Hoe moeilijk is het voor de gemiddelde coureur om in een Formule 1-auto te rijden?

Denk je dat dat zou kunnen omgaan met het besturen van een Formule 1-auto? Natuurlijk zou voor elke autoliefhebber het volmondige antwoord "ja!" zijn. Scott Mansell, een voormalig F1-coureur en trainer, wilde deze vraag echter beantwoorden in zijn YouTube-kanaal, Driver61 , en zijn antwoord zal je misschien verbazen.

Er komt veel kijken bij het besturen van een Formule 1-auto

Hoewel je misschien denkt dat het besturen van een Formule 1-auto net zo eenvoudig is als vastgebonden worden, een paar schakelaars omdraaien, een paar knoppen indrukken en weg ben je - er komt veel meer bij kijken dan dat. De mensen van Hot Cars merkten op dat er verschillende problemen zijn bij het besturen van een F1-auto in vergelijking met een standaardauto op de weg. Volgens Mansell omvatten enkele van die problemen:

• De handbediende koppeling: Een F1-auto is uitgerust met een handbediende koppeling in de vorm van een peddel achter het stuur. “De handkoppeling is lastig. Er zit een normale veer achter, dus je voelt niet waar het bijtpunt is en er is heel weinig beweging, dus soepel zijn is moeilijk, "zei Mansell.
• Te langzaam rijden: Volgens Mansell worden de hydraulische systemen van een F1-auto aangedreven door de motor, dus als de motor op een laag toerental draait, is er niet genoeg hydraulische druk om hem te schakelen. Op dat moment wordt de motor uitgeschakeld.
• Zwak remmen: Mansell zegt dat de meeste gemiddelde coureurs gewend zijn aan 0,5 g remkracht, maar F1-auto's ervaren gemiddeld 5 g bij het remmen. Als zodanig zijn de meeste gemiddelde coureurs sterk genoeg om de vereiste hoeveelheid kracht op de remmen uit te oefenen om ze op de juiste temperatuur te krijgen voor voldoende remmen in een F1-auto.
• Overmatige kracht op de nek van de bestuurder: Herinner je je de kracht van 5 g die je voelt bij het remmen van een F1-auto? Het meeste daarvan voel je in je nek bij het remmen en accelereren uit een bocht. Mansell zegt dat dat veel kracht is waar de meeste gemiddelde automobilisten niet aan gewend zijn.

Betekent dit dat gemiddelde coureurs geen Formule 1-auto kunnen besturen?

Nee, elke gemiddelde coureur kan een F1-auto besturen. Ze zullen zich er echter wel naar toe moeten werken. Mansell en zijn team hebben een programma waar gemiddelde coureurs zich voor kunnen aanmelden. Tijdens dit programma zullen de chauffeurs een reeks lessen doorlopen, gevolgd door wat tijd in een F4-auto. Ze zullen de F4-auto achter een tempo rijden en dan een paar ronden rond een circuit rijden.

Wanneer de coureur door Mansell en zijn bemanning gereed wordt geacht, zijn ze klaar om met een echte Formule 1-auto over het circuit te rijden. De F1-auto in kwestie is een 2012 Lotus F1 die slechts 1.411 pond weegt en wordt aangedreven door een V8 die meer dan 800 pk pompt. Mansell meldt dat verrassend genoeg de meeste bestuurders de auto bij hun eerste poging onder de knie kunnen krijgen, maar ze zijn natuurlijk niet in staat om vanaf het begin alle mogelijkheden van de auto te benutten.

Waar mag ik in een Formule 1-auto rijden?

Als je zin hebt in serieuze snelheid, dan kun je de rijschool bekijken waar Mansell vroeger les gaf, Winfield Racing School . Volgens de website kost het programma om een ​​F4-auto te besturen en je op te werken naar een F1-auto ongeveer $ 850. Dat is niet slecht, gezien het soort ervaring dat het is.

Als het besturen van een F1-auto op je bucketlist staat, dan is dit je kans. Maak je geen zorgen, je kunt het aan.