaten enkele uren in de zon – tenzij u een zonnescherm of een vizier gebruikt.
Tijdens de warmste maanden van het jaar kan het ook de moeite waard zijn om lichter gekleurde stoffen stoelhoezen te gebruiken als je donkere leren stoelen hebt. Een of twee deken zou ook voldoende zijn voor een minder elegante methode om de interieurstukken van uw geparkeerde auto te bedekken (gebruik een lichtere gekleurde deken).
Je kunt ook een ventilator op zonne-energie gebruiken, waar je misschien nog nooit van hebt gehoord, want dit is een van de nieuwste manieren om een geparkeerde auto koel te houden.
De ventilator wordt aan de buitenzijde van een van uw opgerolde ramen gemonteerd en wordt aangedreven door een naar buiten gericht zonnepaneel. De ventilator zuigt de relatief koelere lucht buiten de auto aan en blaast de warme lucht uit de auto.
Door twee ventilatoren aan elke kant van de voor- of achterruiten te gebruiken, wordt de luchtstroom door dwarsventilatie gemaximaliseerd en wordt de temperatuur nog verder verlaagd. Er kunnen ook krachtigere, krachtigere versies worden gekocht met een groter zonnepaneel dat op uw dashboard zit en de ventilatoren regelt. Wees een slimme koper, want de kwaliteit en betrouwbaarheid varieert van product tot product.
De kwaliteit en betrouwbaarheid van deze zonneventilator lijkt sterk te verschillen. Sommige online beoordelingen bekritiseren minder dure versies als te gimmicky en ineffectief. Andere ventilatormodellen hebben enthousiaste feedback gekregen van klanten die ze omschrijven als ingenieus omdat ze zeer effectief zijn.
Een huisgarage wanneer deze wordt gebruikt voor zijn doel, namelijk om de auto in te parkeren, is een zeer effectieve manier om een geparkeerde auto koel te houden. Maar nogmaals, dit is hier met een doel geschreven, aangezien veel mensen de garage gebruiken als opslagplaats en hun auto's op de oprit laten staan waar het warm is.
Als je een tuin maar geen garage hebt, zijn deze sets een goede goedkope keuze. Hoewel de temperatuur misschien niet op dezelfde manier wordt geregeld als een garage. Het heeft echter een aantal voordelen. Het eerste voordeel is dat het uw auto uit direct zonlicht houdt. Hierdoor wordt het interieur en exterieur van de auto beschermd tegen schadelijke stralen. Het zal natuurlijk ook voorkomen dat het interieur van uw auto een oven is.
Uw auto wordt door de overkapping beschermd tegen de elementen, of het nu wind, regen, vuil en stof zijn die de lak van uw voertuig na verloop van tijd kunnen afslijten. Het kan u ook een overdekte ruimte bieden waar u het nodige auto-onderhoud kunt uitvoeren. Pas wel op voor sneeuw- of ijsafzetting tijdens de winter, aangezien deze de door de fabrikant vastgestelde gewichtslimieten kan overschrijden.
Sommigen doen nog steeds deze oude gewoonte om de ramen ongeveer een centimeter open te laten of het zonnedak een beetje te kraken om meer lucht door de cabine te laten circuleren, wat resulteert in iets lagere binnentemperaturen dan wanneer ze allemaal goed gesloten zijn.
Hierdoor kan de opgebouwde warmte ontsnappen en wordt wat ventilatie door de cabine van de auto mogelijk gemaakt, maar slechts een kleine hoeveelheid. U moet echter overwegen of het kleine voordeel van een koeler auto-interieur het risico waard is om uw voertuig kwetsbaarder te maken voor diefstal of vandalisme.
Een ervaren autodief kan in theorie toegang krijgen tot uw voertuig als u uw autoruiten of zonnedak zelfs maar een centimeter open laat staan. Volgens ABC News was "een auto met een opengebroken raam een ontgrendelde auto" voor een overvaller.
Laten we het andere gevaar niet vergeten van het gedeeltelijk openhouden van uw ramen met de mogelijkheid van een plotselinge regenbui die het interieur van uw auto verpest. Houd dus de weersvoorspelling in de gaten.
Hoewel je het ongemak van het terugkeren naar een hete auto niet helemaal kunt elimineren, zijn er bepaalde dingen die je kunt doen om de hitte op een of andere manier binnen een acceptabel niveau te houden.
Hoewel je een auto misschien niet helemaal koel kunt houden als hij geparkeerd staat, zijn deze eenvoudige stappen, wanneer ze worden gevolgd, erg handig, zodat de hitte bij het terugkeren naar je auto op de een of andere manier draaglijk zal zijn. Houd er ook rekening mee dat deze stappen een auto niet comfortabel genoeg maken om kleine kinderen, huisdieren of iemand anders achter te laten terwijl ze geparkeerd staan.
