Tegen het einde van 2021 bereikten de autoverhuurprijzen een recordhoogte als gevolg van het chiptekort, de toegenomen vraag en andere problemen met de toeleveringsketen. Helaas lijkt het er niet op dat deze wilde prijzen snel ergens heen gaan. Dus, hoeveel kost het tegenwoordig om een auto te huren? Is het zelfs gestegen ten opzichte van vorig jaar? Zullen de autoprijzen ooit weer gelijk worden aan hun pre-pandemische cijfers?
Volgens Car and Driver zijn de gemiddelde kosten om een auto te huren sinds 2019 met $ 34 per dag gestegen. Dit is een behoorlijk forse stijging in zo'n korte tijd. Kayak zegt dat de gemiddelde huurautoprijs in 2019 $ 46 was, en in december 2021 was die gemiddelde huurprijs $ 81 per dag.
Niet alleen is huren duurder, maar er zijn er tegenwoordig ook minder.
Veel verhuurvloten kenden enorme uitverkoop in 2020. Zo hadden autofabrikanten moeite met het bouwen van auto's, gezien het tekort. Ten tweede schoot de vraag naar gebruikte auto's door het dak. Dus dealers en andere externe verkopers kochten alles wat ze konden, en de huurprijzen daalden. Er was maar één keuze voor de autoverhuurbedrijven, verkopen.
Na de massale uitverkoop zijn de autoverhuurbedrijven terughoudend met het opnieuw bevoorraden vanwege het aanbod en de kosten van een herbevoorrading.
Car and Driver wijst op het gebrek aan voorraad als de belangrijkste drijvende kracht achter de prijsstijging; je herinnert je nog van de middelbare school, vraag en aanbod. Auto Rental News weet het een en ander over de autoverhuurbranche en schat dat verhuurbedrijven in 2021 slechts 725.000 nieuwe auto's aan hun wagenpark hebben toegevoegd. Dit is een daling van negen procent ten opzichte van acquisities in 2020.
Dus massale uitverkoop, hogere vervangingsprijzen, een gebrek aan groothandelsvoorraad en de onzekerheid van de markt spelen allemaal een belangrijke rol in de huidige staat van de verhuursector.
"Autoverhuurtarieven zijn eind 2021 op recordniveaus gesloten en ik zou meer van hetzelfde verwachten voor 2022", Chris Brown, ARN's uitvoerend redacteur, vertelde het in Pittsburgh gevestigde WPXI. "De autofabrikanten geven op dit moment eerlijk gezegd de voorkeur aan detailhandelsverkopen boven de verkoop van verhuurvloot, dus autoverhuurbedrijven jagen op deals net als consumenten, en ze betalen dichter bij wat consumenten betalen."
Ik weet niet zeker of we zelfs nog peilen wat "normaal" is. Wat we wel weten, zijn de cijfers. We hebben vastgesteld dat het aanbod de belangrijkste wegversperring lijkt te zijn, dus zodra het aanbod terugkeert, moeten ook redelijkere autoverhuurprijzen.
De autoverhuurbranche heeft in 2019 bijna 1.739.000 voertuigen toegevoegd. Car and Driver wijst erop dat ARN zei dat verhuurbedrijven in het vierde kwartaal van een normaal jaar ongeveer 800.000 auto's zouden kopen. In 2021 kochten de verhuurbedrijven slechts 94.000 eenheden. Gezien de erbarmelijke staat van het autoaanbod, denkt ARN dat de kosten voor het huren van een auto pas na 2022 zullen dalen. goed niet laten vallen. Dit is dubbel waar als de autoverhuurbedrijven denken dat we zullen blijven betalen.
