Nu je 2- of 3-jarige contract afloopt, is het tijd om na te denken over hoe je de inlevering van je leaseauto gaat regelen. In tegenstelling tot een rechtstreekse aankoop, is een lease meer een langetermijnhuur waarbij u een specifieke termijn afspreekt voor een vaste maandelijkse betaling. De lease beperkt het jaarlijkse aantal kilometers, vereist dat u het voertuig onderhoudt en inlevert zonder overmatige slijtage. Mislukt op een van deze punten en het kan u geld kosten wanneer u uw auto terugbrengt naar de dealer. Hier zijn enkele tips om deze contante uitgaven te minimaliseren, evenals strategieën om de waarde van uw leaseauto-rendement te benutten.
De meeste huurcontracten voorzien in aanvaardbare slijtage. Vaak worden de precieze items waarvoor u een pas krijgt of betaalt, gespecificeerd in het leasecontract. Bij het maken van deze beslissing zal de dealer waar u de auto inlevert deze inspecteren. Items waarnaar ze op zoek zijn, zijn onder meer:
Veel dealers laten slijtage van $ 500 tot $ 1.000 toe voordat ze u zullen dokken. Veel van die kosten gaan naar het repareren van deze normale slijtage-items en het detailleren van het voertuig voor wederverkoop. Grotere schaafwonden, krassen en deuken zijn duur om te repareren, vooral als het gaat om verfreparaties en vermenging. Sommige van deze reparaties kunnen uiteindelijk meer dan $ 1.000 kosten. Dus wat kun je doen?
Voordat u uw leaseauto inlevert, is het verstandig om naar een detail- of carrosseriebedrijf te gaan om een schatting van de reparatie te krijgen. Deukloze lakreparateurs kunnen deuken en deuken voor een zeer redelijke prijs repareren. Als de deuk het lakoppervlak niet heeft gebroken, doen deze mensen magisch werk om de meeste carrosseriedeuken te herstellen tot pijlrechte perfectie.
Retoucheerlakken die exact overeenkomen met de fabriekskleuren, kunnen krassen herstellen die dieper zijn dan alleen de heldere toplaag. Instructievideo's kunnen zelfs een beginner helpen om professionele resultaten te behalen. U kunt deze lakken bestellen op modeljaar en lakcode, zodat u weet dat ze exact zijn.
Als u grote scheuren in uw voorruit heeft, bereid u dan voor op een dure reparatie, vooral als uw voertuig opties heeft zoals ruitenwissers met regensensor of het automatisch dimmen van de koplampen. Maar als u een chip of een kleine "ster" in uw voorruit heeft, zijn er reparatiesets voor de voorruit waarmee u niet alleen de chip kunt vullen, maar ook die vervelende kleine scheurtjes die uit het inslagpunt kruipen. Pro-tip:de beste tijd om een chip te repareren is direct nadat deze is gebeurd, dus spring er vroeg op in.
Als u uw lichtmetalen velgen heeft geschraapt en schade heeft veroorzaakt waarvan u denkt dat deze boven de toegestane leasedrempel ligt, zijn er reparatieservices die u kunnen helpen deze te repareren en u op de lange termijn geld besparen. Om het zo veel gemakkelijker te maken, zijn er mobiele diensten die naar je toe komen en de reparatie op je oprit voltooien.
Meestal gaan fabrieksbanden meestal de duur van een lease van 2 of 3 jaar mee. Als u een gecertificeerde gebruikte auto heeft geleasd, kunnen de banden verder slijten dan acceptabel is. Meestal heb je om twee redenen geen nieuwe banden nodig:
Als uw banden versleten zijn, breng het voertuig dan naar de dealer en vraag hen om u een prijs voor vervanging te geven. Ontdek bovendien het exacte merk en de maat van de banden die ze in gedachten hebben. Als je denkt dat je hun prijs kunt verslaan, ga dan naar de plaatselijke bandenwinkel. Zorg ervoor dat de kosten die een lokale bandenwinkel opgeeft, het demonteren en recyclen van uw oude banden omvatten, samen met het monteren en balanceren van de nieuwe banden. Tenzij u erachter komt dat de prijzen van de plaatselijke bandenwinkel concurrerend zijn, is de dealer waarschijnlijk een minder stressvolle keuze.
Als je goed voor het voertuig zorgt en onder de kilometerlimiet zit, heb je geluk. Er is een grote vraag naar gebruikte voertuigen van het late model met een lage kilometerstand. Hierdoor kan het rendement van uw leaseauto zelfs hoger zijn dan de oorspronkelijke schatting van de restwaarde van het voertuig. Die hoge waarde kan geld in uw zak betekenen.
U kunt controleren hoeveel uw auto waard is bij Kelley Blue Book Car Values. Zodra u een cijfer heeft, neemt u contact op met het leasekantoor van de dealer en ontdekt u wat zij voor u kunnen doen. Onthoud dat u uw voertuig niet terug hoeft te brengen naar de oorspronkelijke dealer. Kijk in plaats daarvan rond en gebruik die waarde om te helpen onderhandelen over uw volgende deal.
Samengevat, bij het inleveren van de lease zijn er drie routes die u kunt nemen:het voertuig gewoon inleveren, een nieuwe leasen of een vervangend voertuig kopen. Dit is wat je van elk kunt verwachten:
Als u uw voertuig eenvoudig inlevert, moet u een inspectie ondergaan, vaak uitgevoerd door een onafhankelijke contractant, en buitensporige kilometervergoedingen betalen (meestal tussen de 15 en 25 cent per mijl, d.w.z. 10.000 mijl meer is $ 2000!), slijtage-terugboekingen en een verwijderingsbijdrage van ongeveer $ 350. De verwijderingsbijdrage is voor het opnieuw bevoorraden van het voertuig in de inventaris van de dealer en dekt de kosten van detaillering en voorbereiding van de auto voor wederverkoop.
Als u een nieuw voertuig leaset, hoeft u geen inspectie uit te voeren of te betalen voor iets anders dan overtollige slijtage en extra kilometervergoeding. Doorgaans brengt de dealer geen verwijderingsbijdrage in rekening. Met uw nieuwe leasecontract kunt u wellicht ook een deel van de kilometer- en slijtagekosten wegonderhandelen.
Kiezen voor kopen in plaats van leasen resulteert ook in hetzelfde scenario waarbij de dealer de inlevering van uw leaseauto inspecteert. Ze moeten afzien van de verwijderingsbijdrage en eventuele extra kosten als onderdeel van de nieuwe autodeal.
Meer:Kelley Blue Book's beste autoleasedeals
