Hoewel hybrides en EV's een uitstekend brandstofverbruik hebben, kunnen ze nogal duur zijn. Mensen met een beperkt budget willen misschien op zoek naar een gewone auto met een uitstekend brandstofverbruik. Hyundai lijkt dat front te domineren. Hier is een blik op de twee Hyundai-auto's met een aantal van de beste benzineverbruik voor een conventionele auto.
Veel dingen stijgen in prijs. Daarbij gaat het niet alleen om auto's, dankzij het chiptekort, maar ook om gas. Ondanks pogingen om de klimaatverandering aan te pakken, riep president Biden onlangs de OPEC op om de olieproductie te verhogen, zodat de gasprijzen zouden dalen. Er is echter een gemakkelijke manier om hoge gasprijzen aan te pakken, en dat is door in een zuinige auto te rijden.
Hoe zuiniger een auto is, hoe minder gas hij verbruikt. Zelfs in het tijdperk van EV's is het brandstofverbruik nog steeds van belang. Dit komt omdat EV's en hybrides niet goedkoop zijn en niet iedereen zich er een kan veroorloven. Dus een gewone auto met een uitstekend brandstofverbruik is een goede balans voor mensen met een beperkt budget. En twee Hyundai's controleren al die vakjes en meer.
Zoals Car and Driver schreef, stond de Hyundai Accent op de derde plaats in de zuinigste reguliere auto's. Dit is grotendeels te danken aan de gloednieuwe 1,6-liter I-4-motor, die zijn oude motor van vergelijkbare grootte verving. Dat gezegd hebbende, deze nieuwe motor krijgt 120 pk, wat 10 pk minder is dan de oude, dus het is niet overal een overwinning.
Volgens Car and Driver kan de nieuwe motor, in combinatie met de CVT van de Accent, 33 mpg in de stad en 41 mpg op de snelweg halen. Dit komt neer op 36 mpg gecombineerd. Bovendien begint de Accent bij ongeveer $ 16.000 gloednieuw, dus mensen hoeven er in het algemeen niet veel aan uit te geven.
Terwijl de Accent een subcompacte sedan is, plaatste Car and Driver hem boven de andere auto's in zijn segment. Dit komt omdat het wordt geleverd met een 5-inch aanraakscherm en degelijke interieuropties in zijn premium afwerking. Bovendien, hoewel de motor wat vermogen verloor, zou hij nog steeds voldoende kracht moeten leveren om de Accent leuk te maken om te rijden.
De Hyundai Elantra stond op de tweede plaats op de lijst van Car and Driver. Het verloor alleen van de Mitsubishi Mirage, maar het is geen totaal verlies. Zoals Car and Driver schreef, is de Elantra opnieuw ontworpen voor het modeljaar 2021 en hij ziet er beter uit dan voorheen. Niet alleen dat, het is ook een grotere auto dan de Accent of de Mirage. Als zodanig is de Elantra misschien de meest praktische optie voor mensen die wat meer ruimte nodig hebben.
Omdat het een grotere auto is, heeft de Elantra ook een grotere motor dan de Accent. De Elantra heeft een 2,0-liter I4 die 147 pk krijgt. Dat is echter niet genoeg vermogen om de Elantra snel te laten gaan. Het gaat van 0 naar 60 mph in ongeveer 8,3 seconden. Hoe dan ook, dankzij deze motor en de Elantra's CVT krijgt hij een iets lager brandstofverbruik dan de Accent.
Car and Driver zei dat de Elantra 33 mpg krijgt in de stad en 43 mpg op de snelweg, voor 37 mpg samen. Het begint bij ongeveer $ 21.000, dus het zal nog steeds betaalbaar zijn voor de meeste gezinnen.
Hoewel beide geweldige opties zijn, hoeft brandstofefficiëntie in een steeds veranderende economie niet zo'n hoge prijs met zich mee te brengen.
