Er is een complexe balans om te handhaven bij het rijden rond semi-vrachtwagens. Ze zijn groot en intimiderend van opzet, en een ongeluk met een semi is vaak dodelijk. Maar elke medaille heeft twee kanten, want hoewel je niet achter een trekker-oplegger wilt zitten, willen ze niet dat je achter hen aanloopt of plotseling voor hen stopt. Gebruik dus wat gezond verstand en volg deze trucs om vervelende vrachtwagenchauffeurs of aanrijdingen met semi-vrachtwagens te vermijden.
Semi-vrachtwagens zijn enorm, net als hun dode hoeken. Eén aan elke kant, een semi-vrachtwagen kan niet direct ervoor, direct erachter en aan weerszijden naast de cabine kijken. Dat speelt allemaal in op waar je moet zijn, of liever niet zou moeten zijn als je in de buurt van een semi-vrachtwagen rijdt.
Om te beginnen mag u nooit direct voor een semi-vrachtwagen staan. Als je plotseling moet stoppen, kan een semi-vrachtwagen niet zo snel afremmen. Daarom is het van cruciaal belang dat u een veilige volgafstand aanhoudt, zodat een vrachtwagenchauffeur, als u hard remt, de tijd heeft om op die van hen te trappen.
Hetzelfde geldt als je direct achter een semi-vrachtwagen staat, maar als de semi plotseling zou stoppen, is de kans groot dat je sneller zou kunnen vertragen (tenzij je echt op hun staart reed, wat ik al vaak eerder heb gezien). De belangrijkste reden waarom het een slecht idee is om vlak achter hen te blijven, is dat de chauffeur je niet kan zien. De meeste vrachtwagens hebben geen achteruitkijkspiegels of camera's, dus als je er vlak achter staat, ben je onzichtbaar.
Hetzelfde geldt voor het zijn aan weerszijden van hen, alleen is het gevaarlijker. Als je naast een vrachtwagen rijdt en ze moeten invoegen, zien ze je niet en glijd je recht onder de trailer door. Even terzijde:als je ziet dat een vrachtwagen zijn knipperlichten aanzet, ga dan uit de weg. Vertraag en ga achter ze staan, of weet hoe je ze moet passeren.
Regel nummer één:passeer nooit een semi-vrachtwagen aan de rechterkant. Terwijl vrachtwagenchauffeurs aan weerszijden van hun semi dode hoeken hebben, wordt de rechterkant vaak de 'blinde kant' genoemd. Ze kunnen je gewoon niet zien, zelfs niet met spiegels, en als ze toch weer op de rechterrijstrook willen, kun je maar beter niet in de weg staan.
De kans is groot dat als een vrachtwagenchauffeur naar links invoegde, je niet op de uiterst rechtse rijstrook zou willen komen. Op een snelweg met drie rijstroken mogen vrachtwagenchauffeurs doorgaans alleen de middelste en rechter rijstroken gebruiken. En als er een gevaar, een crash of een trage vrachtwagen op de rechterbaan is, zullen snellere halve finales naar links gaan, passeren en dan teruggaan naar de rechterbaan. Dus ofwel geduld hebben en wachten tot ze weer uit de weg gaan, of, als je op een driebaans snelweg rijdt, naar de uiterst linkse rijstrook gaan en een pas maken.
En wees niet bang om vrachtwagens aan de linkerkant te passeren, want ze weten heel goed hoe langzaam ze zijn. Wat je nooit wilt doen, is naast hen rijden en hun snelheid aanpassen, want je zit niet alleen in hun dode hoek, maar je houdt het verkeer op en irriteert elke bestuurder achter je. Maak je pas zelfverzekerd, maar veilig, met een redelijke snelheid. En als je moet invoegen op de rijstrook waarin de vrachtwagen zich bevindt, geef ze dan veel ruimte voordat je invoegt. Het enige verschil tussen samenvoegen en iemand afsnijden is immers hoeveel ruimte je overlaat.
Rem de halve finale niet af, je ziet er belachelijk dom uit. Hetzelfde geldt voor het afsnijden van een vrachtwagen op een kruispunt zodat je niet achter hen vast komt te zitten bij een rood licht. Wanneer een vrachtwagen plotseling moet stoppen, brengt dit de auto voor hem in gevaar, dus jij.
Dit geldt met name voor tankwagens, die vloeistof vervoeren die zal verschuiven. Hier is een kleine wetenschappelijke les:als een tankwagen tot stilstand komt, stopt de vloeistof erin niet. In feite stroomt het allemaal naar de voorkant van de tanker en kan de vrachtwagen nog meer naar voren duwen (je zou het niet denken, maar vloeistoffen zijn zwaar).
Om een lang verhaal kort te maken, laat vrachtwagens veel ruimte en wees geen onvoorspelbare chauffeur. U maakt hun werk gemakkelijker en uw rit veiliger door gewoon uw gezond verstand te gebruiken en een beetje geduld te hebben. Als u vast komt te zitten achter een vrachtwagen, bent u mogelijk een paar minuten te laat. Maar als je het echt zo dichtbij wilt hebben, ga dan gewoon eerder weg.
