Afbeelding tegoed:www.ratedradardetector.org
Er wordt geschat dat de gemiddelde tweewekelijkse autowassessie ongeveer een uur duurt. Terwijl sommige autobezitters meer tijd investeren, zoeken anderen naar snellere, snellere en effectievere manieren om hun ritten te detailleren. Een hot topic tegenwoordig is hoe je autowielen en velgen efficiënt schoonmaakt - zonder ze te verknoeien.
Hoewel sneller, sneller en efficiënter meestal een goede zaak is, kunnen sommige methoden en producten die bij het reinigen van wielen worden gebruikt, onderdelen van het remsysteem beschadigen als ze verkeerd of te vaak worden gebruikt. En dat is nooit goed, zeker niet bij een prestatiegerichte auto.
Dit introduceert het onderwerp van vandaag - hoe autowielen en velgen GOED schoon te maken. In de onderstaande informatie zullen we enkele van de aanbevolen manieren schetsen om de wielen tijdens uw rit schoon te maken. We zullen ook enkele van de voor- en nadelen uitleggen van het gebruik van ijzer- en fall-outverwijderaars voor het reinigen van je wielen.
Weet je nog dat je oude man zei:"Er zijn twee manieren om iets te doen - op mijn manier of op de snelweg." Nou, mijn vader was wat mondiger dan dat. Hij zou zeggen:"Als je iets gaat doen, doe het dan goed, door het juiste gereedschap voor het juiste werk te gebruiken."
Ik vind dat zijn wijsheid heel goed toepasbaar is voor het wassen van banden en wielen.
Er zijn inderdaad twee verschillende manieren om uw velgen te wassen - een snelle en gemakkelijke methode (meestal met een op zichzelf staand chemisch spuitproduct - laten zitten - en vervolgens afspuiten) of de beste manier (met behulp van autozeep of velgenreinigersprays, speciale borstels, en wat elleboogvet).
Niet alle velgenreinigers hebben dezelfde samenstelling. Sterker nog, velen van hen zijn dag en nacht. Laten we enkele veelvoorkomende soorten velgenreinigers uitleggen die door detailers en doe-het-zelf-autoliefhebbers worden gebruikt.
Op zuur gebaseerde velgenreinigers
Het is algemeen bekend dat velgenreinigers met formuleringen links van de pH-schaal zeer effectief zijn in het afbreken van vuil en ander spul dat op wielen is gecoat.
Ze zijn niet uitzonderlijk zuur, de meeste vallen rond de 5,5 tot 6 op de pH-schaal (waarbij 7 pH-neutraal is). Zelfs een pH van 5,5 kan echter schadelijk zijn of schade veroorzaken aan bepaalde soorten wielen, zoals lichtmetalen of verchroomde wielen.
Gespecialiseerde pH-neutrale wielreinigers
Het grootste percentage velgenreinigers dat tegenwoordig door de consument wordt gebruikt, zijn speciale velgenreinigers. Deze bevatten doorgaans pH-neutrale wielreinigers. Ze werken door remstof en straatvuil af te breken door agitatie nadat ze op het oppervlak zijn gespoten. De meeste bevatten schuimmiddelen en oppervlakteactieve stoffen die zijn ontworpen om vuil op te tillen en te verwijderen.
Ijzer en Fallout Removers
De uiteindelijke classificatie van spray-op-wielreinigers is wat wordt aangeduid als een spray voor het verwijderen van ijzer of neerslag. Dit is meestal een pH-neutrale formule die veilig kan worden gebruikt op blanke lakcoatings, wielen en andere metalen onderdelen. Het is niet veilig om te gebruiken op plastic of vinyl componenten, vanwege de agressieve aard van sommige ingrediënten.
Hoewel de spray pH-neutraal is, begint het, zodra het is geactiveerd met stoffen op ijzerhoudende basis (zoals remstof), te veranderen in een agressieve base (of de rechterkant van de pH-schaal). Als zodanig is het een product dat niet mag worden gebruikt in direct zonlicht, op warme oppervlakken en vooral niet op sierdelen.
De meeste van deze sprays veranderen van kleur wanneer het ijzer of ijzerhoudende stoffen begint af te breken. Dus, wat is dit magische ingrediënt? Nou, het is hetzelfde spul waardoor deze producten naar de achterkant van een stinkdier ruiken.
Het wordt ammoniummercaptoacetaat of ammoniumthioglycolaat genoemd. Het is meestal kleurloos of heeft een lichtroze tint - maar ruikt letterlijk weerzinwekkend. Het wordt ook wel permanentzout genoemd. Hier is waarom. Het wordt ook gebruikt als de primaire chemische stof die je oma in de kapsalon gebruikte om haar te laten permanenten.
Dus, hoe werkt dit spul? Het is vrij eenvoudig - als je je realiseert dat het niet alleen het permanentzuur van je oma is dat het werk doet. Het is de combinatie van vier ingrediënten - Citroenzuur - Ammoniak - Thioglycolzuur - IJzer.
Wanneer deze ingrediënten worden gecombineerd, ontstaat er een chemische reactie, die ijzer(III)thioglycolaat creëert (dit is de paarse of rode kleur die je ziet en die "laat zien dat het werkt"). Kortom, het versnelt het proces van roesten of oxidatie. Het transformeert Wustite (het wortelmineraal dat in ijzererts wordt gevonden) in IJzeroxide (yup - RUST).
Dit introduceert een nogal interessant raadsel. Wat gebeurt er als dit spul op je wielen wordt gespoten - of specifiek die op ijzer gebaseerde remcomponenten achter de wielen?
Nou - het begint letterlijk de ijzerhoudende ingrediënten op de rotoren, remblokken en andere componenten af te breken - net zoals het remstof en andere ijzerhoudende stoffen op de wielen afbreekt.
Hoewel dit proces wordt verminderd wanneer u het afspuit met vers water, is het niet 100% voltooid. Om dit type spray volledig van een stof te verwijderen, moet u een autozeep of shampoo gebruiken na het gebruik van de ijzerverwijderaar.
Dat gezegd hebbende, ALS je een spray voor het verwijderen van ijzer of neerslag op wielen gaat gebruiken, zorg er dan voor dat je dat snel doet met een autoshampoo of ontvetter, om de chemische reactie te stoppen die de remcomponenten zou kunnen beschadigen.
Dus, wat is de juiste manier om wielen en banden schoon te maken? Welnu, zoals bij de meeste onderhoudsprojecten leidt het gebruik van de juiste producten, gereedschappen en methoden doorgaans tot optimale resultaten en minder kans op schade.
Maak je benodigdheden klaar
De eerste stap bij het reinigen van wielen is het verzamelen van de rechten. Hoewel elk wielontwerp of materiaal uniek is, zijn er enkele algemene schoonmaakmiddelen die u voor alle typen kunt gebruiken.
Een speciale wasemmer en benodigdheden voor het reinigen van wielen:de belangrijkste stof die alle soorten wielen bedekt, is remstof. Zoals we allemaal weten, zijn remmen gemaakt van metalen of ijzerhoudende stoffen.
Wanneer u dezelfde wasemmer, microvezelwashandschoen of detailborstels gebruikt om de wielen en uw andere delen van het voertuig te wassen, vergroot u de kans op krassen op gevoelige plekken, zoals lak, chroom en meer, aanzienlijk.
De benodigdheden die u voor wielen wilt verzamelen, zijn onder meer:
Zodra u uw benodigdheden hebt verzameld, volgen hier vier eenvoudige stappen voor het reinigen van alle soorten wielen - van aangepaste legering tot poedercoating.
In een perfecte wereld is het gebruik van een hogedrukreiniger de optimale methode om wielen te wassen. Dit komt door de overmatige waterdruk, die kan helpen om aangekoekte verontreinigingen los te maken.
Als je geen hogedrukreiniger hebt, gebruik dan een sproeikop die aan je slang is bevestigd om grote hoeveelheden water onder druk aan te brengen om zoveel mogelijk losse spullen te verwijderen.
Het is van cruciaal belang om de EXACTE instructies te volgen voor het gebruik van reinigingsmiddelen voor velgenspray. Sommige formuleringen zijn eenvoudig te sprayen, laten zitten, afspoelen - en andere vereisen agitatie met een wielreinigingsborstel (daarom hebben we dat toegevoegd aan de benodigdheden).
Hoe dan ook, als u een spray-on wielreinigingschemicaliën gebruikt, zorg er dan voor dat u hun instructies opvolgt - van begin tot eind. Dit omvat het afspuiten van de chemische stof.
Chemische chemicaliën voor het reinigen van velgen zijn misschien "veilig" voor gebruik, maar u wilt niet dat ze op het wieloppervlak blijven - vooral als u chromen of lichtmetalen velgen heeft. Daarom raden we aan om een auto-specifieke autowaszeep of shampoo te gebruiken.
Voor degenen met keramisch gecoate wielen, gebruik een pH-neutrale, wasvrije shampoo die is ontwikkeld om keramisch gecoate oppervlakken te reinigen - zonder een wasfilm achter te laten. Veel autoshampoos die was bevatten, zullen het hydrofobe effect van de coating aanzienlijk verminderen.
Als je geen keramische coating hebt, gebruik dan een wax-stripping of contaminatie carwash shampoo. Dit zal helpen om de chemische resten die op de wielen achterblijven te verwijderen en ze zo schoon mogelijk achter te laten.
Als je bovenstaande stappen hebt doorlopen, spoel je de wielen, aan de buitenkant, binnenkant en het wiel goed af. Het is heel goed mogelijk dat tijdens dit proces zeep of vuil op de ophanging of remonderdelen is gespat, zelfs de verf op de carrosserie.
Als je wielen schoon zijn, gebruik dan aparte benodigdheden om de rest van je rit te wassen.
Het wassen van uw wielen elke keer dat u uw auto schoonmaakt, is de beste manier om de ophoping van remstof te verminderen. Als je Iron Removal of een agressieve chemische reiniger gaat gebruiken, zorg er dan voor dat je dat spul eraf wast met een hoogwaardige autowasshampoo. Dit houdt uw wielen schoon en vermindert de kans op chemische schade.
Natuurlijk maakt het aanbrengen van een doe-het-zelf nano-keramische coating op je wielen het opruimen eenvoudig. U vermindert de kans dat remstof aan de velgen blijft kleven, waardoor er in de eerste plaats minder behoefte is aan schadelijke chemische reinigingsmiddelen.
