Een deel van de doelstellingen van elke autofabrikant bij de introductie van een nieuw automerk is geld verdienen met autoverkopen. Anders heeft het geen zin om zaken te doen als men geen geld verdient, omdat er rekeningen zijn om te betalen en een leven dat bij verschillende gelegenheden valuta vereist. Bovendien, hoezeer dat ook het geval is, er is geen garantie dat iemand geld zal verdienen nadat hij zaken heeft gedaan.
Dit geldt met name voor autofabrikanten die een bepaald merk produceren om het na verloop van tijd te beëindigen. Er zijn verschillende redenen waarom een autofabrikant kan stoppen met het maken van een bepaald automerk, en winstderving is een van de oorzaken. Wanneer dat gebeurt, is het de bedoeling om prioriteit te geven aan investeringen in meer winstgevende automerken en tegelijkertijd strategieën te bedenken voor de toekomst.
Een automerk kan eens in de zoveel tijd om de een of andere reden falen. Bovendien kunt u ontdekken dat een bepaald automerk dit jaar op het hoogtepunt van populariteit en productie is, en het volgende jaar misschien in een neerwaartse spiraal. Dus, wat is de oorzaak van het falen van specifieke automerken?
Er kunnen namelijk meerdere redenen zijn waarom een automerk faalt. De meeste automerken falen echter omdat ze niet winstgevend zijn. Een autofabrikant heeft geen reden om door te gaan met het produceren van een automerk dat verlies maakt en moeilijk te redden blijkt te zijn. Om die reden zullen ze zo'n merk van de markt halen en dergelijke middelen doorsluizen naar andere winstgevende merken.
Dat is een manier waarop automerken sterven, aangezien autofabrikanten het zich niet kunnen veroorloven om de inkomsten of verliezen die een bepaald merk aan het eind van de dag binnenhaalt, over het hoofd te zien.
Gelanceerd in 1985 als een "ander soort autobedrijf", zou het automerk Saturn moeten concurreren met onder meer Toyota en Honda. Het idee was om geld te verdienen met de kleine, zuinige voertuigen die altijd al verliezers waren geweest voor General Motors (GM), meldt Investopedia. Dat was nauwelijks het geval omdat Saturnus nooit winstgevend was.
Saturn, de behendige kleine start-up die GM ontwikkelde om de manier waarop het voertuigen produceerde en verkocht opnieuw uit te vinden, zou een bittere herinnering worden aan de diepte van de ellende van de autofabrikant. Het is ook vermeldenswaard dat Saturnus is gemaakt om bijna alles te doen wat veel congresleden, General Motors en branche-experts zeggen dat een modern autobedrijf moet doen om te overleven in de huidige markt. Dat wil zeggen een beperkt aantal kleine, zuinige auto's produceren en deze vervolgens met winst verkopen via een klein netwerk van dealers.
Het enige probleem was dat het merk Saturn nooit winst maakte. Saturn maakte in zijn fabriek in Spring Hill, Tennessee, eenvoudige, probleemloze auto's die aantrekkelijk waren voor zuinige chauffeurs. De prijs van sommige modellen was echter veel te laag om de productie- en marketingkosten te dekken. Als reactie hierop verhoogde Saturn de prijzen aanzienlijk nadat hij de line-up had gevuld met grotere, luxere voertuigen zoals de kolossale Outlook SUV. Helaas weerhield dat de verkoop van Saturnus er niet van om tegen het einde van 2008 met een aanzienlijk percentage te dalen.
De onstuitbare opmars van goedkope voertuigen van hogere kwaliteit uit Japan bracht General Motors ertoe een manier te vinden om die druk tegen te gaan. Dus besloot het bedrijf een nieuwe lijn kleine auto's te ontwikkelen, en zo begon het management van GM al in 1982 met het plannen van het automerk Saturn. De naam Saturn is afkomstig van de raket die astronauten naar de maan bracht.
In 1984 werd een prototype Saturn-voertuig geïntroduceerd, maar een productiemodel was pas in 1990 beschikbaar. In de daaropvolgende jaren richtte GM formeel de Saturn Car Corporation op en begon een arbeidsovereenkomst met de UAW uit te werken om concessies te doen waardoor Saturnus mogelijk. GM en de UAW ontmoetten elkaar in 1983 en in 1985 hadden ze een arbeidsakkoord bereikt voor de Saturn-operatie.
Na de oprichting van Saturnus in 1985 kocht General Motors land in Spring Hill, Tennessee, om een fabriek te bouwen. De productie in de fabriek begon in juli 1990 met een sedan- en coupéversie van de S-serie uit 1991. Twee modeljaren later was er een stationwagen beschikbaar, die de modellijn drie carrosseriekeuzes gaf die Saturnus door zijn eerste decennium van bestaan droeg. Volgens MotorTrend werd het merk Saturn officieel stopgezet op 31 oktober 2010.
