In de Verenigde Staten zijn er bijna 300 miljoen geregistreerde voertuigen op de weg. En van dat aantal zijn er vier miljoen semi-vrachtwagens van klasse 8. Dat lijkt een klein aantal, zeker als je bedenkt hoeveel semi-vrachtwagens je op een roadtrip kunt rekenen. Maar wat u ook zal verbazen, is hoe oud de gemiddelde auto en semi-vrachtwagen zijn.
De gemiddelde leeftijd van auto's op de weg is vandaag 12,1 jaar, wat het mediane modeljaar een auto uit 2009 maakt. Dit is volgens CNBC, die gebruik maakte van IHS Markit-onderzoek. Ondertussen was de gemiddelde leeftijd van klasse 8 semi-vrachtwagens in 2018 12,8 jaar oud volgens NTEA. Hoewel dat geen enorm leeftijdsverschil is, geldt dit niet voor elk bedrijfsvoertuig op de weg.
Voertuigen van klasse 6, die 19.501 tot 26.000 lbs kunnen vervoeren, zijn gemiddeld 16,5 jaar oud. Dit omvat voertuigen zoals drankwagens, rekwagens en vooral schoolbussen. Misschien wel de meest interessante statistiek is echter hoe het leeftijdsverschil in de loop van de tijd is gegroeid.
In 2008 was de gemiddelde leeftijd van een semi-vrachtwagen 11,2 jaar voor semi-vrachtwagens van klasse 8 en 15,7 jaar voor zware vrachtwagens van klasse 6. Maar voor auto's in 2002 was de gemiddelde auto slechts 9,6 jaar oud. Dus terwijl de gemiddelde leeftijd van semi-vrachtwagens slechts met een jaar is gestegen, is de gemiddelde leeftijd van auto's met drie jaar gestegen. Een deel van de reden hiervoor is simpel:semi-vrachtwagens leven langer.
Auto's gaan gemiddeld 12 jaar mee en semi-vrachtwagens ongeveer 15 jaar. Maar terwijl auto's gemiddeld 200.000 mijl afleggen voordat ze uitvallen, kunnen semi-vrachtwagens gemiddeld 500.000 of 750.000 meegaan. En er zijn tal van vrachtwagens die meer dan 4 miljoen mijl hebben gereden voordat ze met pensioen gaan of worden gesloopt.
Maar semi-vrachtwagens zijn anders gebouwd. Hun dieselmotoren waren ontworpen om eeuwig te draaien, uitgerust met gemiddeld 200 gallon gas om het lage brandstofverbruik te compenseren. Als het gemiddelde brandstofverbruik van een semi-vrachtwagen 6 mijl per gallon is, is dat nog steeds 1.200 mijl per tank. Dat is meer dan zelfs de zuinigste gas- en elektrische voertuigen.
Maar de belangrijkste reden waarom de leeftijd van voertuigen voor zowel auto's als vrachtwagens stijgt, is dat de prijzen stijgen. En met Covid-19 en elektrische auto's die mensen ertoe aanzetten hun auto langer vast te houden, zullen die leeftijden zeker stijgen.
De gemiddelde prijs van een nieuwe auto is hoger dan ooit, waardoor de meeste auto's onbereikbaar zijn. Maar dat is ook het geval met semi-vrachtwagens, die gemiddeld $ 165.000 kosten. Het is een stuk goedkoper om een oudere vloot draaiende te houden dan te investeren in een gloednieuwe.
De snelle overgang naar elektrische auto's zal de gemiddelde leeftijd ook niet helpen. Veel mensen zullen zo lang mogelijk aan hun gasaangedreven voertuigen vasthouden totdat elektrische auto's meer mainstream worden. Ze zijn misschien veel in het nieuws, maar dat betekent niet dat iedereen ze koopt.
Wat we zien is een toename van dure auto's en mensen die het zich niet kunnen veroorloven om ze te kopen. Dus totdat de prijzen zijn gereguleerd, voor zowel gas- als elektrische auto's, is de kans groot dat de gemiddelde leeftijd van voertuigen zal blijven stijgen.
Mijn advies? Houd je huidige auto een tijdje vast.
