Het kopen van nieuwe banden voor uw auto kan ongelooflijk duur zijn. En als je merkt dat je op zoek bent naar nieuw rubber (vooral tijdens dit rubbertekort), is de kans groot dat je hebt overwogen om in plaats daarvan gebruikte banden te kopen. Gebruikte banden zijn immers veel goedkoper, althans in het begin. Maar zijn gebruikte banden op de lange termijn echt goedkoper dan nieuwe banden?
Het is geen geheim dat gebruikte banden minder kosten dan nieuwe banden. Maar een extra bonus van het kopen van gebruikte banden boven nieuwe banden is dat het goed is voor de planeet. Het weggooien van banden zorgt voor een groot deel van de vervuiling, omdat rubber niet zomaar vergaat. Maar de kans is groot dat als je nieuwe banden koopt, je niet echt aan het milieu hebt gedacht.
De realiteit is dat gebruikte banden goedkoper zijn. Met sommige banden die meer dan $ 100 kosten, zouden veel mensen het prima vinden om in plaats daarvan genoegen te nemen met een gebruikte band van $ 50. Maar er zijn enkele risico's verbonden aan gebruikte banden die u misschien niet kent.
Om te beginnen is er geen goede manier om te weten of de gebruikte banden die u koopt in het verleden zijn gepoft en aangesloten. Een band die is gerepareerd zal werken, maar is nog steeds een gecompromitteerde band. En dan wordt er nog geen rekening gehouden met hoe lang de band is gebruikt.
U kunt gemakkelijk zien hoe oud de band is door naar een viercijferig nummer op de zijwand te kijken. Dit getal, dat meestal omcirkeld of ingesloten is, staat voor de maand en het jaar. Tread Connection legt uit dat je nooit een gebruikte band moet kopen die ouder is dan zes jaar en dat je er altijd voor moet zorgen dat de band voldoet aan de 4/32″-regel.
De 4/32″-regel zegt dat een band nog minimaal 4/32 inch profieldiepte moet hebben. De meest gebruikelijke methode om dit te testen is door een cent in de band te steken en te kijken of Abe Lincoln een knipbeurt krijgt. Velen suggereren echter dat u deze test met een kwart in plaats van een cent zou moeten doen. De afstand tussen het hoofd van Washington en de bovenkant van het kwartaal is dichter bij 4/32″ dan Lincoln en de penny.
De belangrijkste reden waarom de banden van uw auto deze test moeten doorstaan, is dat er meer ongelukken gebeuren als de banden niet voldoende profiel hebben. En als gebruikte banden tijdens hun leven al wat profiel hebben verloren, betekent dit dat ze zich dichter bij de gevarenzone bevinden. Dus laten we teruggaan naar de vraag van een miljoen dollar:zijn gebruikte banden goedkoper dan nieuwe banden?
Simpel gezegd, nee. Nieuwe banden hebben af fabriek vaak een profieldiepte van 10/32″. Gebruikte banden kunnen ondertussen nog 7/32″ of 6/32″ profiel hebben. Dat betekent dat je die gebruikte banden maar half zo lang op je auto kunt houden als je zou kunnen als je net een set nieuwe banden hebt gekocht. Met andere woorden, als u nu gebruikte banden koopt, moet u deze eerder vervangen. Anders riskeer je een crash met de auto (en voor het geval je het niet wist, auto-ongelukken zijn duurder dan nieuwe banden).
Als geld echt een probleem is, wat volkomen begrijpelijk is, bieden websites zoals SimpleTire betalingsplannen die de impact van deze nieuwe banden op uw portemonnee helpen verminderen, terwijl u toch veilig onderweg bent.
Als u op zoek bent naar een volwaardig reservewiel, dan zie ik geen reden om geen gebruikte band te vinden die bij uw auto past. Maar als u op zoek bent naar een set banden die u duizenden kilometers kunt gebruiken, doe uzelf dan een plezier en koop nieuwe.
