Sinds 1952 redden auto-airbags zowel bestuurders als passagiers bij aanrijdingen. Vroege versies van deze zelfopblazende veiligheidsvoorzieningen waren grotendeels afhankelijk van mechanische mechanismen. Maar in de jaren zestig werd de airbag verbeterd door meer elektronica en chemische opblaasmechanismen toe te voegen. Het nadeel is dat het veel complexer is geworden en moeilijker te repareren voor het geval er iets misgaat. Omdat het afhankelijk is van een aantal sensoren om te functioneren, zullen er enkele complicaties zijn. Het service-airbaglampje gaat branden om aan te geven dat er iets mis is gegaan.
Airbags zijn een van de meest kritische veiligheidselementen in uw auto en u moet altijd controleren of ze volledig functioneel zijn. Veel chauffeurs hebben beweerd dat het airbaglampje van hun auto zonder duidelijke reden begint te knipperen, en het wordt vaak genegeerd. Als de auto een ongeluk krijgt en de airbags niet worden geactiveerd, loopt de bestuurder groot gevaar.
Airbags zijn belangrijke en effectieve veiligheidscomponenten. Volgens het Insurance Institute for Highway Safety kunnen frontale airbags het aantal dodelijke slachtoffers van bestuurders met maximaal 29% verminderen en het aantal dodelijke slachtoffers van passagiers met maximaal 32% bij frontale botsingen. Airbags kunnen uw kans op overlijden met maar liefst 52% verkleinen! Als uw service-airbaglampje gaat branden, moet u daarom snel handelen en het laten repareren. Dit zijn de mogelijke redenen of wat het betekent als het lampje van uw service-airbag brandt:
In het geval van een aanrijding worden uw airbags mogelijk niet geactiveerd
Het lampje van de service-airbag geeft aan dat het aanvullende veiligheidssysteem van de auto niet goed werkt. Verschillende botsingssensoren, evenals de airbags zelf, maken deel uit van dit systeem. Als dit lampje gaat branden, betekent dit dat er een storing is in het systeem en dat een of meer airbags bij een aanrijding mogelijk niet worden geactiveerd. Hoewel het mogelijk is dat alle airbags werken zoals ontworpen, zelfs als het SRS-waarschuwingslampje brandt, vormt een defecte airbag een groot veiligheidsrisico.
Airbagmodule is blootgesteld aan water
De airbagmodule is een elektrisch apparaat, zoals de naam al aangeeft. Als het echter wordt blootgesteld aan water, zal het airbagwaarschuwingslampje van de auto gaan branden. Dit kan zijn in de vorm van waterschade door overstromingen of iets simpels als het morsen van water of drankjes op de stoel, aangezien de airbagmodule in een moderne auto vaak onder de stoel zit. Door vocht veroorzaakte corrosie op de module kan ook de airbagverlichting doen afgaan.
Probleem met sensoren
Defecte sensoren zijn de meest voorkomende oorzaak van het branden van airbagwaarschuwingslampjes. Dit zijn gevoelige gadgets die tal van parameters op uw voertuig detecteren en bepalen wanneer de airbags moeten worden geactiveerd. Deze zijn zowel verbonden met de computer van de auto als met het airbagsysteem.
Op die manier kan het voertuig de eigenaar waarschuwen als er iets mis is door het airbagwaarschuwingslampje te laten knipperen. Het is mogelijk dat de sensoren per ongeluk zijn geactiveerd, of dat ze direct door iets zijn vernietigd. Als het laatste waar is, hebt u mogelijk een vervanging nodig. Als het eerste het geval is, hoeft u ze nu alleen maar opnieuw in te stellen.
Het is niet ongebruikelijk dat er zich een probleem met het SRS-systeem voordoet kort na een kleine aanrijding waarbij de airbags niet werden geactiveerd. Een van de redenen hiervoor is dat een crashsensor is geactiveerd, maar de airbags niet zijn geactiveerd. De SRS-markering op dit stuur geeft aan dat het een airbag heeft. Wanneer een airbag-crashsensor snelle vertraging waarneemt, zoals bij een ongeval, stuurt hij vrijwel onmiddellijk een signaal naar de SRS-computer.
Het signaal wordt vervolgens door de SRS-computer gebruikt, samen met gegevens van de veiligheidsgordels en voertuigbewegingen, om te bepalen welke airbags moeten worden geactiveerd. Als de crashsensor is geactiveerd maar de airbags niet zijn geactiveerd, moet de crashsensor mogelijk eenvoudig worden vervangen. Crashsensoren zijn niet bedoeld om in verschillende situaties te worden gebruikt.
Het is mogelijk om een airbagsensor te testen, hoewel dit niet wordt aanbevolen. De enige veilige manier om een airbagsensor te testen, is door de foutcodes en livegegevens van de airbagregeleenheid te onderzoeken met een autodiagnosekit.
Controleer uw diagnosetool op meetgegevens en als de sensor een foutcode heeft, meet dan de bedrading tussen de airbag en de sensor. Als de draad en connector van de airbagsensor in goede staat zijn, maar de regeleenheid van de airbag aangeeft dat de airbagsensor niet goed werkt, vervang deze dan! Ze zijn niet altijd prijzig, en je wilt geen risico nemen met deze onderdelen omdat je ze nodig hebt om te werken in het geval van een ongeluk!
Probleem met gordelspanners
Het SRS-systeem in uw auto omvat naast sensoren en airbags ook gordelspanners. Gordelspanners worden geactiveerd wanneer een plotselinge voorwaartse beweging wordt gedetecteerd op de veiligheidsgordel, zoals bij een voorwaartse aanrijding. Zo voorkom je dat je tegen de airbag, het stuur of het dashboard botst en jezelf verwondt.
Daarna minimaliseert een krachtbegrenzer de belasting van de borst van de inzittende door de gespannen veiligheidsgordel, terwijl de inzittende toch in een veilige ruimte blijft. Het airbagwaarschuwingslampje signaleert ook een probleem met de gordelspanners. Dit is nog een reden om professionele hulp te zoeken als het SRS-systeem van uw voertuig niet goed werkt.
Airbag klokveren die versleten zijn
De airbag-klokveren, die zich op het stuur bevinden, zijn nodig voor de bestuurdersairbag. Dit komt door het feit dat het stuur moet draaien, maar de zak die in het wiel is geïnstalleerd, moet toegang hebben tot het elektrische systeem. Het bereikt dit door het betreffende onderdeel te gebruiken. Dit onderdeel verslijt echter overuren.
Een bedradings-/elektrisch probleem
Als uw airbaglampje niet wordt veroorzaakt door een defecte airbagsensor, kan dit een probleem met de systeembedrading zijn of zelfs een probleem met de SRS-computer. Als uw auto zij-airbags heeft, kan het probleem liggen bij de zij-airbag aan passagierszijde. Wanneer de passagiersstoel heen en weer wordt geschoven, kunnen de draden voor die airbag losraken of breken.
Als u merkt dat een stekker is losgekoppeld, probeer deze dan niet opnieuw aan te sluiten, aangezien u de airbag zou kunnen activeren. Maak een afspraak om uw auto te laten nakijken bij uw vertrouwde servicecentrum, want voor een diagnose zijn gespecialiseerde hulpmiddelen en kennis nodig.
Wanneer u de auto start, voert de computer in het voertuig een systeemcontrole uit. Om aan te tonen dat het werkt, gaat het lampje een paar seconden aan voordat het uitgaat. Maar als het aan blijft, werkt het systeem niet goed en wordt de airbag mogelijk niet geactiveerd bij een ongeval, waardoor u in een gevaarlijke situatie terechtkomt - wat betekent dat u helemaal niet moet rijden totdat u in staat bent het probleem van het airbaglampje op te lossen en te repareren.
Als het lampje van uw service-airbag blijft branden nadat u uw voertuig hebt gestart, is de airbag defect.
Het airbaglampje in uw voertuig kan een aantal problemen betekenen, bijvoorbeeld als uw airbag is geactiveerd en niet correct is gereset. Wanneer het systeem detecteert dat de airbag niet kan worden geactiveerd omdat deze niet is geactiveerd, gaat het lampje branden. Dit geeft aan dat het airbagsysteem van uw auto op de een of andere manier niet goed werkt. In deze situatie moet het airbaglampje worden gereset.
Wanneer dit lampje gaat branden, is het verleidelijk om het te negeren, en er zijn tal van webinstructies die beweren u te kunnen helpen het SRS-waarschuwingslampje te resetten. Dit wordt echter niet geadviseerd. Gewoon het licht resetten komt neer op je kop in het zand steken, aangezien er nog steeds een ernstige storing in het SRS-systeem kan zijn.
Een andere reden om de lamp niet te resetten, is dat toekomstige reparaties complexer en duurder worden. Wanneer het airbaglampje gaat branden, betekent dit dat de SRS-computer een foutcode opslaat die technici met de juiste hulpmiddelen op de hoogte kan stellen waar het probleem zich voordoet. Deze code wordt uit het systeem verwijderd als het SRS-waarschuwingslampje wordt gereset, waardoor toekomstige reparaties moeilijker worden.
Vraag professionele hulp
Het probleem van een airbagwaarschuwingslampje zal moeilijk zijn op te lossen. Het mag niet worden genegeerd en moet worden gecontroleerd door een professional, net als het Check Engine-lampje. In deze situatie zal de monteur een airbag-ECU of elektronische regeleenheid diagnosticeren. Hier wordt alle informatie bewaard.
Als uw airbags niet zijn geactiveerd of geactiveerd, maar u nog steeds een airbaglampje ziet, is dit hoogstwaarschijnlijk te wijten aan een computerstoring. Het is mogelijk dat het airbagsysteem om de een of andere reden is gedeactiveerd en defect is geraakt, of dat de computer gewoon een fout heeft gemaakt en de airbags naar behoren werken.
Als het lampje van uw service-airbag gaat branden, kunt u uw auto het beste onmiddellijk voor reparatie aanbieden. Door het systeem te inspecteren met behulp van een intern autodiagnosesysteem, kan een monteur u helpen bij het omgaan met het airbaglampje. Hij zal dan ofwel de airbagsensor vervangen of uitzoeken wat er nog meer mis is met het airbagsysteem.
Clear Airbag ECU voor gebruik na de reparatie
De airbag-ECU moet worden gewist voordat de airbag kan worden gebruikt en het airbagwaarschuwingslampje kan worden uitgeschakeld. Verwijder de airbag-ECU en stuur deze naar een bedrijf dat het werk doet om het voor u te wissen als u zeker weet dat er geen probleem is met het systeem. Uw autodealer kan dit ook doen, hoewel ze eerder een gloednieuwe airbag-ECU zullen installeren, waarna het airbagwaarschuwingslampje zou moeten uitgaan.
Uw voertuig heeft een ongeval gehad
Het lampje kan gaan branden als uw auto betrokken was bij een aanrijding waarbij de impactsensoren zijn geactiveerd, maar de airbags niet zijn geactiveerd. Omdat de regeleenheid kan denken dat de airbags zijn geactiveerd, worden ze niet geactiveerd als u opnieuw betrokken raakt bij een aanrijding. In de meeste gevallen zal een reset het probleem oplossen.
De kosten voor het vervangen van een airbagsensor variëren van $ 100 tot $ 600, afhankelijk van het automodel en de arbeidskosten. Airbagsensoren variëren in prijs van $ 50 tot $ 300, met arbeidskosten variërend van $ 50 tot $ 300. De airbagsensor is, net als de vervanging, een delicaat onderdeel. Zelfs voor een expert kan het diagnosticeren en installeren van de airbagsensor tot twee uur duren.
De airbagsensor is meestal niet erg duur en u mag verwachten dat u $ 50 tot $ 300 betaalt voor een nieuwe. Koop nooit aftermarket-sensoren en koop altijd originele originele OEM-sensoren - grijp het risico niet! U kunt geld besparen door de airbagsensor zelf te vervangen als u zeer comfortabel bent in het repareren van auto's en de reparatie-instructies nauwkeurig opvolgt.
Als je twijfels hebt over de vervanging, laat het dan doen door een professional. Onthoud dat het een cruciaal onderdeel is en dat u er zeker van wilt zijn dat het goed wordt geïnstalleerd in het geval van een ongeluk. Het is ook mogelijk dat als je een fout maakt, alle airbags van de auto worden geactiveerd, wat duizenden dollars kost om te repareren.
De meeste voertuigmodellen maken het moeilijk om het lampje van de service-airbag te resetten zonder scanner. Dit is voor uw eigen veiligheid, aangezien u het defect altijd moet repareren als het airbaglampje gaat branden. Als u het probleem oplost, gaat het airbaglampje bij veel automodellen gelukkig vanzelf weer uit.
In sommige oudere auto's kan het airbaglampje echter worden gereset zonder een scanner door de accukabels van de auto los te koppelen. Controleer vervolgens of er geen losse draden of roest in de connectorplug onder de bestuurders- of passagiersstoel zit. Start uw auto opnieuw nadat u de aansluitstekkers met een elektronische reiniger hebt afgespoten.
Als u daar geen problemen kunt identificeren, moet u investeren in een OBD2-scanner of de codes laten lezen door een monteur; anders moet je het probleem uit het niets raden.
Het is essentieel om niet te rijden als dit lampje van de service-airbag gaat branden, wat de oorzaak ook is. Airbags en veiligheidsgordels zijn essentiële veiligheidsmaatregelen en dit lampje geeft aan dat ze kunnen falen wanneer ze het meest nodig zijn.
