Als u op zoek bent naar een compacte sedan die u niet alleen van en naar uw werk kan brengen, maar ook elke keer dat u ermee rijdt een glimlach op uw gezicht tovert, dan is de Mazda3 Turbo 2021 wellicht iets voor u. Begrijp me niet verkeerd, je kunt wat plezier beleven aan het besturen van een van zijn concurrenten, zoals de Kia Forte GT of zelfs de Honda Civic Sport, maar de Mazda3 Turbo voelt alsof hij op een ander niveau zit. Het zou zelfs een van de beste dagelijkse stuurprogramma's kunnen zijn die u kunt kopen.
Afgezien van het vermogen en het brandstofverbruik, heeft de Mazda3 Turbo 2021 de functionaliteit die u van een compacte sedan mag verwachten. Het biedt plaats aan maximaal vijf passagiers, maar ik zou niemand meer dan anderhalve meter lang aanraden om op de middelste stoel achterin te zitten. Technisch gezien zijn er dus vier bruikbare ruimtes voor vier gemiddelde (en grotere) volwassenen.
Wat de laadruimte betreft, meet de Mazda3-sedan 13,2 kubieke voet, wat weliswaar kleiner is dan zijn concurrenten van Honda en Kia. Maar er is meer dan genoeg ruimte voor een paar handbagage of een set golfclubs. En tenzij u constant de achterbank gebruikt en de kofferbak elke dag vult, zult u waarschijnlijk de ruimte niet missen. En als je echt meer bagageruimte nodig hebt, dan kun je kiezen voor de Mazda3 hatchback, die ook verkrijgbaar is met turbomotor.
Als je van prestaties houdt en graag canyonwegen verscheurt zoals ik in de weekenden, dan is kiezen voor de hoogste 2.5 Turbo-trim een must. Onder de motorkap van deze opgevoerde Mazda3 ligt een 2,5-liter turbomotor die 250 pk en een koppel van 320 lb-ft produceert. Volgens de tests van Car and Driver zijn die specificaties goed voor 0 tot 60 mph-tijden van ongeveer 5,6 seconden en kwartmijlstijden van 14,1 seconden.
Als die cijfers je niets zeggen, weet dan dat hij ongeveer net zo snel is als een Ford Mustang en een beetje sneller dan zijn spirituele voorganger, de Mazdaspeed3. In ieder geval vond ik de off-the-line vermogensafgifte verrassend soepel. Zelfs het schakelen van de automatische zesversnellingsbak verliep zo soepel als maar kan. Hoewel, ik zou willen dat deze setup werd geleverd met een handmatige transmissie.
Zelfs als u niet om de prestaties van de Mazda3 Turbo geeft, zullen de kwaliteit en het ontwerp van het interieur u elke keer dat u op de bestuurdersstoel gaat zitten bekoren. Er zijn overal zachte materialen en het elegant eenvoudige ontwerp roept emoties op van rijkdom en moderniteit. In vergelijking met auto's als de Civic, Forte en Corolla is het interieur van de Mazda3 ongeëvenaard.
Bovendien is de Mazda3 uitgerust met alle rijhulpfuncties die u nodig hebt, waaronder adaptieve cruisecontrol met filehulp, die het stoppen-en-rijden voor u doet. Bovendien wordt de topversie van Mazda3 geleverd met een premium Bose-geluidssysteem dat op alle snelheidsniveaus geweldig klinkt.
Gelukkig kun je al deze luxe en prestaties krijgen voor ongeveer $ 34.000, wat ik persoonlijk aan de steile kant vind. Maar als uw dagelijkse leven veel heen en weer reizen naar het werk, kindertaken en boodschappen omvat, dan zal de Mazda3 Turbo er zeker veel plezier, elegantie en bruikbaarheid in brengen.
