Het service-airbaglampje gaat branden om aan te geven dat er een probleem is met het airbagsysteem van een voertuig. Een probleem met het airbagsysteem betekent ook dat bij een ongeval de airbags niet goed of helemaal niet kunnen worden geactiveerd. Dus in dat geval is het branden van een service-airbaglampje een serieus probleem. Het kan een kwestie van leven en dood betekenen als het niet wordt opgelost.
In dit artikel gaan we het in eerste instantie hebben over hoe airbags werken, zodat we beter kunnen begrijpen hoe ze defect kunnen raken, dan de veelvoorkomende redenen waarom ze kapot gaan en mogelijke oplossingen die kunnen worden gedaan omdat het nooit verstandig is om een service-airbag te verwaarlozen licht dat is aangegaan.
Dus wat is een airbag? Een airbag is een extra veiligheidsvoorziening voor uw voertuig die uw leven kan sparen wanneer u te hard rijdt en een andere auto frontaal of een stilstaand object heeft geraakt. Zonder airbag kunt u hard met uw hoofd tegen het stuur of het dashboard stoten.
Met de airbag zodra u met hoge snelheid iets raakt, vertraagt uw auto en activeert een acceleratiemeter die het airbagcircuit activeert. Een elektrische stroom stimuleert een verwarmingsapparaat in het airbagcircuit. Dit verwarmingselement veroorzaakt een explosie in de airbag, waardoor snel een onschadelijk gas ontstaat.
Het explosieve element in de meeste airbags is natriumazide en het vrijkomende gas is argon of stikstof. Dit gas vult de airbag, waardoor deze uitzet en de bestuurder afschermt door het stuur en de zijkant te bezetten. De airbag dient als kussen bij een aanrijding.
De letters 'SRS', wat betekent dat er een aanvullend veiligheidssysteem is, lichten in sommige voertuigen op, terwijl er in andere voertuigen een afbeelding staat van een bestuurder met geactiveerde airbag. In andere voertuigen wordt een schriftelijke waarschuwing weergegeven, zoals 'Airbag uit', 'Airbag gedeactiveerd' of gewoon 'Airbag gedeactiveerd'. Het maakt niet uit hoe het wordt weergegeven, het service-airbaglampje maakt deel uit van het geïntegreerde veiligheidssysteem van het voertuig dat samengaat met de veiligheidsgordel en de airbagsystemen.
Het service-airbaglampje en andere dashboardlampjes gaan kort branden wanneer een voertuig wordt gestart, zodat het systeem een zelftest kan uitvoeren. Maar de lichten gaan na een paar seconden uit als alles normaal werkt zoals het hoort. Maar als het aan zou blijven, dan is er echt iets mis.
Soms is het probleem met het branden van het service-airbaglampje een eenvoudige oplossing. Er is een kans dat het licht per ongeluk is aangegaan en het enige dat nodig is, is een eenvoudige reset. Maar helaas zijn er een aantal andere redenen die ervoor kunnen zorgen dat de airbags niet werken.
Als de batterij van uw auto onlangs is overleden, is mogelijk ook de back-upbatterij die de airbags aanstuurt, overleden. Het moet zichzelf kunnen corrigeren totdat de batterij weer volledig is opgeladen, maar als dat niet het geval is, moet de back-upbatterij worden opgeladen samen met een sensorreset.
Op verschillende onderdelen in uw auto zijn veel verschillende sensoren bevestigd. Ze communiceren rechtstreeks met het computersysteem van het voertuig en detecteren en waarschuwen de bestuurder voor mogelijke problemen. Sensoren kunnen defect raken of per ongeluk worden geactiveerd, waardoor het airbagwaarschuwingslampje gaat branden. Dus als het service-airbaglampje gaat branden, is het de moeite waard om de sensoren te controleren en het apparaat te resetten.
Als uw voertuig is aangeraakt door waterschade, is een onderdeel dat het mogelijk ook heeft beschadigd, de regeleenheid van de airbag. Dit onderdeel bevindt zich onder de bestuurders- en/of passagiersstoel. Als dit onderdeel is kortgesloten of gecorrodeerd, zou de airbag niet goed kunnen werken en kan het airbagwaarschuwingslampje gaan branden. Als dit het geval is, moeten het airbagsysteem en de sensoren onmiddellijk worden gerepareerd.
De klokveer van de airbag is er voor de continuïteit tussen de elektrische bedrading van uw voertuig en uw airbag aan de bestuurderszijde. Met de roterende elektrische connector kan het stuur draaien terwijl de verbinding tussen de airbag, de claxon en het elektrische systeem van het stuur behouden blijft. Dus als de klokveer niet werkt, wordt de airbag niet geactiveerd.
De klokveer zal bij elke draai van uw stuur in- en uitrollen, dus het is niet meer dan normaal dat deze na verloop van tijd verslijt. De slechte verbinding maakt plaats voor mogelijke airbagstoringen waardoor het service-airbaglampje gaat branden.
Het zal een uur of twee arbeid en onderdelen kosten om dit onderdeel te vervangen en hoewel het geen dure reparatie is, is het van cruciaal belang dat het wordt gedaan. De gemiddelde kosten voor het vervangen van een klokveer, inclusief onderdelen en arbeid, liggen tussen de $ 250 en $ 350, en dat hangt af van het type voertuig dat u bezit.
‘
Een andere veelvoorkomende reden waarom airbaglampjes gaan branden, is dat iets, zoals een nikkel, de schakelaar van de veiligheidsgordel of de sensor die verantwoordelijk is voor het detecteren of de gordel goed is vastgemaakt, verstoort. Als dat gebeurt, kan er een vals waarschuwingslampje gaan branden met betrekking tot de airbags.
Dus het eerste dat u kunt doen als het lampje van de service-airbag gaat branden, is controleren en ervoor zorgen dat iets de schakelaar van de veiligheidsgordel niet verstoort. Zelfs als de veiligheidsgordel heeft geklikt, zijn er gevallen waarin de computer de verbinding niet detecteert en waardoor het lampje gaat branden. Dit gebeurt vaak omdat mensen soms dingen onder de stoel plakken, waardoor de draden erin beschadigd raken.
Een mogelijke maar minder vaak voorkomende reden waarom het airbag- of SRS-lampje gaat branden, is dat het voertuig mogelijk een ongeluk heeft gehad waarbij de crashsensoren zijn geactiveerd, maar misschien niet zo erg dat de airbag werd geactiveerd. In een dergelijke situatie moet de airbag correct worden gereset.
Airbag-reset is al een paar keer genoemd in dit artikel en nu is het tijd om te leren hoe u dit kunt doen. U kunt het zelf doen, maar houd er rekening mee dat al het werk aan een airbagsysteem door professionals moet worden gedaan, vooral als u er niet 100% zeker van bent dat u weet wat u gaat doen.
Stappen om te resetten met een scanner:
In sommige voertuigen is een aan/uit-knop voor de airbag aan de passagiersstoel beschikbaar. Wanneer u het service-airbaglampje verwijdert, is het eerste dat u kunt controleren deze knop, omdat iemand deze mogelijk per ongeluk op Uit heeft gezet. Wanneer dit gebeurt, blijft het airbaglampje in de meeste voertuigen branden. Deze knop bevindt zich normaal gesproken aan de passagierszijde van het dashboard en is zichtbaar als u het passagiersportier of het dashboardkastje opent.
Werken met uw airbagapparaat is van cruciaal belang, dus lees de foutcodes met een OBD2-scanner om een idee te krijgen waar u moet beginnen met het oplossen van problemen. Wis de foutcodes nooit totdat het probleem is verholpen waardoor het airbaglampje ging branden. Ga door met de diagnose door de codes te lezen en kennis op te doen over wat het probleem zou kunnen veroorzaken.
U moet het airbaglampje nooit eenvoudig resetten zonder het onderliggende probleem op te lossen. Als er een ongeluk gebeurt, kunnen de airbags hierdoor niet meer werken. Als u niet zeker weet hoe u de airbagonderdelen moet repareren, schakel dan een specialist in. Denk er bij airbags altijd aan om de accu los te koppelen. Nadat de fout is verholpen, gaat het airbaglampje normaal gesproken vanzelf uit, maar niet bij alle automodellen.
Het is tijd om het lampje van de service-airbag te resetten nadat u de nieuwe onderdelen hebt geïnstalleerd en er zeker van bent dat ze correct zijn geïnstalleerd. Hiervoor heb je een OBD2-scanner nodig, wat niet anders kan. Zorg ervoor dat het airbaglampje uit is en niet meer zichtbaar is op het dashboard. Als het probleem zich blijft voordoen, leest u de codes opnieuw en zoekt u naar eventuele foutcodes.
Als uw airbaglampje op uw dashboard is uitgegaan, schakelt u het weer in en maakt u een proefrit. Als het airbaglampje na een proefrit uitgaat, is het probleem vrijwel zeker verholpen. Lees de codes opnieuw en hervat het proces als het probleem opnieuw optreedt.
Veel automodellen maken het moeilijk om het airbaglampje te resetten zonder scanner. Dit is voor uw eigen bescherming, dus u kunt geen reset uitvoeren zonder de onderliggende fout van het branden van een service-airbaglampje te verhelpen. Gelukkig, als je het probleem oplost, gaat het airbaglampje bij veel automodellen vanzelf uit.
In sommige oudere voertuigen kan het airbaglampje echter zonder scanner worden gereset door de accupolen van de auto los te koppelen. Controleer op losse draden of roest in de stekker onder de bestuurders- of passagiersstoel.
Start uw auto opnieuw op nadat u de connectorpluggen hebt ingespoten met een elektronische reiniger. Als je daar geen problemen kunt vinden, moet je investeren in een OBD2-scanner of de codes laten lezen door een monteur; anders moet je al het giswerk doen zonder een idee.
Service-airbaglampje:veelgestelde vragen
Net als bij het vervangen of repareren van andere veel voorkomende auto-onderdelen, zijn er twee factoren die bijdragen aan hoeveel het zal kosten om de airbag in uw voertuig te vervangen en deze factoren zijn de fabrikant van het voertuig en of u van plan bent de airbag zelf te vervangen of niet.
Hoewel bepaalde airbags slechts $ 100 tot $ 300 kosten voor de airbag zelf, zou een monteur je bijna zeker $ 1000 in rekening brengen om de airbag te vervangen. Luxemerken zoals BMW en Mercedes kunnen meer dan $ 1000 vragen om alleen de airbag te vervangen.
Als alle frontairbags zouden worden geactiveerd bij een frontale botsing, zouden de totale kosten voor het vervangen van uw airbags gemakkelijk meer dan $ 3000 kunnen bedragen. Als u de klokveer niet zelf op uw auto kunt repareren, bent u van plan om ongeveer $ 300- $ 350 uit te geven om het door een monteur te laten repareren. De kosten voor het vervangen van een zijgordijnairbag kunnen variëren, afhankelijk van de fabrikant, maar u zou ongeveer $ 400 moeten uitgeven om er een te laten vervangen door een monteur. Als u uw airbag door een monteur laat repareren, zijn de totale kosten van de airbagreparatie veel duurder. Omdat bij sommige airbagreparaties het hele dashboard van het voertuig moet worden verwijderd, kan dit duurder zijn.
Als beide frontairbags zijn geactiveerd bij een aanrijding, kunt u de doorverkoopwaarde van uw auto beoordelen en kijken of het de moeite waard is om beide airbags te repareren, evenals de carrosserie die uiteindelijk nodig zou zijn. Het kan voordeliger zijn om uw auto in de huidige staat te verkopen in plaats van hem te repareren en te hopen dat hij lang meegaat.
Het gewetensvolle antwoord zou nee zijn. Actie ondernemen om te verbergen dat een airbag problemen heeft, is pure misleiding en betekent dat u de wet overtreedt. Het is heel gevaarlijk als je iemand in een situatie plaatst waarin hij of zij bij een ongeval betrokken zou kunnen zijn en ze niet wisten dat de airbag gerepareerd moest worden.
Als u echt een voertuig met een airbag- of remstoringslampje moet verkopen of reden hebt om aan te nemen dat een van die zeer belangrijke auto-onderdelen niet goed functioneert, schrijf dit dan in grote letters op de verkoopfactuur. Op die manier zal de koper goed op de hoogte zijn van de situatie, ook in papieren, en ook voor je eigen bestwil zal hij niet kunnen proberen het door te geven en te zeggen dat het hem niet is verteld, als er ooit iets gebeurt.
Telkens wanneer een waarschuwingslampje voor de voertuigveiligheid gaat branden, kunt u het beste doen wat u moet doen en dat is het onderliggende probleem oplossen. Het doel is om u te waarschuwen en het negeren van een waarschuwing zal nooit lichte nalatigheid van uw kant zijn, vooral niet als u een ernstig ongeval hebt gehad en uzelf en anderen ernstig gewond hebt geraakt terwijl het voorkomen had kunnen worden als u uw deel had gedaan.
