Regelmatig preventief auto-onderhoud is op de lange termijn vrijwel altijd goedkoper dan periodieke reparaties. Schrijf dat ergens op, want er komt straks een toets. De serviceschrijver bij uw dealer of garage zou u altijd moeten adviseren over welk onderhoud nodig is (zo niet, kijk dan hier voor het uwe), en over het algemeen is het de beste gewoonte om hun suggesties op te volgen. Een goed onderhouden auto gaat inderdaad langer mee en levert minder problemen op dan een auto die pas de binnenkant van een winkel ziet als hij plat wordt ingereden.
Dat gezegd hebbende, zijn er enkele onnodige auto-onderhoudsitems die veilig kunnen worden overgeslagen of voor onbepaalde tijd kunnen worden uitgesteld.
Dit zijn de noodzakelijke onderdelen voor auto-onderhoud die u gerust mag overslaan:
Olie-additieven
Motorolie is een complex mengsel van oliën, detergenten, oppervlakteactieve stoffen, antischuimmiddelen, antioxidanten, smeermiddelen voor extreme druk, viscositeitsindexverbeteraars en een tiental andere chemicaliën. Je ververst toch regelmatig je olie en filter? Dan hoef je deze uitgebalanceerde chemie niet te verstoren door toevoegingen van derden. Sommige winkels maken van de gelegenheid gebruik om u dit onnodige auto-onderhoudsartikel te verkopen door u te vertellen dat uw motor langer meegaat of beter loopt als ze hun favoriete tijgermelk aan uw carter toevoegen. Ik heb serviceadviseurs dit laten doen bij voertuigen die nog onder de garantie vallen, en daar ruzie over maken. Tenminste, dat deden ze totdat ik wees op de zeer kleine lettertjes in de gebruikershandleiding die zegt dat alle additieven die niet specifiek door de autofabrikant worden aanbevolen, de garantie ongeldig maken. Sommige additievenmarketeers hebben monteurs zelfs een premie gegeven voor elk additief dat ze in de distributeur kunnen veranderen. De enige uitzondering die ik op deze regel maak, is het toevoegen van een schoner additief direct voor het verversen van de olie wanneer ik een auto zie met een slugging-probleem veroorzaakt door verwaarlozing.
Brandstofadditieven
Idem voor brandstofadditieven, tenminste als een regulier regime. Alles wat je nodig hebt in je benzinetank komt uit het pompmondstuk. Eenvoudig noodzakelijk auto-onderhoud dat u kunt overslaan.
Remschijven bewerken
Veel reparatiewerkplaatsen corrigeren uw remschijven automatisch wanneer ze de remblokken vervangen. Denk aan ouderwetse LP's die vervormd zijn. Of een Pringle's chips. De schijf wordt verondersteld perfect vlak te zijn, en zonder wiebelen. Het africhten betekent dat de hoge punten worden bewerkt, zodat het weer past. De hoge plekken zorgen ervoor dat je rempedaal onder je voet beweegt als je stopt.
Winkels moeten op de een of andere manier voor die remdraaibank betalen. Het verwijderen van wat metaal van de schijf is gerechtvaardigd als de schijf niet meer goed is of versleten is door versleten remblokken totdat de steunplaat metaal-op-metaal wordt. Maar vaak, niet zo veel. Als uw rempedaal niet pulseert of trilt, en de remschijf soepel wordt gedragen, zal het uitlijnen van de schijven alleen onnodig metaal verwijderen, waardoor de noodzaak tot eventuele vervanging wordt bespoedigd. Ik heb gehoord van winkels die klanten vertellen dat hun remmen niet goed werken tenzij de rotoren altijd worden bewerkt, wat overduidelijk niet waar is. Trap niet in dit onnodige onderhoudsitem.
Een monteur hoeft zijn vingernagel alleen radiaal over de schijf te schrapen als het wiel eraf is. Als de nagel blijft haken, moet de schijf worden bewerkt. Als dat niet het geval is, volstaat het om de pads te vervangen. Dit wordt in de industrie over het algemeen een "Pad Slap" genoemd. De monteur kan uw schijven ook controleren op echt lopen met een meetklok. Als de schijf tot op een paar duizendsten van een inch nauwkeurig is, bent u klaar om te gaan.
Reiniging met brandstofinjectie
Deze procedure wordt aangeprezen als een bijna wonder dat uw brandstofverbruik, rijeigenschappen, pk's en waarschijnlijk haargroei zal verbeteren. Het is gebaseerd op een aantal halve waarheden. Ja, als uw voertuig langzaam het brandstofverbruik en het vermogen heeft verslechterd, kan dit een gevolg zijn van vuile brandstofinjectoren. Om ze schoon te maken, zal de winkel een dure machine aansluiten die uw motor ongeveer een half uur stationair laat draaien op een krachtig reinigingsoplosmiddel in plaats van benzine. Hoewel dit goed is voor het reinigen van vuile injectoren, zal het niet, zoals vaak wordt beweerd, het vermogen of de zuinigheid verbeteren om beter te zijn dan toen de auto nieuw was. Het kan alleen de werking van de motor herstellen naar het oorspronkelijke punt.
Vuile injectoren worden vaak toegeschreven aan goedkope benzine, wat meestal niet waar is, omdat de meeste gewone benzine in dit land in principe identiek is tussen grote en niet-merken. Verrassing, die verschillende merken benzinetankwagens worden vaak uit dezelfde tanks op hetzelfde verdeelpunt gevuld. Premium-brandstof krijgt over het algemeen een extra dosis additieven, maar dat wordt letterlijk toegevoegd als de tankwagen wordt gevuld.
Tot zover productdifferentiatie. Een generatie geleden, midden tot eind jaren 80, hadden sommige voertuigen regelmatig problemen met vuile injectoren. De technologie is verbeterd en de EPA heeft hogere concentraties reinigingsmiddelen in gas verplicht gesteld om die injectoren schoon te houden, waardoor dit een onnodig auto-onderhoudsitem wordt. Sommige brandstoffen bevatten zelfs nog hogere niveaus van additieven om uw injectoren schoon te houden, en deze worden geclassificeerd als Top Tier-gas. Met een paar tanken Top Tier-gas wordt bijna elke brandstofinjector zo schoon als een fluitje.
Denk je dat deze McLaren-eigenaar de fraaie lakbescherming heeft gekocht?
Paint Protect/Interieurbescherming
Oké, dit schema wordt meestal niet uit de serviceafdeling gesmokkeld. Het is de verkoopafdeling die u pitcht terwijl u de aankoop van een nieuwe of gebruikte auto voltooit. Voor slechts een paar honderd dollar behandelen ze je verf en interieur met een soort wonderbaarlijke producten die een late infomercial waardig zijn. Vogelpoep zal eraf glijden. Hondenkwijl en gesmolten ijs zullen geen vlekken maken op uw stoffen of leren stoelen. Uw auto zal eruit zien alsof hij voor altijd vers gedetailleerd is.
Deze wonderproducten zijn geen wonderen, ondanks de glanzende brochure die laat zien hoe uw auto eruit zal zien na slechts een paar maanden in de zon en zure regen zonder. Regelmatige toepassing van een goede, vrij verkrijgbare autowas, regelmatig stofzuigen en een spuitbus Scotch-Gard zal hetzelfde doel bereiken. Maak je geen zorgen over het krijgen van dit dure, onnodige auto-onderhoudsartikel de volgende keer dat je auto in de winkel staat.
Wilt u een reparatie- of onderhoudsservice plannen? Vergelijk prijzen en boek service binnen enkele minuten online met Openbay.
Mike Allen is een gastschrijver voor de Openbay blog. Hij is een ASE-gecertificeerde monteur, een oude voormalige redacteur van Popular Mechanics en een wereldrecordhouder van autocoureurs. Voor meer informatie over Mike, bekijk hier zijn bio en vind hem op zijn eigen site, Saturday Mechanic.
