Auto-onderhoudstaken om uw benzineverbruik te verbeteren Artikelhoogtepunten:
Van het veranderen van hoe u rijdt tot wat u rijdt, er zijn tal van strategieën om uw brandstofverbruik te verhogen. Maar voordat u uw auto of levensstijl aanpast om uw benzineverbruik te verbeteren, moet u zich afvragen:is het onderhoud gedaan? Regelmatig onderhoud zorgt er niet alleen voor dat uw auto langer rijdt, maar ook langer efficiënt blijft. En als je sommige van de onderstaande dingen niet doet, laat je misschien wat mpg op tafel liggen.
Want hoe belangrijk bandenonderhoud is - ik bedoel, banden houden je auto letterlijk op de weg - het wordt maar al te gemakkelijk verwaarloosd. Maar als veilig rijgedrag niet genoeg motivator is, hoe zit het dan met een laag brandstofverbruik? Volgens de EPA en het Amerikaanse ministerie van Energie kan het rijden op oude, misvormde en/of slecht opgepompte banden uw benzineverbruik met gemiddeld 0,6% verlagen. En in sommige gevallen kan het met 3% dalen.
In het ideale geval controleert u uw bandenspanning minstens één keer per maand. En als uw gebied extreme temperaturen of temperatuurschommelingen ervaart, controleer deze dan vaker. Alleen al het verhogen van uw gemiddelde bandenspanning met 1-2 psi kan uw benzineverbruik met 0,2% verbeteren, zegt de EPA. Bovendien verlengt het de levensduur van uw banden. En het duurt maar een paar minuten.
Zorg er bovendien voor dat ze goed zijn uitgelijnd, zelfs als u uw banden niet recentelijk heeft vervangen. Een slechte uitlijning is niet alleen van invloed op het veilige rijgedrag, het kan uw motor ook harder laten werken. En dat betekent een slecht benzineverbruik. Gelukkig is een uitlijning meestal een onderhoudsbeurt van één keer per jaar, tenzij uw auto wat kuilschade heeft opgelopen of grote ophangingswerkzaamheden heeft ondergaan.
Over eenvoudige auto-onderhoudsartikelen gesproken om uw benzineverbruik te verbeteren, laten we het over olie hebben. Naast het voorkomen van motorslijtage, helpt het volgen van het voorgeschreven olieverversingsinterval van uw auto ook om efficiënt te werken. Maar het schema volgen is slechts het halve werk.
Naast het verversen van je olie op het juiste moment/kilometerstand, moet je ook het oude spul vervangen door het juiste nieuwe spul. Het gebruik van de verkeerde oliesoort kan uw benzineverbruik met 1-2% verlagen, zeggen de EPA en DoE. Toegegeven, sommige extreme omstandigheden vereisen een olie-grade swap. Maar als u zich in die situatie bevindt, heeft brandstofefficiëntie geen prioriteit.
Dus om gas te besparen, ververs je olie op tijd en met de juiste kwaliteit.
Deze volgende auto-onderhoudstaak verbetert niet noodzakelijkerwijs het benzineverbruik op zich. Het is echter een belangrijke eerste stap in het verbeteren van uw brandstofverbruik en duurt letterlijk maar een paar minuten. En die taak is het vervangen van het luchtfilter van uw motor.
In het verleden met carburateurs kostten verstopte luchtfilters auto's echt verschillende procentpunten van het brandstofverbruik, beweren de EPA en DoE. De huidige motoren met brandstofinjectie kunnen echter tot op zekere hoogte een vuil filter bevatten. Rijden met een vuil luchtfilter berooft echter wel van acceleratie, waardoor je de motor harder moet laten werken om dit te compenseren. En dat verlaagt indirect uw benzineverbruik.
Houd er rekening mee dat u uw standaardfilter niet hoeft te vervangen door een high-performance luchtfilter. Ze kunnen de prestaties enigszins verbeteren, vooral als je een auto met turbocompressor hebt, maar de efficiëntiewinst is zelden enorm. Voel je dus niet schuldig om geld te steken in ander onderhoud of zuiniger werk.
Onlangs slaagde de oude Honda Odyssey van mijn ouders na een paar verstandige reparaties eindelijk voor de emissietest. Maar naast dat het Illinois-road-legaal was, hadden de reparaties ook een mooi voordeel:een beter benzineverbruik. Na een recente roadtrip door meerdere staten, zegt mijn vader dat het busje nu ongeveer 30% minder gas verbruikt op de snelweg. Dat komt helemaal omdat de reparaties meestal alleen lang uitgestelde onderhoudsitems waren. En de meest elementaire van die taken was het afstellen van de motor.
Technisch gezien maakt het vervangen van het luchtfilter deel uit van een moderne motorafstelling, net als het verversen van de olie en andere vloeistoffen. Maar het omvat ook het vervangen van de bougies en bobines, waardoor de motor in de eerste plaats brandstof verbrandt. En samen met de andere afsteltaken, kan het vervangen van de pluggen en spoelen uw benzineverbruik met gemiddeld 4% verbeteren, zeggen de EPA en DoE.
Maar hoewel de Odyssey van mijn ouders nieuwe bougies en bobines kreeg, waren zij niet alleen verantwoordelijk voor de verhoging van het benzineverbruik. Dat is ook te danken aan de andere afstellings- en auto-onderhoudspunten die de monteur heeft aangepakt.
Het diagnosticeren van een Check Engine Light kan een van de meest frustrerende auto-onderhoudstaken zijn, vooral als u geen OBD2-scanner heeft. Maar het oplossen van de oorzaak van een CEL is echt gunstig voor de gezondheid van uw motor. En sommige CEL's, vooral die gekoppeld aan uw emissiecontroles, tanken uw benzineverbruik als ze niet worden aangepakt. Dat geldt met name voor defecte zuurstofsensoren.
De zuurstofsensor, ook wel 'O2-sensor' genoemd, bewaakt de lucht-brandstofverhouding in de gassen die in uw katalysator stromen. Zonder deze informatie weet uw auto niet of de motor efficiënt draait. En als de sensor kapot gaat, kan dit alles veroorzaken, van ruw stationair draaien tot overslaan en, het belangrijkste voor onze doeleinden, een laag brandstofverbruik.
Een defecte O2-sensor kan het benzineverbruik van uw auto tot 40% verlagen, melden de EPA en DoE. Vandaar dat, toen de Odyssey van mijn ouders een nieuwe kreeg, het brandstofverbruik drastisch verbeterde. Dus, als je een soort CEL hebt, vooral een die sensorgerelateerd is, laat het dan zo snel mogelijk repareren of je gooit geld in de benzinepomp.
Uw O2-sensor is niet het enige emissiegerelateerde onderdeel dat het benzineverbruik van uw auto kan verbeteren of tanken. Dat geldt ook voor de uitlaatgasrecirculatieklep (EGR), die, zoals de naam al doet vermoeden, de stroom uitlaatgassen regelt.
Normaal gesproken opent en sluit de EGR-klep om wat uitlaatgassen terug in de verbrandingskamer te laten om de smog- en NOx-productie te verminderen. Maar na verloop van tijd kunnen roet en ander vuil het verstoppen. Wanneer dat gebeurt, kan uw motor overslaan, ruw stationair lopen en meer brandstof verbranden. En ik kan bevestigen dat de Odyssey van mijn ouders een nieuwe EGR-klep heeft gekregen als onderdeel van de emissiereparaties. Vandaar dat zijn benzineverbruik beter werd nadat hij terugkwam uit de winkel.
Net als een defecte O2-sensor, veroorzaken EGR-klepstoringen vaak CEL's, zij het met verschillende foutcodes. Sommige auto-onderdelenwinkels kunnen die codes gratis of tegen een kleine vergoeding scannen als u het probleem zelf wilt oplossen. Maar als je dit stukje auto-onderhoud wilt doen, wil je misschien je eigen OBD2-scanner aanschaffen.
Ik heb het gehad over de reguliere onderhoudsitems die de Odyssey van mijn ouders kreeg als onderdeel van de emissiecorrectie, maar hij kreeg ook wat onregelmatig werk. Omdat hij al een tijdje niet goed liep, moest het inlaatspruitstuk worden schoongemaakt. En omdat die Odyssey meer dan 200.000 mijl op de teller heeft, had hij ook wat VTEC-kleptreinwerk nodig. Hoewel het reinigen van het inlaatspruitstuk van een auto zelden voorkomt, kan het reinigen van andere dingen als onderdeel van het reguliere onderhoud uw benzineverbruik verbeteren.
Overweeg eerst om wat brandstofinjectorreiniger aan uw benzinetank toe te voegen, maar niet vaker dan wanneer u uw olie ververst. U moet op zoek naar een reinigingsmiddel met toevoegingen van polyetheramine (PEA), omdat dit de sterkste reinigingsmiddelen zijn die er zijn. En als uw injectoren zo verstopt zijn dat u misfires, problemen met stationair draaien of andere fouten opmerkt, heeft u een volledige reinigingsset of nieuwe injectoren nodig, zegt CarBibles. Dat is niet iets dat de gemiddelde huismonteur zou moeten aanpakken. Maar schone brandstofinjectoren zijn van vitaal belang voor een goed benzineverbruik.
Ten tweede, als uw auto veel kilometers op de teller heeft, vooral als deze directe brandstofinjectie heeft, overweeg dan om de motorkoolstof te laten reinigen. Weet je nog hoe roet zich ophoopt op de EGR-klep? Hetzelfde gebeurt met de kleppen van uw motor. En als dat gebeurt, werken ze niet efficiënt, wat onder andere leidt tot een laag benzineverbruik. Vandaar dat sommige fabrikanten koolstofreiniging opnemen in de onderhoudsschema's van hun auto's, merkt CarBibles op. En als je echt al die smurrie wilt verwijderen, spring dan voor walnootstralen, niet alleen een inspuitbare reiniger.
Volg meer updates van MotorBiscuit op onze Facebook-pagina.
