Het diagnosticeren van autoproblemen vereist niet alleen een enorme mechanische kennis, maar ook moderne computersystemen die u kunnen vertellen wat er precies mis is met het voertuig. U hoeft echter geen gekwalificeerde technicus te zijn om nauwkeurig een paar dingen aan uw auto vast te stellen. Je hebt alleen wat basisinformatie nodig over hoe de auto werkt, gevoel, gehoor en zelfs geur. En natuurlijk brengen we je een paar eenvoudige waarschuwingssignalen die een aantal rode vlaggen moeten opwerpen als je ze tegenkomt.
Als u tijdens het remmen vreemde trillingen van het stuur ervaart, zijn dit hoogstwaarschijnlijk uw voorremschijven en moet u deze zo snel mogelijk vervangen. Dit gebeurt wanneer de schijven worden blootgesteld aan extreme hitte (constant remmen) of als ze slecht zijn geïnstalleerd. Het oppervlak van de schijf is niet perfect vlak en daarom trillen de remblokken tijdens het remmen en geven ze de trillingen door aan het stuur. In sommige gevallen, wanneer de schijven in zeer slechte staat verkeren, worden de trillingen ook naar het rempedaal gestuurd.
Wanneer er een zacht zoemend geluid is dat sterker en luider wordt als je, is de kans groot dat je een wiellager op een van je wielen hebt gebroken. Hoewel kapotte wiellagers misschien geen ernstig probleem zijn, moet u er wel voor zorgen zodra u het ontdekt. Wanneer een gebroken lager begint te barsten, kan dit het wiel blokkeren en kunt u van de weg raken. Dit vormt een extreem gevaar voor u en uw passagiers, evenals voor de andere auto's op de weg. Het is moeilijk om vast te stellen of uw wiel al dan niet een gebroken wiellager heeft opgelopen, maar het is raadzaam om uw auto voor een controle te brengen. Om het exacte wiel met het probleem te diagnosticeren, kunt u op de achterbank van de auto gaan zitten en luisteren naar de bron van het geluid. Als het geluid aan de linkerkant harder is, is het waarschijnlijk het linkerachterwiel dat een probleem heeft.
U moet gealarmeerd zijn als er naast uw luchtverfrisser vreemde geuren in de auto zijn. Geuren zijn de minst voor de hand liggende indicatoren van de problemen met uw auto. Als je iets grappigs ruikt, moet je meteen de bron achterhalen. Voor een meer gedetailleerde gids over geuren, kun je het artikel «6 voertuigwaarschuwingsgeuren die je moet kennen» lezen.
Als alles in orde is met je vering zou je niets moeten horen als je over de hobbels op de weg gaat. Maar als je een stotend of zelfs rinkelend geluid hoort wanneer je over kuilen gaat, heb je een probleem met kogelgewrichten, stabilisatoren of andere ophangingscomponenten. Het geluid is alleen te horen op oneffen wegen, maar niet op een glad oppervlak.
Vrijwel alle moderne auto's hebben stuurbekrachtiging die is aangesloten op de stuurbekrachtigingspomp wat het draaien een stuk makkelijker maakt. Als uw stuur echter vreemde geluiden maakt wanneer u het volledig naar links of rechts draait, duidt dit op een probleem met de pomp. Je hebt nog steeds stuurbekrachtiging, maar de kans is groot dat het binnenkort gaat mislukken. Als je een zwaar stuur ervaart en het ongewoon moeilijk is om te draaien, is je stuurpomp weg.
