Of je nu met je fiets door de winterkou rijdt of hem laat slapen, niemand wil aan de kant van de weg staan wachten op een sleepboot. En hoewel goed onderhoud zeker helpt, kan het bijvoorbeeld niet voorkomen dat er een spijker in uw band blijft steken. Daarom is het, net als bij auto's, een goed idee om een noodgereedschapsset mee te nemen op uw motortochten. En het goede nieuws is dat het niet veel werk kost om het zelf te maken.
Omdat de ruimte op motorfietsen schaars is, zelfs met tassen en andere vormen van bagage, kunnen noodgereedschapssets niet erg uitgebreid zijn. Je hoeft dus niet je hele gereedschapskist voor thuis mee te nemen.
Dat is echter niet het hoofddoel van dit type kit. Het zou eerder voldoende hulpmiddelen moeten bieden om veelvoorkomende problemen aan te pakken die zich voordoen tijdens typische motorritten. Denk aan lekke banden, trillende hendels, losse spiegels, enzovoort. Bijna elke rijder heeft deze kleine problemen ooit ervaren, en hoewel ze een rit niet alleen beëindigen, zijn ze onhandig. Maar met een 'everyday carry' (EDC) motorgereedschapsset kun je het probleem gemakkelijk aanpakken en blijven rijden.
Gelukkig heeft een basisgereedschapsset voor motorfietsen voor noodgevallen niet veel inhoud nodig. En er zijn kant-en-klare exemplaren beschikbaar voor redelijke prijzen. Beschouw de volgende hulpmiddelen echter als een algemeen minimum:
Bovendien, hoewel motorhandschoenen uw handen beschermen, kunt u overwegen om speciale werkhandschoenen in uw gereedschapsset te plaatsen. En met hoe vaak ik de ingewanden van insecten en het water van mijn vizier heb moeten vegen, stop ik tijdens het rijden doekjes en vodden in mijn rugzak. Het is ook geen slecht idee om een EHBO-doos mee te nemen als je ruimte hebt, Roadshow voegt toe. Daarover gesproken, zorg ervoor dat je een tas of rol hebt om je motorgereedschapsset in op te bergen.
Houd er rekening mee dat de hierboven beschreven motorgereedschapsset bedoeld is voor dagelijks woon-werkverkeer. Dus als u een lange afstandsrit plant, of overlandt of off-road wilt gaan, is dit waarschijnlijk niet voldoende. En nogmaals, net als bij auto's, vereisen winterse en/of extreme weersomstandigheden ook een heroverweging van de versnelling.
Als u bijvoorbeeld offroad gaat, is een bandenreparatieset niet voldoende. U wilt ook een reservebuis, extra koppelings- en remhendels, reservekabels en brandstofleidingen en misschien zelfs een sleepriem meenemen. Een compacte jumpstarter is ook geen slecht idee. Naast ducttape en kabelbinders, RevZilla raadt aan om wat JB Weld of epoxy in je motorgereedschapsset te doen. En misschien wilt u de multitool, bitschroevendraaier en sleutels aanvullen met een ratelsleutel en doppen.
Als dit klinkt als veel gereedschap om in een rugzak of motortanktas te stoppen, is er een oplossing. In plaats van je tape bijvoorbeeld apart op te bergen, kun je hem om een moersleutel wikkelen. Ik draag CO2-patronen op mijn fiets in plaats van een pomp omdat ze kleiner en lichter zijn. En als u niet wilt bezuinigen op het aantal gereedschappen, kunt u ze in plaats daarvan op maat knippen. Scheer letterlijk delen van handvatten weg. Niet zozeer dat het gereedschap niet werkt, maar dat ze in de beschikbare ruimte van je motorfiets passen.
Zoals eerder vermeld, kunt u kant-en-klare motorgereedschapssets kopen. En sommige OEM's verzenden zelfs motorfietsen inclusief gereedschap. Deze kits zijn echter niet altijd zo uitgebreid als ze zouden kunnen zijn. Dus, voordat je begint te rijden, doorloop de kit. Zorg er ook voor dat alle sleutels, doppen, inbussleutels, enz. die u meeneemt, passen op de verschillende moeren en bouten van uw fiets.
In dezelfde geest als dat laatste advies, zorg ervoor dat je weet hoe je je motorgereedschapsset moet gebruiken. Dat betekent oefenen met het vinden en repareren van bandenlekken, weten hoe je de koppelings- en gaskabels moet afstellen, hoe je de accu moet starten, enzovoort. Het maakt niet uit hoe goed uw tools zijn als u niet weet hoe ze werken.
Volg meer updates van MotorBiscuit op onze Facebook-pagina.
