Als het winterweer toeslaat, kan autorijden onvoorspelbaar worden. Veel automobilisten vertrouwen op voertuigen met vierwielaandrijving voor het navigeren op besneeuwde en ijzige wegen. En de Mazda CX-5 uit 2022 — nu met AWD als standaardfunctie — komt precies op tijd voor het seizoen. Niet iedereen is het er echter over eens dat AWD alles is wat je nodig hebt om door besneeuwde en ijzige omstandigheden te navigeren.
Een upgrade ten opzichte van het vorige modeljaar, de 2022 Mazda CX-5 wordt standaard geleverd met vierwielaandrijving op elke bekleding. Het nieuwe model heeft ook een opnieuw ontworpen grille, 19-inch lichtmetalen velgen en een gebeeldhouwd exterieur.
De CX-5 biedt maar liefst acht uitrustingsniveaus:2.5 S, 2.5 S Select, 2.5 S Preferred, 2.5 S Carbon Edition, 2.5 S Premium, 2.5 S Premium Plus, 2.5 Turbo en 2.5 Turbo Signature. Een 2,5-liter viercilindermotor, die 187 pk en een koppel van 186 lb-ft produceert bij 4.000 tpm, drijft de niet-turbomodellen aan. De turbomodellen hebben volgens Mazda een turbo-vier met 256 pk en een koppel van 320 lb-ft bij 2500 tpm.
Alle uitvoeringen worden ook standaard geleverd met i-Activ AWD. Dit dynamische systeem voegt tijdens het rijden tractie toe aan de wielen door verschillende systemen te controleren tijdens het rijden. Voor dit jaar was die functie alleen beschikbaar op de topmodellen CX-5.
Een andere nieuwe toevoeging aan de 2022 Mazda CX-5 is Mi-Drive (Mazda Intelligent Drive Select). Met het systeem kunnen bestuurders de instellingen voor comfort en stabiliteit aanpassen op basis van de wegomstandigheden. Voor 2022 heeft Mazda de modi Normaal, Offroad en Sport geüpdatet voor meer verbonden prestaties. Mi-Drive is nu standaard op alle uitrustingsniveaus.
Afgezien van de prestaties, wordt elk Mazda CX-5-model uit 2022 ook geleverd met verwarmde voorstoelen, een enorm voordeel in de winter. Optionele verwarmde voorstoelen en een verwarmd stuur zijn ook verkrijgbaar.
Maar alleen omdat de CX-5 AWD heeft, ga er niet vanuit dat deze functie winterbanden kan vervangen bij het rijden op sneeuw en ijs.
Er is een discussie geweest over wat beter is voor het rijden op sneeuw en ijs:AWD of FWD met winterbanden? TyreReviews heeft twee Mini Coopers opgezet in een onderlinge test om erachter te komen. Het blijkt dat FWD-voertuigen met winterbanden sneller stoppen en meer kunnen vertragen om bochten te nemen. Winterbanden bieden ook meer grip dan vierwielaandrijving.
Bovendien zijn AWD-voertuigen zwaarder dan voertuigen met tweewielaandrijving. Dat maakt ze minder zuinig en dus duurder in gebruik. Over het algemeen beveelt de beoordeling aan om met vierwielaandrijving en vierseizoenenbanden te gaan voor goede bochten en tractie. Maar een 2WD-voertuig met winterbanden is beter als je door de stad rijdt en vaker remt.
Rijden door een Winter Wonderland in een i-ACTIV AWD 2019 # MazdaCX5-handtekening. #RoadsReimagined pic.twitter.com/J53F2UfMVH
— Mazda VS (@MazdaUSA) 24 december 2018
Vierwielaandrijving is handig in de sneeuw, maar het gaat echt om op gang komen vanuit een stilstand, niet zozeer om sturen en remmen. Veel mensen maken deze fout bij het rijden in de sneeuw. Tijdens een test in ongeploegde omstandigheden ontdekten testers van Consumer Reports dat vierwielaandrijving onder bepaalde rem- en bochtomstandigheden niet hielp.
Ze ontdekten dat winterbanden effectiever waren dan AWD op sneeuw en ijs. De belangrijkste reden waarom mensen ervoor kiezen om geen winterbanden te gebruiken, is het ongemak om ze één keer per jaar te vervangen. Maar als je in een sneeuwklimaat leeft, is het waarschijnlijk de moeite waard. Echter, vierwielaandrijving met goede all-season banden zal waarschijnlijk prima werken op goed geploegde straten.
Volgens Car and Driver moet je niet alleen op je banden vertrouwen om veilig in de sneeuw te rijden. Denk eraan om tijdens het sturen en accelereren soepel te rijden, omdat schokkerige bewegingen ertoe kunnen leiden dat uw voertuig grip verliest. Als uw auto een waarschuwingssysteem voor stabiliteitscontrole heeft, let dan op waarschuwingslichten om te weten wanneer u het gaspedaal moet loslaten.
De testers van CR waarschuwen er ook voor om niet overmoedig te zijn als u in de winter een AWD-voertuig heeft. AWD- en 4WD-auto's werken door kracht naar alle vier de wielen te sturen, wat helpt bij acceleratie op gladde oppervlakken. Het belangrijkste om te onthouden is dat AWD het sturen in de sneeuw niet verbetert en dat het remt zoals elk ander voertuig.
