Car wax is al lang een steunpilaar in de wereld van auto detailing en algemeen onderhoud. In het algemeen zijn er twee hoofdredenen waarom iemand het proces van het aanbrengen van autowax zou doorlopen. De eerste is vanwege de beschermende eigenschappen die het op de lak heeft. Omdat het een laag vormt over de bovenkant van de lak van uw auto, fungeert de was als een schild tegen verontreinigingen en andere vervelende dingen die zich in het oppervlak van de auto proberen te nestelen. De tweede reden waarom iedereen wax aanbrengt, is vanwege de onverslaanbare glans. Bij correct en correct gebruik kan autowax een auto van meerdere jaren oud laten stralen zoals op de eerste dag in de showroom.
En toch, hoe lang we wax ook in de autoverzorgingsmarkt hebben gehad, er zijn nog steeds velen die het verkeerd gebruiken of ernstige fouten maken bij de toepassing. In dit artikel gaan we het hebben over de juiste manier om autowax aan te brengen, welke soorten wax er zijn en de veelvoorkomende fouten die mensen maken bij het aanbrengen ervan.
De harsmarkt is behoorlijk divers, misschien wel veel meer dan je ooit had gedacht. Je hebt vast wel eens gehoord van grote merken zoals Turtle Wax, maar zelfs dat ene merk produceert een aantal items:
Komt vaak in een pastavorm van verschillende dikte en kleur. Het is meestal van een hardere textuur en in de hogere prijsklasse vanwege de langdurige bescherming. Gebruikers zullen opmerken dat er nogal wat meer elleboogvet nodig is dan andere producten om de was na het aanbrengen weg te vegen.
Deze producten gaan soms het langst mee omdat hun speciale samenstelling chemische polymeren bevat die zich sterk hechten aan het verfoppervlak, waardoor een fenomenaal beschermend effect ontstaat (afhankelijk van de algehele sterkte). Toepassing kan soms lastig zijn omdat de vloeibare polymeren veel sneller drogen dan pasta en andere.
Vaak is het effect van spraywax wat korter, maar de applicatie is vaak het gemakkelijkst omdat de handige sprayflacon het gelijkmatig en precies aanbrengen gemakkelijk maakt.
Welk type product je ook koopt, ze zijn er nog steeds in verschillende varianten. Sprays en vloeistoffen kunnen ofwel bestaan uit synthetische ingrediënten zoals de bovengenoemde polymeren, of ze kunnen ook natuurlijke ingrediënten bevatten. Een van de beste natuurlijke keuzes voor was is carnauba, hetzij als een actief ingrediënt of als het belangrijkste middel. Carnaubawas kan er geel (duurdere versie) of wit uitzien en gaat tot 4 maanden mee per applicatie.
Voor onze "how-to" -gids gaan we de meest voorkomende vorm van wax gebruiken, de standaard paste wax, die nog steeds de beste keuze is voor de meerderheid van de gebruikers. Hieronder vindt u onze stapsgewijze handleiding voor het aanvraagproces waarmee u de best mogelijke resultaten krijgt.
Voordat u de waxcontainer zelfs maar opent, zijn er verschillende voorbereidende stappen die u moet nemen.
Stap 1 – Laat uw auto grondig wassen en vooral drogen. De auto moet droog zijn voordat u begint met waxen. Gebruik voor de beste droogresultaten microvezeldoeken.
Stap 2 – Zet uw auto uit direct zonlicht. Je hebt een ruimte nodig die schaduwrijk en koeler is, bij voorkeur binnen indien mogelijk, zoals de garage. De temperatuur moet 55-85 graden zijn.
Stap 3 – Overweeg het gebruik van een auto detaillering klei op het oppervlak dat u wilt waxen voordat u begint. Het zal werken om lastig ingebed vuil te verwijderen dat anders uw waxproces zou kunnen beïnvloeden en dat de eerste wasbeurt niet kon verschuiven.
Stap 4 – Zorg voor voldoende schone en droge microvezeldoeken. Ten eerste heb je ze nodig om de auto te drogen, maar je hebt ze ook nodig voor het waxen. Als je een doek hebt die is gebruikt om te waxen en nog niet is gewassen, gebruik deze dan niet. Gebruik bij elke waxbeurt alleen een frisse, gewassen en schone handdoek. De opbouw van eerdere waxen kan schurend worden en de lak beschadigen.
Ondanks de vele dingen waarmee u rekening moet houden, is het aanvraagproces zelf niet zo ingewikkeld. Volg deze stappen en u krijgt geweldige resultaten.
Kies eerst een deel van de auto om te starten (de motorkap is een goede plek) en verdeel dat gebied in gedachten in zones. Elke zone zou ongeveer 2 vierkante voet moeten zijn, maar het is aan jou.
Ten tweede, dep wat van de was op je schone en gewassen (of nieuwe) microvezeldoek en breng met ongeveer 3-5 pond druk aan in langzame, kleine cirkelvormige bewegingen in je eerste zone. Plak het niet dik aan, anders heb je een hele tijd om alles er weer af te krijgen! Kijk op de verpakking voor een richtlijn over hoeveel geschikt is.
Ten derde, als je eenmaal in één zone hebt aangebracht, moet je het 3-5 minuten laten staan (of volgens je verpakkingsinstructies) om zijn werk te doen. Gedurende deze tijd kun je aan je volgende sectie werken.
Zodra de wachttijd is verstreken, keert u terug naar dat gedeelte en gebruikt u een nieuwe microvezel (ja, een andere), u kunt beginnen met het verwijderen van de was in een vergelijkbare beweging als de manier waarop u hebt aangebracht. Het kan zijn dat je wat meer druk moet uitoefenen, afhankelijk van het exacte type wax dat je hebt gebruikt. Dikkere waspasta's hebben de meeste inspanning nodig.
Vervolgens, als je de was eenmaal met één kant van je veegdoek hebt verwijderd, draai je het om en polijst je hetzelfde gedeelte nogmaals. Deze keer zou je de geweldige glans door moeten zien komen. De eerste buff is om de was te verwijderen, en de tweede buff in deze stap is om hem te laten glanzen.
Herhaal tot slot het proces voor de rest van uw auto.
Nu je de voorbereidings-, applicatie- en verwijderingsfasen begrijpt, ben je klaar om te waxen als een professional. Denk echter eerst na over deze veelvoorkomende fouten die mensen maken bij het harsen voordat je dat doet. Sommige zijn terloops genoemd, maar het is nooit erg om eraan herinnerd te worden:
Vocht op het oppervlak van de auto zorgt ervoor dat de was niet gelijkmatig hecht, waardoor de hele oefening zinloos wordt. Droog uw auto grondig af met microvezeldoeken, vooral in de lastige hoeken waar water kan blijven hangen en later kan druppelen.
Het gebruik van de microvezeldoek die je de vorige keer hebt gebruikt, is goed als je hem hebt gewassen, maar zo niet, dan vraag je gewoon om problemen. Oude was bouwt zich op op doeken en verhardt tot een schurende substantie. Dat is slecht nieuws voor de verf.
Sommige gebruikers worden ingenomen en klotsen de was veel te dik op. Sommigen denken dat een royalere toepassing het effect zal versterken. Dit is niet waar. Meer wax staat niet gelijk aan meer glans. Je gooit de (soms zeer dure) was gewoon weg!
Degenen die geen microvezeldoekjes bij de hand hebben, denken misschien dat het gebruik van een oude katoenen doek of zelfs een oud T-shirt voldoende is. Dit is ook niet waar en mogelijk schadelijk. Gewone katoenen doek zal het materiaal niet van het oppervlak optillen zoals een microvezeldoek. De microvezeldoek is speciaal voor dit doel uitgevonden.
Als uw auto erg nieuw is of eerder is gewaxt door detailers, dan is de lak waarschijnlijk in zeer goede staat, dus u kunt wax krijgen die is ontworpen om u die "showroomafwerking te geven" ”. Bescherming is bij dit type auto iets minder belangrijk. Oudere auto's hebben echter lak die meer is afgestraft en die mogelijk een beschermende opbouw nodig heeft voordat ze de showroombehandeling krijgen. We raden aan om carnaubawas te gebruiken op oudere modellen die al lang niet meer in de was zijn gezet. De carnauba bouwt bescherming op en zorgt later voor een betere conditie voor een showroom glans.
Hopelijk heb je, met onze gids, jaren vooruit op gelukkig en succesvol autowaxen! Zorg ervoor dat u de gevarieerde marktplaats doorzoekt voor het juiste product dat past bij uw voertuig en lakcondities.
