Mensen gebruiken de term IIHS Top Safety Pick om veilige voertuigen te beschrijven. Tegenwoordig is het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) een organisatie die helpt auto's en wegen veiliger te maken. De IIHS reikt de Top Safety Pick en Safety Pick Plus awards uit aan nieuwe auto's, vrachtwagens en SUV's die goed presteren in crashtests. Waaruit bestaan deze testen?
Je hebt vast wel eens gehoord van de term IIHS Top Safety Pick (TSP) of Top Safety Pick Plus (TSP+). De organisatie reikt prijzen uit aan veilige voertuigen die goed presteren in verschillende tests. Van jaar tot jaar verandert de test om rekening te houden met nieuwe technologie en nieuwe auto's.
"Het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) is een onafhankelijke, wetenschappelijke en educatieve organisatie zonder winstoogmerk die zich inzet voor het verminderen van doden, gewonden en materiële schade door ongevallen met motorvoertuigen door middel van onderzoek en evaluatie en door voorlichting van consumenten, beleidsmakers en veiligheidsprofessionals."
IIHS
In 2022 kregen de IIHS Top Safety Pick-criteria een update. Er zijn zes botsbestendigheidstests waarvoor voertuigen een beoordeling van "goed" moeten behalen om in aanmerking te komen. De score gaat van goed, acceptabel, marginaal tot slecht. Voertuigen moeten goede beoordelingen behalen in alle zes IIHS-crashbestendigheidstests. De eerste tests zijn de kleine overlap voorzijde:bestuurderszijde, kleine overlap voorzijde:passagierszijde. Gevolgd door de matige overlap voor, zijkant:originele test, daksterkte en hoofdsteunen/stoelentests.
Voertuigen moeten een geavanceerde of superieure beoordeling krijgen voor beschikbare preventie van frontale botsingen. Dat geldt zowel voor de voertuig-naar-voertuig- als voor de voertuig-voetganger-evaluaties. Daarnaast acceptabele of goede scores op de standaard koplampen.
Als het erop aankomt, is het enige verschil tussen de IIHS Top Safety Pick en TSP+ awards de koplampen. Het Insurance Institute for Highway Safety kent de TSP-onderscheiding toe aan een voertuig met acceptabele of goede koplampen beschikbaar als optie . De TSP+ award vereist deze acceptabele of goede koplampen zijn standaard.
Voor 2022 heeft een bijgewerkte crashtest voertuigen doen struikelen. De 2022 Kia Telluride en de Hyundai Palisade kregen een algemene "marginale" score aan de zijkant:bijgewerkte test. Hierdoor kwamen beide SUV's niet meer in aanmerking voor de TSP+ award. Evenzo kantelde de Jeep Wrangler uit 2022 tijdens de test met kleine overlap aan de voorkant. Vervolgens elimineerde dit de Jeep van beide prijzen.
De IIHS verdeelt voertuigen in de gebruikelijke categorieën:auto's, vrachtwagens en SUV's. Elke categorie wordt vervolgens verder onderverdeeld in kleine, compacte, middelgrote, grote en minibuscategorieën.
De IIHS reikt deze awards sinds 2006 uit voor de TSP-award en in 2013 voor de TSP+-award. De organisatie zegt auto's in categorieën in te delen om hun veiligheid te garanderen, ongeacht de grootte. Grotere SUV's of vrachtwagens bieden in veel gevallen meer bescherming dan kleine auto's. Mogelijk komen er dit jaar minder voertuigen in aanmerking voor de IIHS Top Safety Pick of TSP+ award, aangezien de crashtests strenger zijn dan ooit.
Kopers kunnen op de IIHS-website zoeken om meer onderscheidingen te vinden of om een specifiek merk en model voor onderscheidingen te zoeken. De organisatie gaat door met het testen van 2022-voertuigen en zal daarna overgaan op 2023-voertuigen. Als je nieuwe auto, vrachtwagen of SUV nog niet is getest, kom dan over een maand of twee terug. Kortom, het testen is aan de gang en video's worden bijna dagelijks geüpload op het officiële YouTube-kanaal.
