Wat gebeurt er als uw auto zonder benzine komt te zitten? Het komt tot stilstand.
Wat gebeurt er als uw auto geen motorolie meer heeft? Het komt tot stilstand.
Wat gebeurt er als de koelvloeistof opraakt?
Niet helemaal zeker?
Koelvloeistof is een belangrijke vloeistof om uw auto efficiënt te laten rijden. Maar is het net zo belangrijk als gas of motorolie? Heb je het op dezelfde manier nodig als andere vloeistoffen? Kun je blijven rijden met weinig koelvloeistof?
Koelvloeistof wordt ook wel antivries genoemd. Het is gemaakt van een warmteabsorberende ethyleenglycol of propyleenglycol om de warmte van de motorcomponenten te helpen verzamelen. Het is ontworpen om uit te zetten naarmate het warmer wordt en helpt de motor te beschermen tegen slijtage.
Door deze uitzetting wordt er koelvloeistof in uw voertuig gebracht in een verhouding van 50/50 met gedestilleerd water. Het moet worden geïnstalleerd volgens de richtlijnen van de fabrikant en op aanbevolen basis worden doorgespoeld om ervoor te zorgen dat het werkt zoals ontworpen.
Zonder motor zou uw auto niet rijden. Een verbrandingsmotor werkt door brandstof en zuurstof te verbranden bij temperaturen van ruim boven de 200 graden. De metalen schaal bevat zuigers die op en neer bewegen en elke minuut duizenden kleine explosies bevatten. Dit is wat de warmte creëert die nodig is om je auto te laten werken.
Hoewel het uitlaatsysteem is ontworpen om hete gassen uit de motor te verdrijven nadat ze zijn verbrand, absorbeert metaal tijdens het proces nog steeds wat warmte. Koelvloeistof helpt deze onderdelen koel te houden, vooral omdat het zich onder de motorkap blijft vormen.
Voer het koelsysteem van uw voertuig in. Het is ontworpen om warmte af te voeren, ongeacht de temperatuur buiten. Winter of zomer, koud of warm, motoren kunnen oververhit raken als ze niet goed lopen. Het is net zo belangrijk om te zorgen voor een goed koelvloeistofpeil in de wintermaanden als in de zomer.
Tijdens extreme koude periodes moet uw koelsysteem bijvoorbeeld nog harder werken. Verbrandingsmotoren produceren twee dingen:warmte en wrijving. Wrijving ontstaat wanneer interne onderdelen van de motor zeer snel tegen elkaar aan bewegen. Bij koud weer kan de thermostaat of een koelvloeistoflek een deel van het systeem blokkeren, waardoor de wrijving die nodig is voor normaal bedrijf wordt beperkt. Hierdoor kan het hele systeem oververhit raken.
Koelvloeistof circuleert door de hele motor terwijl deze in werking is om oververhitting te voorkomen. Dit is geen alles-of-niets-systeem. Het begint de motor te beschadigen naarmate het lager wordt.
Wanneer uw auto een probleem opmerkt, waarschuwt hij u voor het gevaar door middel van een waarschuwingslampje op het dashboard. Het kan een temperatuurmeter zijn die waarschuwt dat uw voertuig heet wordt. De temperaturen stijgen en daar is een reden voor.
Sommige auto's zijn tegenwoordig gebouwd met een automatische motoruitschakeling. Dit is een automatische manier om verdere schade aan uw voertuig te voorkomen. Wanneer het systeem een laag koelvloeistofpeil detecteert en een potentieel gevaarlijke situatie voor uw auto detecteert, schakelt het de motor uit en start deze pas als deze is gecorrigeerd.
Maar voordat dit is gebeurd, kan het auto-onderdelen gaan beschadigen. Afhankelijk van uw voertuig, als het niet over de automatische kill-functie beschikt, begint de schade naarmate de koelvloeistof lager wordt. Hoewel er veel onderdelen zijn die kunnen worden beïnvloed, omvatten deze:
Hoe langer je rijdt, hoe meer schade er wordt aangericht. Hoe meer geld u uitgeeft aan de reparatierekening om het te laten repareren. U heeft niet alleen uitgebreide reparatiewerkzaamheden nodig, als de schade te omvangrijk is, heeft u mogelijk een geheel nieuwe motor nodig.
Dat maakt je koelvloeistof een vrij belangrijke vloeistof in je voertuig!
Gelukkig is je auto zo geprogrammeerd dat je waarschuwingssignalen krijgt voordat er echte schade wordt aangericht. Negeer deze waarschuwingssignalen niet. Hoe sneller u handelt, hoe meer u gevaarlijke en dure reparatieproblemen kunt voorkomen.
Een stijgende temperatuurmeter
Elk dashboard heeft een temperatuurmeter die aangeeft hoe warm uw motor loopt. Maak u vertrouwd met de instellingen en houd deze af en toe in de gaten. Als het beweegt, wat aangeeft dat uw auto heter is dan gemiddeld, let er dan op. Als het naar rood beweegt, is dit een van de belangrijkste indicatoren dat er iets mis is met uw koelsysteem. Als u merkt dat het tijdens het rijden verandert, stop dan en zet de motor af. Je kunt de kap openen om hem af te koelen. Plan dan zo snel mogelijk een onderhoudsafspraak om het probleem op te lossen voordat het kan escaleren.
Verwarming werkt niet of toevoer van warme lucht
De verwarming van een auto gebruikt de hete lucht die door uw motor wordt gevormd om het passagierscompartiment te verwarmen. Als het niet goed werkt, heeft u mogelijk problemen om uw interieur op de gewenste temperatuur te houden. Als u een constante toevoer van warme lucht of een volledig gebrek aan warmte opmerkt, geeft dit aan dat er een probleem is met uw koelsysteem.
Slecht brandstofverbruik
Hier is nog een reden om uw benzineverbruik bij elke tankbeurt in de gaten te houden. Als er geen andere reden is om het benzineverbruik te verminderen, kan dit iets te maken hebben met de manier waarop uw motor werkt. Als hij optimaal presteert, verbrandt de brandstof effectief en wordt uw brandstofverbruik gemaximaliseerd. Naarmate de temperatuur stijgt, is er meer vermogen nodig om dezelfde resultaten te bereiken, wat zich kan manifesteren als brandstofinefficiëntie. Dit zorgt ook voor meer uitstoot.
Een zoete geur
Koelvloeistof is ontworpen om een duidelijke zoete geur te hebben. Het kan zowel kinderen als dieren aantrekken, daarom moet u het altijd buiten bereik houden en eventuele lekken of gemorste vloeistoffen onmiddellijk opruimen. Koelvloeistof kan bij hoge temperaturen lekken, wat vaak te vinden is door je neus te volgen. Dit kan u helpen te bepalen waar lekken of schade zijn opgetreden.
Heeft u een koelvloeistof lekkage? Moet u met weinig koelvloeistof blijven rijden? Niet als u reparatiewerkzaamheden onderweg wilt voorkomen.
Op het moment dat u een probleem constateert met de manier waarop uw voertuig werkt, plan dan zo snel mogelijk een onderhoudsbezoek in. Het kan het verschil zijn tussen een kleine reparatie met even lage kosten, of een reparatie die escaleert en een groot probleem wordt.
