Het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) heeft zojuist zijn zijdelingse crashtest bijgewerkt, waardoor sommige SUV's een slechtere veiligheidsstatus hebben dan voorheen. Wat is er veranderd van de oorspronkelijke zijdelingse crashtest in de bijgewerkte crashtest en welke zes SUV's deden het niet goed in de nieuwe test?
De zijdelingse crashtests van IIHS zijn gewijzigd om een aanrijding met een hogere snelheid te simuleren:37 mph versus de vorige 50 mph. De barrière die bij het testen wordt gebruikt, is ook zwaarder en lijkt nu meer op voertuigen op de weg, aangezien zwaardere SUV's en vrachtwagens domineren. De barrière in de oorspronkelijke test woog 3.300 pond, terwijl de huidige barrière 4.200 pond weegt.
Het Honda-paspoort uit 2022 scoorde een marginale beoordeling in de nieuwe bijgewerkte zijwaartse crashtest van de IIHS. Het heeft ook een marginale beoordeling voor de structuur en de veiligheidskooi. Binnen de letselmaatstaven voor de bestuurder kreeg het Honda-paspoort een goede beoordeling voor het hoofd en de nek, een goede score voor de romp en een marginale beoordeling voor het bekken. De beoordeling van de hoofdbescherming van de bestuurder is goed.
De letselmaten aan de passagierszijde omvatten een goede score voor het hoofd en de nek, een marginale score voor de romp en een goede score voor het bekken. De hoofdbescherming van de achterpassagier is ook goed.
Net als zijn broer of zus heeft de Honda Pilot uit 2022 een marginale beoordeling in de bijgewerkte zijwaartse crashtest van de IIHS. In feite zijn de scores identiek:een marginale beoordeling voor de structuur en veiligheidskooi, een goede beoordeling voor het hoofd en de nek binnen de letselmaten van de bestuurder, een goede score voor de romp en een marginale beoordeling voor het bekken. De beoordeling van de hoofdbescherming van de bestuurder is ook goed.
Daarnaast omvatten de letselmaten aan de passagierszijde een goede score voor hoofd en nek, een marginale score voor de romp en een goede score voor het bekken. De hoofdbescherming van de achterpassagier is ook goed.
De o zo populaire Hyundai Palisade uit 2022 deed het ook niet goed bij de bijgewerkte zijwaartse crashtest van de IIHS. De scores omvatten een marginale beoordeling voor de structuur en veiligheidskooi, een goede beoordeling voor het hoofd en de nek binnen de letselmaten van de bestuurder en een goede score voor de romp. De bekkenclassificatie voor de Palisade is echter slecht. De beoordeling van de hoofdbescherming van de bestuurder is goed.
De letselmaten aan de passagierszijde omvatten een goede score voor het hoofd en de nek, een acceptabele score voor de romp en een goede score voor het bekken. De hoofdbescherming van de achterpassagier is ook goed.
De Jeep Wrangler 2021-2022 heeft een marginale algemene bijgewerkte zijdelingse crashtest. De meeste subscores zijn echter goed. Het heeft goede beoordelingen voor de structuur en de veiligheidskooi, het hoofd en de nek binnen de letselmaatregelen van de bestuurder, en de romp en het bekken. Bovendien is de classificatie van de hoofdbescherming van de bestuurder goed.
Ook omvatten de maatregelen voor letsel aan de passagierszijde een goede beoordeling voor het hoofd en de nek, de romp en het bekken. De hoofdbescherming van de achterpassagiers is echter slecht.
De 2022 Kia Telluride heeft verder redelijk goede veiligheidsscores, maar de IIHS bijgewerkte zijdelingse crashtest heeft een marginale beoordeling. De resultaten zijn identiek aan die van de Hyundai Palisade, een andere SUV waarvan de nieuwe zijdelingse crashtest een domper zet op zijn algemene reputatie.
De 2022 Nissan Murano heeft een algemene marginale beoordeling en een slechte structuur en veiligheidskooi. Binnen de letselmaatstaven voor de bestuurder kreeg de Nissan Murano een goede score voor het hoofd en de nek, een acceptabele score voor de romp en een marginale score voor het bekken. De beoordeling van de hoofdbescherming van de bestuurder is goed.
Alles binnen de letselmaatregelen aan de passagierszijde omvat goede beoordelingen voor hoofd en nek, romp en bekken. De hoofdbescherming van de achterpassagier is ook goed.
De nieuwe zijdelingse crashtest van IIHS zal consumenten helpen veiligere beslissingen te nemen bij het winkelen in de auto. Als u op zoek bent naar een veiligere SUV, bekijk dan de resultaten van zijdelingse botsingen met goede beoordelingen.
