Motorolie is een essentieel onderdeel in een voertuig zoals een bloed, de motor kan niet zonder, zelfs geen enkele seconde kan het gebruik van verkeerde olie de motor ernstig beschadigen, daarom moet u de juiste olie voor uw motor weten.
Hier bespreken we over motorolie voor Toyota Hilux diesel , maar dat er een andere uitleg is over het kiezen van de juiste olie voor uw motor.
Mobiel 1: 5w-40 is een turbo/niet-turbo diesel Vrachtwagenolie die is ontwikkeld met de modernste technologie om uitzonderlijke prestaties te leveren in moderne motoren met lage emissies
Signature Series Max-Duty synthetische dieselolie: 5w-30 wordt ook beschouwd als de beste onder andere olie, amsoil in de klasse van 0w-40 tot 5w-30Aanbevelen wijzigen na 8000 kilometer.
Castrol MAGNATEC synthetisch: 15w-40 een ander populair en goed uitgebalanceerd merk, het wordt geleverd met high-tech technologie met de certificering van GF-5, duurder dan shell maar biedt betere prestaties en een langere levensduur van de motor.Shell Helix Rotella/Rimula Diesel :15w-40 , is premium olie, de meest populaire dieselolie voor zware voertuigen, volledig synthetisch goed voor voertuigen in stoffige omgevingen.
Aanbevelen wijzigen na 8000 kilometer.
Shell Helix Rotella/Rimula Diesel: verkrijgbaar in 20w- 50 is een geavanceerde olie voor dieselmotoren die het beste kan worden gebruikt in Hilux en andere soortgelijke vrachtwagens. Gebruik deze olie op 90.000 kilometer aangedreven oude motoren.
Aanbevelen wijzigen na 6000 kilometer.
Shell-helix Rotella/Rimula Diesel : Verkrijgbaar in SAE 50 rang deze is de laatste optie om schade te voorkomen, zeer dikke viscositeit.
Aanbevelen wijzigen na 4500 kilometer.
Delo Goud en Zilver :beschikbaar in 15w-40 goud, 20w-50 zilver en Delo SAE 30 is een geavanceerde multigrade olie. De resultaten zijn goed in vergelijking met andere oliën. Delo is een semi-synthetische olie, maar niet geschikt voor voertuigen in stoffige omgevingen.
Aanbevelen wijzigen na 6000 kilometer.
ZIc: 10w-40 , en 20w-50 is duurder dan de meeste van de bovengenoemde motoroliën, volledig synthetisch met eersteklas olie van topkwaliteit die de levensduur van de motor helpt te beschermen en langer te verlengen dan de normale verwachte jaren. Het is het beste voor voertuigen in stoffige omgevingen. Het beschermt tegen alle stofdeeltjes, wrijving en corrosie in de motor.
Aanbevelen wijzigen na 6000 kilometer.
Kixx :is een ander topmerk met een volledig synthetische olie voor dieselmotoren, met name de beste voor Toyota Hilux, verkrijgbaar in HD*1 15W-44 voor nieuwe verbrandingsmotoren en kixx 20w-50 voor de oude motor.
Weer :plaatsen met een warm klimaat hebben dikke olie nodig met hogere W-getallen en koude plaatsen hebben lagere W-getallen nodig.
Leeftijd van de motor :Meer oude motor vereist W Nummers veranderd van lage viscositeit naar hoge viscositeit.
Kilometerdekking:
Toyota Motor Hilux-oliecapaciteit:
Dit zijn de beste motoroliën voor Toyota Hilux D4d.
1 en 2 GD-technologie is een vervanging van KD die eerder werd gebruikt in Fortuner, Hilux, 4Runner enzovoort.
Allereerst moet u de categorie en oliekwaliteit begrijpen met de juiste selectie, de meeste mensen weten niets van categorie en kwaliteit, daarom bespreken we hier in het kort de kwaliteit en categorie en gaan vervolgens over naar welk bedrijf dieselolie en bedrijf is op zijn best.
In eenvoudige bewoordingen heeft olie jaarlijkse modellen in de vorm van classificatie, de meeste landen hebben hun eigen afdelingen voor hun eigen olieclassificatie- en categoriesysteem, ze testen de olie voordat ze een certificaat aan de olie geven door te classificeren in de vorm van Sm, Sn Cf, Ch . Toch waarderen en volgen de meeste landen API (American Petroleum Institute) certificaat op oliën.
Hier is wat uitleg in deze grafiek over het dieselcategoriesysteem .
FA-4 | DEC-2016 | FA-4-oliën hebben een HTMS-viscositeit. Naast het voldoen aan de prestatie-eis van de nieuwe categorie, waaronder verbeterde oxidatieweerstand, afschuifstabiliteit en beluchtingscontrole, zullen FA-4-oliën worden ontworpen om een lager brandstofverbruik te bieden, maar ze zullen alleen beschikbaar zijn in 5W-30 en 10W-30 viscositeit cijfer. |
CK-4 | DEC-2016 | CK-4 O-oliën hebben de traditionele HTMS-viscositeit. Ze zullen prestatievoordelen bieden die de huidige CJ-4-motoroliën overtreffen, waaronder verbeterde oxidatieweerstand, afschuifstabiliteit en beluchtingscontrole om de motorprestaties en duurzaamheid te verbeteren, terwijl ze toch achterwaarts compatibel blijven om te voldoen aan oudere merken en modellen, verkrijgbaar in 15W-40 en 10W- 30 voornamelijk. |
CJ-4 | Huidige | Geïntroduceerd in 2006. Stroom voor high-speed viertakt dieselmotoren ontworpen om te voldoen aan modeljaar 2010 op de snelweg en tier 4 op de weg uitlaatemissienormen en voor dieselmotoren van vorig modeljaar. Deze oliën zijn geformuleerd voor gebruik in alle toepassingen met dieselbrandstof met een zwavelgehalte tot 500 PPM (0,05 gew.%) |
| CI-4 | Huidige | Geïntroduceerd in 2002. Voor snelle viertaktmotoren die zijn ontworpen om te voldoen aan de uitlaatemissies van 2004, geïmplementeerd in 2002. CI-4-oliën zijn geformuleerd om ondersteunen de duurzaamheid van motoren waar uitlaatgasrecirculatie (EGR) wordt gebruikt en zijn bedoeld voor gebruik met dieselbrandstoffen met een zwavelgehalte tot 0,05% van het gewicht. |
CH-4 | Huidige | Huidige geïntroduceerd in 1998. Voor snelle viertaktmotoren die zijn ontworpen om te voldoen aan de emissienormen van 1998. CH-4-oliën zijn speciaal samengesteld voor gebruik met dieselbrandstoffen met een zwavelgehalte tot 0,5% gewicht. |
CG-4 | Verouderd | Geïntroduceerd in 1995. Voor zwaar gebruik, hoge snelheid. Viertaktmotoren die brandstof gebruiken met een zwavelgehalte van minder dan 0,5%. CG-4-oliën zijn vereist voor motoren die voldoen aan de emissienormen van 1994. |
CF-4 | Verouderd | Geïntroduceerd in 1990. Voor hoge snelheden. Viertaktmotoren met natuurlijke aanzuiging en turbocompressor. |
| CF-2 | Verouderd | Geïntroduceerd in 1994. Voor hoge snelheid. Tweetaktmotoren. |
Kwaliteit kan worden gemeten in de vorm van viscositeit en het vertegenwoordigt dikte in de vorm van cijfers 0,5,10,15,20,30,40,50 enzovoort, gecertificeerd door SAE (Society of Automotive Engineers ) op het oliereservoir gestempeld. Hoe hoger de cijfers, hoe dikker de motorolie.
Oliën met 5W-30 en andere tegengestelde aanduidingen worden geassocieerd met viscositeit. De W staat voor winter en er is een standaard genaamd de SAE, zoals hierboven vermeld, die viscositeitsgraden voor Motor vertegenwoordigt Oliën – SAE J300. … Dit betekent dat wanneer je engine is koud, hoe lager de W getallen hoe makkelijker de olie zal stromen.
Daarnaast w niet alleen voor de classificatie van koud en zomerweer, maar het geeft ook aan welk nummer het beste is voor uw motor. Het hangt af van de leeftijd van uw motor. Dit betekent dat hoe meer kilometers de motor aflegt, bijvoorbeeld 80.000 kilometer, hoe meer W cijfer moet hoger zijn.
