Vrijwel alle autobezitters zijn het erover eens dat schone, heldere autoruiten belangrijk zijn. Er is echter minder overeenstemming over hoe u uw autoruiten goed kunt reinigen om die doorschijnende look te krijgen voor de beste resultaten en veiligheid. Sommige mensen houden het bij een eenvoudige zelfgemaakte reinigingsoplossing of de goede oude tuinslang en water. Anderen geven veel geld uit aan speciale producten voor het wassen van ramen die een geweldige uitstraling, magische waterafstotende eigenschappen en meer beloven.
Maar hoe zit het met het in de was zetten van de autoruiten? Je denkt misschien dat autowas alleen voor de carrosseriepanelen is om die diepe, natte glans te krijgen waar alle echte autoliefhebbers naar hunkeren, maar de meeste waxen zijn veelzijdiger dan dat. In feite is het vrij eenvoudig (en aanbevolen door ons) om een duurzame, duurzame waslaag aan te brengen op al uw autoruiten.
Hier leest u hoe u dat doet.
Het waxen van een voertuig is vaak de laatste stap om het exterieur goed te detailleren. In combinatie met een goede wasstraat en polijstmiddel verbetert een waslaag het uiterlijk van het oppervlak en beschermt het de lak tegen vuil, puin, UV-schade, water en meer. Hoewel het niet hetzelfde effect heeft op glas, is het toch een goede stap om je ruiten in de was te zetten als je de levensduur wilt verlengen van het onderdeel waar je tijdens het rijden naar buiten kijkt.
Waxen van glas biedt een beetje glans en visuele verbetering aan de buitenkant van de ruiten, maar niet zoveel als op carrosseriepanelen. In plaats daarvan gaat het echte voordeel van het waxen van je ramen helemaal om de bescherming. Het in de was zetten van autoruiten biedt een aantal elementaire waterafstotende eigenschappen en een goede UV-bescherming die het interieur van de auto ten goede kan komen. Als gevolg hiervan kan het helpen om het oppervlak van het glas veel langer helder en vrij van vlekken en watervlekken te houden dan alleen een simpele wasbeurt.
Als het idee om je favoriete was aan te brengen op delicaat autoglas je in eerste instantie wat beangstigend vindt, maak je geen zorgen, het proces is eigenlijk vrij eenvoudig en veilig. In feite is het aanbrengen van de was op een glazen oppervlak vrijwel hetzelfde als het aanbrengen op de carrosserie van uw auto.
Als je bent opgegroeid met het leren waxen via de karate-tutorial "wax-on, wax-off" van meneer Miyagi, ben je al op de goede weg.
Net als bij het waxen van de carrosserie van uw auto, draait het bij het verkrijgen van het beste resultaat voor uw autoruiten om een goede voorbereiding. Het is met name het beste om de auto in de juiste omgeving te waxen. Dit zal uit de buurt van direct zonlicht zijn, uit de buurt van veel vuil, puin, plantaardig materiaal of iets anders dat op het voertuig zou kunnen komen en uw werk zou kunnen verpesten.
Overdekte plaatsen zoals garages en carports zijn over het algemeen de beste locaties om onderdelen van uw auto in de was te zetten. Als u echter niet de luxe heeft om een dak boven uw auto te plaatsen, kunt u ook wachten op een bewolkte dag of een schaduwrijke boom zoeken (pas op voor vallende bladeren, sap en andere uitwerpselen van bomen).
Het in de was zetten van uw voertuig mag nooit uw eerste stap zijn in het autodetailleringsproces; hetzelfde geldt voor uw ramen. Als u de was gewoon aanbrengt zonder de ruiten goed te behandelen, verzegelt u alleen de vlekken en het vuil dat zich al aan het glas hecht, waardoor de zaken erger worden en het zicht nog slechter wordt. Dus, het is tijd om de goede oude tuinslang eruit te halen.
Eigenlijk maakt het niet zoveel uit waar je het water vandaan haalt. Slang of emmer, de eerste stap is om de ramen snel te wassen om groot vuil te verwijderen dat slechts een beetje vloeibare overreding nodig heeft om het pand te verlaten. Zorg ervoor dat je bovenaan begint en naar beneden werkt, zodat het water geen vuil meevoert naar voorheen schone gebieden. Hierna is het een goed idee om de ruit te laten drogen of een beetje te helpen met een handdoek. Maak je op dit moment niet al te veel zorgen over strepen en vlekken. Til de ruitenwisserbladen echter op om op moeilijk bereikbare plekken te komen.
Hierna is een grondigere wasbeurt nodig om alles te krijgen wat het water heeft gemist. U kunt autozeep of glasreiniger en een microvezeldoek gebruiken om naar beneden te werken en het oppervlak in kleine, cirkelvormige bewegingen te schrobben terwijl u werkt.
Als alles is gezegd en gedaan, moet het glas vrij zijn van vuil, puin of andere onvolkomenheden die uw zicht belemmeren. Op deze manier verzegel je niets met de was in de volgende stap.
Nu komt het moment van de waarheid:het aanbrengen van de eigenlijke waslaag op het glas. Dit proces lijkt erg op hoe je wax ergens anders op het voertuig zou aanbrengen, maar je moet een paar voorzichtige stappen nemen om ervoor te zorgen dat je het glas eronder niet beschadigt terwijl je werkt. Daarom raden we aan om de wax met de hand aan te brengen met een microvezeldoek of -pad. Veel krachtige applicators kunnen op glas worden gebruikt, maar je hebt meer controle en minder kans om iets te krassen als je het met de hand doet.
Begin met het aanbrengen van de was op de applicator. Dit helpt je te bepalen waar de was op de ruit terechtkomt zonder extra op andere onderdelen, zoals plastic afdichtingen, rond de ruit te krijgen. Begin net als voorheen bovenaan en breng de was voorzichtig met de applicator op het glas aan. Werk in kleine, cirkelvormige bewegingen en ga naar beneden totdat je de bodem bereikt. Zodra je één "rij" was hebt, ga je terug naar boven en begin je opnieuw. Herhaal, herhaal en herhaal totdat je het hele oppervlak van het raam hebt bedekt.
De was moet doorgaan als een wazige film die donkerder wordt naarmate hij begint te drogen. Als gevolg hiervan moet het gemakkelijk te zien zijn waar op het raamoppervlak u de was aanbrengt terwijl u werkt. Als je klaar bent, laat je de wax drogen voordat je verder gaat met de volgende stap. Als je de was probeert te verwijderen voordat deze droog is, krijg je niet de beste resultaten en bescherming. De droogtijd hangt af van de specifieke wax die je hebt gekozen, maar de meeste nemen een paar minuten tot een half uur in beslag.
Om alle wazige was te verwijderen die nu op je raam zit, is het tijd om te gaan polijsten. Eerst moet u echter de was testen om er zeker van te zijn dat deze volledig is opgedroogd. Neem gewoon een vingertop en sleep deze over het oppervlak van het venster. Als de was niet gemakkelijk loskomt, is hij nog niet klaar. Laat het nog een paar minuten drogen en probeer de test opnieuw totdat dit het geval is.
Als het klaar is, neem je een schone microvezeldoek en poets je het opnieuw in cirkelvormige bewegingen. De was zou er zo uit moeten komen zonder dat er veel druk of kracht nodig is. Het uiteindelijke resultaat moet hetzelfde heldere glas zijn dat u had voordat u de was aanbracht. Werk je een weg over het hele oppervlak van het raam totdat je alle waas hebt verwijderd.
De afgewerkte resultaten zouden uw raam een behoorlijke glans en een geweldige beschermende laag over het oppervlak moeten geven. Op dit punt kun je ervoor kiezen om verder te gaan of te stoppen, maar er is een extra stap die je kunt nemen als je de best mogelijke bescherming wilt:voeg een waterafstotende oplossing toe, zoals Rain-X.
Het is gemakkelijk te denken dat een waslaag de waterafstotende vachtproducten zoals deze aanbieding zal vervangen, maar de waarheid is dat je het beste van beide werelden kunt hebben voor slechts een beetje extra werk. De meeste waxen hebben niet dezelfde waterparelende eigenschappen als een echte waterafstotende oplossing, dus het aanbrengen van dit type oplossing over de wax is een geweldige manier om jezelf de best mogelijke zichtbaarheid te geven in slechte weersomstandigheden.
Het aanbrengen van de oplossing moet vergelijkbaar zijn met het wasproces, maar volg de aanwijzingen van het door u gekozen waterafstotende product. Als je klaar bent, moet alles zo waterdicht mogelijk zijn.
Het kan moeilijk zijn om te weten wat voor soort was je moet gebruiken bij het aanbrengen op andere delen van de auto dan typische carrosseriepanelen. Voor glas zou bijna elke was toepasbaar moeten zijn met wisselende resultaten. De kunst is om uit te vinden welke wax u de beste resultaten en de gemakkelijkste toepassing geeft.
We raden je aan om met een vloeibare of pasta-wax te gaan voor de meeste controle. Veel wassprays kunnen op ramen worden gebruikt, maar ze zijn moeilijker te beheersen om te voorkomen dat de was op andere delen rond het raam wordt aangebracht. Met pasta of vloeibare was kunt u deze echter rechtstreeks op de applicator aanbrengen, zodat u de was niet op onbedoelde delen krijgt. Dit is ook een goede manier om de hoeveelheid wasverspilling tot een minimum te beperken, omdat je niet te maken krijgt met overspray.
Voor de specifieke wax kan dit een beetje vallen en opstaan vereisen als je van tevoren niet je eigen voorkeur hebt. Kies voor elke was die je wilt proberen een klein plekje op een raam als testbed. Hierdoor kunt u zien hoe moeilijk het is om de was aan te brengen of uit te poetsen op het oppervlak. U kunt ook andere glasoppervlakken dan uw auto proberen.
Het is belangrijk om uw autoruiten zo helder en schoon mogelijk te houden voor de veiligheid van uzelf en passagiers. Gelukkig is er niet veel voor nodig om vuilophoping en swirls te verwijderen voordat je het afdicht met een goede laag was. Als je de juiste tools, producten en routine hebt, hoef je alleen maar een beetje extra werk te doen om de beste resultaten te krijgen.
