Video Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube.
Methode 1De startmotor en batterij controleren
1Luister naar het voertuig wanneer u het probeert te starten. Het gemakkelijkste probleem bij het starten van uw voertuig om een diagnose te stellen, is vaak een lege batterij. Wanneer u de sleutel in het contact draait, luister dan naar het geluid dat de motor maakt wanneer deze probeert te starten. Als het helemaal geen geluid maakt, kan het gewoon een lege batterij zijn.
Als u een klik hoort, kan het zijn dat de starter probeert te werken maar niet genoeg stroom heeft.
Als de motor draait maar niet start, is er waarschijnlijk geen probleem met de accu.
2Controleer de accupolen. Open de motorkap van het voertuig en bekijk de verbindingen van de accu naar de motor. Er zijn twee klemmen (positief en negatief) en beide moeten schone metaal op metaal verbindingen hebben om elektriciteit voldoende te kunnen transporteren. Controleer of beide kabels zijn aangesloten en of de aansluitingen niet bedekt zijn met vuil of oxidatie.
Gebruik een stalen tandenborstel om gecorrodeerde accupolen schoon te maken.
Zorg ervoor dat de kabels strak op de polen zitten en niet kunnen bewegen of van de batterij kunnen worden getrokken.
3Test de batterij. Nadat u de batterijkabels hebt gecontroleerd, gebruikt u een voltmeter om de spanning in de batterij te testen. Zet de voltmeter aan en raak de positieve (rode) draad aan op de positieve pool op de batterij, raak vervolgens de negatieve kabel aan op de negatieve pool. Als de batterij volledig is opgeladen, moet deze tussen 12,4 en 12,7 volt aangeven.
Als de batterij leeg is, probeer hem dan te starten.
Als de batterij geen lading vasthoudt, vervangt u deze en probeert u het voertuig opnieuw te starten.
4Poging om het voertuig te starten. Als de kabels op de accu goed vast zitten, gebruik dan een ander voertuig om de motor te starten. Verbind de twee batterijen met behulp van startkabels en zorg ervoor dat u de rode kabel op de positieve klemmen en de zwarte kabel op de negatieve klemmen gebruikt.
Zorg ervoor dat u de positieve aansluit op de positieve en de negatieve op de negatieve aansluitingen, anders kunt u ernstige schade aan het voertuig aanrichten.
Sommige motoren hebben een hoofdzekering net na de accu die springt als je per ongeluk de kabels verwisselt. U moet een vervangende zekering kopen als u deze breekt.
5Test de startersolenoïde. Als het starten van de auto niet werkte, is er mogelijk een probleem met de starter of solenoïde. Begin met het testen van de startersolenoïde met behulp van een testlampje. Raak het testlampje aan op de onderste aansluiting op de solenoïde en aard de negatieve kabel op de carrosserie van het voertuig. Laat een vriend proberen het voertuig te starten om te zien of de solenoïde aangrijpt.
Als de solenoïde niet inschakelt, is deze defect en moet deze worden vervangen.
Methode 2Zorgen dat de motor brandstof krijgt
1Voeg brandstof toe als het voertuig geen benzine meer heeft. Als het voertuig extreem weinig brandstof heeft of geen benzine meer heeft, voeg dan wat toe met behulp van een rode plastic gascontainer die is ontworpen om gas te vervoeren en in de brandstoftank van een voertuig te gieten. Benzine vreet door vele soorten plastic, dus het is erg belangrijk dat je een container gebruikt die bedoeld is om het te vervoeren. Schroef het mondstuk op de grote opening op het blik en open vervolgens de ontluchtingsdop aan de andere kant voordat u het gas in uw voertuig giet.
De ontluchtingsdop zorgt ervoor dat lucht in het blik kan stromen, waardoor het gas in de brandstoftank van het voertuig kan stromen.
Pas op dat u geen benzine op uzelf of de verf morst.
2Zoek tijdens het rijden naar tekenen van schokken voordat hij doodgaat. Een veelvoorkomend teken van problemen met het brandstofsysteem van uw voertuig is schokkend of inconsistent vermogen terwijl u met een constante snelheid rijdt, zoals op de snelweg. Als u begint te voelen dat de motor intermitterend vermogen levert ondanks dat uw voet op dezelfde plaats op het gaspedaal blijft, kan dit komen door een probleem met de brandstoftoevoer.
Als de RPM's ook dalen met de vermogensafgifte van de motor, duidt dat op een brandstofprobleem.
Als de RPM's stijgen omdat het vermogen de wielen niet bereikt, is dat meestal een transmissieprobleem.
3Controleer of het voertuig na een paar minuten weer start. Als de motor afslaat terwijl u aan het rijden bent en moeite heeft om onmiddellijk daarna te starten of weer te starten, probeer hem dan een paar minuten te laten staan en probeer het opnieuw. Als de motor start en goed loopt nadat hij ongeveer twintig minuten heeft stilgestaan, kan dit te wijten zijn aan een verstopt brandstoffilter.
Naarmate sediment zich ophoopt in een brandstoffilter, kan het de doorgang van brandstof naar de motor blokkeren.
Als het filter een paar minuten zit, kan het bezinksel bezinken, waardoor brandstof er weer doorheen kan.
4Vervang uw brandstoffilter. Uw voertuig krijgt mogelijk geen brandstof omdat het brandstoffilter volledig verstopt is. Vervang uw brandstoffilter door het onder het voertuig te plaatsen en de brandstofleidingen die erin en eruit gaan los te koppelen. Verwijder het filter uit de beugel en installeer een nieuwe zodat de brandstof weer naar de motor kan stromen.
U kunt vervangende brandstoffilters kopen bij uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel.
Een ernstig verstopt brandstoffilter kan leiden tot het doorbranden van uw brandstofpomp.
5Test uw brandstofpomp. Er zijn een paar methoden die u kunt gebruiken om uw brandstofpomp te testen om te zien of deze goed werkt. Zorg ervoor dat u controleert of het elektrische stroom ontvangt, dan kunt u een stromingstest doen om te controleren hoeveel brandstof het naar de motor stuurt.
Als de brandstofpomp niet goed werkt, moet deze worden vervangen.
Raadpleeg de servicehandleiding van uw specifieke voertuig voor instructies over het vervangen van de brandstofpomp.
Methode 3Het ontstekingssysteem testen
1Controleer uw bougies op tekenen van schade. Gebruik een bougiedop om de bougies in uw motor te verwijderen en bekijk ze om eventuele problemen vast te stellen. Verwijder elke plug en inspecteer ze op specifieke soorten schade die kunnen aangeven waardoor de motor niet kan starten.
Tankleurige of grijze metalen pluggen zijn in goede staat.
Zwarte of verbrande bougies geven aan dat er te veel brandstof in de motor gaat.
Blaartjes of koken op de bougie geeft aan dat de motor ernstig oververhit was.
2Vervang bougies indien nodig. Als de bougies vervuild lijken te zijn, moet u het probleem aanpakken waardoor ze zijn vervuild om de motor goed te laten werken. Als u klaar bent, vervangt u de beschadigde bougies door nieuwe.
Zorg ervoor dat u nieuwe bougies goed aansluit voor uw toepassing.
U kunt de juiste opening vinden om in de stekker te plaatsen in de servicehandleiding voor uw voertuig.
3Controleer de stekkerdraden. Zorg ervoor dat alle bougiekabels stevig aan de bougie en aan de bobine zijn bevestigd. U kunt ook een ohmmeter gebruiken om een bougieweerstandstest uit te voeren om er zeker van te zijn dat de bougiekabels voldoende elektriciteit naar de bougies overbrengen om het lucht- en brandstofmengsel in de motor te ontsteken.
Zoek naar tekenen van schade, zoals rafels of barsten in de bougiekabels.
Vervang alle beschadigde bougiekabels, zelfs als ze niet de oorzaak zijn van het starten van de motor.
4Test de bobines. Hoewel het onwaarschijnlijk is, zal het voorkomen dat de motor start als al uw bobines niet werken. Test uw bobines door een bougie te verwijderen en opnieuw aan te sluiten op de bougiekabel. Raak het metaal van de stekker aan op een stuk metaal in de motorruimte en laat een vriend de sleutel in het contact draaien.
Als de spoel goed werkt, zie je een blauwe vonk uit de bougie komen.
1Luister naar het voertuig wanneer u het probeert te starten. Het gemakkelijkste probleem bij het starten van uw voertuig om een diagnose te stellen, is vaak een lege batterij. Wanneer u de sleutel in het contact draait, luister dan naar het geluid dat de motor maakt wanneer deze probeert te starten. Als het helemaal geen geluid maakt, kan het gewoon een lege batterij zijn.
2Controleer de accupolen. Open de motorkap van het voertuig en bekijk de verbindingen van de accu naar de motor. Er zijn twee klemmen (positief en negatief) en beide moeten schone metaal op metaal verbindingen hebben om elektriciteit voldoende te kunnen transporteren. Controleer of beide kabels zijn aangesloten en of de aansluitingen niet bedekt zijn met vuil of oxidatie.
3Test de batterij. Nadat u de batterijkabels hebt gecontroleerd, gebruikt u een voltmeter om de spanning in de batterij te testen. Zet de voltmeter aan en raak de positieve (rode) draad aan op de positieve pool op de batterij, raak vervolgens de negatieve kabel aan op de negatieve pool. Als de batterij volledig is opgeladen, moet deze tussen 12,4 en 12,7 volt aangeven.
4Poging om het voertuig te starten. Als de kabels op de accu goed vast zitten, gebruik dan een ander voertuig om de motor te starten. Verbind de twee batterijen met behulp van startkabels en zorg ervoor dat u de rode kabel op de positieve klemmen en de zwarte kabel op de negatieve klemmen gebruikt.
5Test de startersolenoïde. Als het starten van de auto niet werkte, is er mogelijk een probleem met de starter of solenoïde. Begin met het testen van de startersolenoïde met behulp van een testlampje. Raak het testlampje aan op de onderste aansluiting op de solenoïde en aard de negatieve kabel op de carrosserie van het voertuig. Laat een vriend proberen het voertuig te starten om te zien of de solenoïde aangrijpt.
1Voeg brandstof toe als het voertuig geen benzine meer heeft. Als het voertuig extreem weinig brandstof heeft of geen benzine meer heeft, voeg dan wat toe met behulp van een rode plastic gascontainer die is ontworpen om gas te vervoeren en in de brandstoftank van een voertuig te gieten. Benzine vreet door vele soorten plastic, dus het is erg belangrijk dat je een container gebruikt die bedoeld is om het te vervoeren. Schroef het mondstuk op de grote opening op het blik en open vervolgens de ontluchtingsdop aan de andere kant voordat u het gas in uw voertuig giet.
2Zoek tijdens het rijden naar tekenen van schokken voordat hij doodgaat. Een veelvoorkomend teken van problemen met het brandstofsysteem van uw voertuig is schokkend of inconsistent vermogen terwijl u met een constante snelheid rijdt, zoals op de snelweg. Als u begint te voelen dat de motor intermitterend vermogen levert ondanks dat uw voet op dezelfde plaats op het gaspedaal blijft, kan dit komen door een probleem met de brandstoftoevoer.
3Controleer of het voertuig na een paar minuten weer start. Als de motor afslaat terwijl u aan het rijden bent en moeite heeft om onmiddellijk daarna te starten of weer te starten, probeer hem dan een paar minuten te laten staan en probeer het opnieuw. Als de motor start en goed loopt nadat hij ongeveer twintig minuten heeft stilgestaan, kan dit te wijten zijn aan een verstopt brandstoffilter.
4Vervang uw brandstoffilter. Uw voertuig krijgt mogelijk geen brandstof omdat het brandstoffilter volledig verstopt is. Vervang uw brandstoffilter door het onder het voertuig te plaatsen en de brandstofleidingen die erin en eruit gaan los te koppelen. Verwijder het filter uit de beugel en installeer een nieuwe zodat de brandstof weer naar de motor kan stromen.
5Test uw brandstofpomp. Er zijn een paar methoden die u kunt gebruiken om uw brandstofpomp te testen om te zien of deze goed werkt. Zorg ervoor dat u controleert of het elektrische stroom ontvangt, dan kunt u een stromingstest doen om te controleren hoeveel brandstof het naar de motor stuurt.
1Controleer uw bougies op tekenen van schade. Gebruik een bougiedop om de bougies in uw motor te verwijderen en bekijk ze om eventuele problemen vast te stellen. Verwijder elke plug en inspecteer ze op specifieke soorten schade die kunnen aangeven waardoor de motor niet kan starten.
2Vervang bougies indien nodig. Als de bougies vervuild lijken te zijn, moet u het probleem aanpakken waardoor ze zijn vervuild om de motor goed te laten werken. Als u klaar bent, vervangt u de beschadigde bougies door nieuwe.
3Controleer de stekkerdraden. Zorg ervoor dat alle bougiekabels stevig aan de bougie en aan de bobine zijn bevestigd. U kunt ook een ohmmeter gebruiken om een bougieweerstandstest uit te voeren om er zeker van te zijn dat de bougiekabels voldoende elektriciteit naar de bougies overbrengen om het lucht- en brandstofmengsel in de motor te ontsteken.
4Test de bobines. Hoewel het onwaarschijnlijk is, zal het voorkomen dat de motor start als al uw bobines niet werken. Test uw bobines door een bougie te verwijderen en opnieuw aan te sluiten op de bougiekabel. Raak het metaal van de stekker aan op een stuk metaal in de motorruimte en laat een vriend de sleutel in het contact draaien.