Als u een autoliefhebber bent, stelt u het op prijs om op een of ander niveau een persoonlijk statement te maken. Dat betekent niet dat je een sik moet wiegen en afsnijdingen moet dragen die pronken met je moordende tatoeages. Hoewel het merk en model genoeg is om mensen te laten weten waar je het over hebt, doet die verfbeurt al het zware werk. Als je niet van het hele rattige auto-thema houdt en niet bereid bent iemand anders te betalen om het te doen, zul je op een of ander moment verf moeten kopen. Je moet zoveel mogelijk onderzoek doen om er zeker van te zijn dat je het werk goed doet. Ik kan je nog steeds enig inzicht geven over welke verf je moet overwegen en je onderweg wat tips geven.
Beste algemeenSpeedokote Hoogglans Gitzwart 2K Acryl Urethaan
Bekijk de laatste prijsSamenvattingDit is een vergevingsgezinde, sneldrogende, gemakkelijk aan te brengen hoogglans gitzwarte lak. Het wordt geleverd met driekwart gallon verf en een liter medium activator.
VoordelenDupli-Color Paint Shop Finish-systeem
Bekijk de laatste prijsSamenvattingEen betaalbaar blikje van een kwart is verkrijgbaar in een breed scala aan gebruiksklare kleuren die gemakkelijk aan te brengen zijn en een hoogwaardige afwerking bieden.
VoordelenRestauratiewinkel Jet Black Acryl Ename
Bekijk de laatste prijsSamenvattingHet eentraps systeem waar veel doe-het-zelvers zich aangetrokken voelen. De kit bevat de verf, activator en mengstokjes. De verf is gemakkelijk te leggen en produceert een afwerking die verrassend is voor de prijs.
VoordelenJe weet al hoe we vasthouden aan onze vertrouwde routine om al het huiswerk voor je te doen om ervoor te zorgen dat alles op deze lijst het geld waard is. Schilderen is een kunst. Je kunt het doen alsof het slechts een coating is om bescherming en kleur toe te voegen en het eerste wat voor je ligt te gebruiken. Als je echter op zoek bent naar een specifieke textuur of tint, wil je echt dieper duiken. Praat met professionals, ga naar shows, stel vragen en doe onderzoek om er zeker van te zijn dat je de verf vindt die de look geeft die je hartje begeert.
De Speedokote is om verschillende redenen onze topkeuze. Ten eerste is het een eentraps verfsysteem waarmee relatief eenvoudig kan worden gewerkt. Ondanks de betaalbare prijs, wordt deze kit compleet geleverd met een blikje gitzwarte, hoogglansverf van drie kwart gallon en een liter medium activator, die bij vermenging een volle gallon product oplevert. Er is hier meer dan genoeg om de gemiddelde auto te schilderen, en omdat er slechts 5-10 minuten flits tussen de lagen zit, maakt een snelle droogtijd en de respectabele duurzaamheid het de moeite waard.
Zoals bij veel doe-het-zelf-vriendelijke kits, is de verf voor sommige mensen een beetje te dun. Het kan ook zijn dat je meer jassen moet neerleggen dan normaal om er het maximale uit te halen, wat voor sommigen een dealbreaker is.
Dit blikje verflak van een kwart wordt klaar voor gebruik in een spuitbus geleverd. Je kunt het voor een goede dosis in een enkel blikje of een tweepakket kopen. Er zijn 20 kleuren om uit te kiezen om ervoor te zorgen dat u op zijn minst dicht bij de schaduw van uw voorkeur kunt komen. Eenmaal aangebracht, kunt u de verf gemakkelijk nat schuren. Omdat dit spuitverf is, hoeft u deze niet te mengen of te verminderen voordat u deze gebruikt. Er is ook geen overschildertijd, wat betekent dat u op elk moment opnieuw kunt aanbrengen. De verf is gemakkelijk om mee te werken, gaat soepel en je kunt alles wat je over hebt bewaren voor toekomstig gebruik.
Helaas kunt u deze verf snel gebruiken, en het kan duur worden als u probeert een heel voertuig opnieuw te schilderen. Hoewel de kleuren gecodeerd zijn, zijn ze beperkt in tinten, dus er is misschien niet een die perfect past bij de buitenlak van uw auto.
De verflijn van Restoration Shop trekt zeker de aandacht van veel doe-het-zelvers. Dit specifieke aanbod heeft een concurrerende prijs en het is een eentraps verf waarmee u gemakkelijk kunt werken. Bovendien bevat dit pakket de zeven en mengstaafjes die je nodig hebt om aan de slag te gaan. Wat het aanbrengen betreft, het gaat lekker makkelijk, en de gitzwarte afwerking is zeker indrukwekkend voor de prijsklasse.
Het is niet bepaald een pro-grade product, wat te verwachten is. Toch vinden een paar mensen dat het veel te dun is en zouden ze het reductiemiddel liever zelf mengen. Problemen met de kwaliteitscontrole lijken veel voor te komen. In sommige gevallen zijn de kleuren verkeerd, waardoor het van cruciaal belang is om het product te testen voordat u het op uw hele voertuig aanbrengt.
Als je op zoek bent naar die iconische, aangepaste verfbeurt die zeker wat trofeeën mee naar huis zal nemen op de lokale shows, dan is House of Kolor de naam om naar te zoeken. We hebben Brandywine gekozen omdat het een erg populaire kleur is uit de lijn, maar het is lang niet alles wat het merk te bieden heeft. Dit is slechts een onderdeel van een tweetraps systeem, en de juiste blanke lak zorgt ervoor dat het de levensduur van de auto meegaat. House of Kolor biedt het in verschillende hoeveelheden aan voor diegenen die panelen in de loop van de tijd moeten bijwerken of in kleur moeten matchen.
Omdat het een product van professionele kwaliteit is, zit het aan de dure kant van de schaal, en de prijs van een enkele liter is ongeveer hetzelfde als je zou betalen voor een liter doe-het-zelfverf. Je hebt ook een ervaren schilder nodig om deze verf correct te leggen.
De remklauwverf van VHT is misschien niet het eerste waar je aan denkt als je het over autolak hebt, maar het is een essentieel onderdeel van elk project. Uit ervaring is de onderdeelspecifieke verf van VHT een fantastische manier om elk project op te fleuren. Het is betaalbaar, gemakkelijk aan te brengen en gaat uitzonderlijk lang mee als het correct wordt aangebracht. Deze rode remklauwverf is ook een geweldige manier om de prestatiegerichte look te krijgen waar velen naar op zoek zijn, in ieder geval totdat ze sparen voor de grote remmen die ze zoeken.
Ook uit ervaring, moet u zich ervan bewust zijn dat enkele relatief veelvoorkomende problemen uw ervaring kunnen verpesten. Ten eerste gaat oude voorraad vaak uit en zal de verf niet hechten zoals zou moeten. Ook hebben de sproeiers de neiging verstopt te raken en er een totale puinhoop van te maken.
Als je geen interieurdelen van je auto wilt verven, heb je wel de mogelijkheid om Dupli-Color vinyl en textielspray te gebruiken. Met de juiste hoeveelheid voorbereiding en bij correct gebruik, kunt u met dit product verrassend goede, langdurige resultaten behalen. Het is ook zeer betaalbaar en het proces is bij velen bekend, wat natuurlijk de populariteit een boost geeft.
Verwacht niet dat dit net zo goed werkt als kleurstof. Hoewel het een flexibele coating is, zal deze in de loop der jaren waarschijnlijk afbrokkelen. Er is ook het probleem van oude blikken die daar rondzweven, wat betekent dat er een kans is op slechte resultaten, hoeveel moeite je er ook in steekt.
Terwijl de meeste verven zich richten op de grotere delen, blinkt SEM uit in het tot leven brengen van de bekleding. SEM's Trim Black-lak is ontworpen om te passen bij de satijnzwarte afwerking die de meeste fabrikanten op voertuigen aanbrengen. Het is aantoonbaar dat de afwerking van dit product veel beter is dan waar veel auto's mee worden geleverd, en het kan zelfs worden gebruikt om bekleding te schilderen die om te beginnen niet zwart was. Net als vele anderen op onze lijst, is dit product betaalbaar en gemakkelijk aan te brengen. Je hebt ook de mogelijkheid om het te kopen in blikken van een kwart voor spuitpistolen of in een spuitbus om het simpel te houden.
Er is echt niet veel om een hekel aan dit product te hebben. Sommigen zeggen dat je met de spuitpistoolvariant moet spelen om de mix precies goed te krijgen, maar daar valt mee te leven. Hetzelfde geldt voor klachten over problemen met het gebruik van siliconenproducten die eerder werden gebruikt om vervaagde randen te retoucheren.
De Rust Bullet Automotive Rust Inhibitor Paint is iets dat je nodig hebt voor de onderste helft van die gewaardeerde rit. Dit is de enige roestcoating met een patent. In feite heeft het twee patenten:de ene doodt roest en de andere voorkomt herhaling ervan. We houden van dit product omdat het gemakkelijk aan te brengen is met een verfspuit, rol of kwast. De gepatenteerde formule dringt in de roestigste en meest beschadigde gebieden om het metaal daadwerkelijk te versterken. Daaropvolgende lagen bouwen verder op en bieden een zware bescherming. Je kunt deze verf direct aanbrengen zonder dat je een primer of topcoat nodig hebt, en de zilveren afwerking is iets wat velen leuk vinden aan dit product.
Als u voor het lezen naar de productpagina bent gegaan, heeft u mogelijk een hartaanval gehad. De prijs is hoog voor een roestremmer. Wat dat betreft worden de beste resultaten bereikt door eroverheen te schilderen. Dat verhoogt de totale investering van tijd en geld.
Waarom touch-ups moeilijk maken? Deze kit van ERA Paints wordt geleverd met twee spuitbussen:één voor de basislakkleur en de andere voor de blanke lak. Eén kleur verfblik zal een gebied van 4 bij 4 voet bedekken met twee lagen. Deze verf wordt ook geleverd in OEM-specifieke verfcodes, wat betekent dat u niet hoeft te betalen voor wat er is als het beschikbaar is voor uw voertuig. Het wordt zelfs geleverd met een testkaart voor verftests en gemakkelijk te volgen documentatie en instructies.
Helaas is het niet het meest betaalbare retoucheersysteem op de markt en dekt het slechts een klein deel van het voertuig. Ook zijn de kleuropties vrij beperkt, wat betekent dat maar weinig voertuigbezitters hiervan kunnen profiteren.
Dit systeem is gemakkelijk te gebruiken en de Fire Red Pearl Coat is een uitstekend voorbeeld van hoe kleurkeuzes adembenemend kunnen zijn. Het wordt ook geleverd met de mengstokjes en zeven die je nodig hebt om aan de slag te gaan.
Het is een mooie verf, dus het zal je niet verbazen dat de prijs niet bepaald budgetvriendelijk is. Het is belangrijk op te merken dat het verloopstuk al is gemengd en mogelijk te dun is voor de smaak van sommige mensen.
Nogmaals, Speedokote High Gloss Jet Black Acrylic Urethaan kiest onze topkeuze op basis van kwaliteit, prijs en gebruiksgemak. Het Dupli-Color Paint Shop Finish-systeem is echter een andere solide keuze als het budget krap is. Er zijn zoveel factoren die bepalen wat voor jou het beste werkt. Zorg ervoor dat je contact met ons opneemt en laat ons weten welke verf je het leukst vindt.
Het laatste dat u wilt doen, is de eerste verf die u wordt aanbevolen, pakken zonder op zijn minst een klein beetje te weten waar u mee te maken hebt. Hieronder vindt u informatie over de verschillende soorten, de merken die u moet kennen en enkele tips om in gedachten te houden. Nogmaals, je moet zoveel mogelijk onderzoek doen, want er zijn veel factoren die bepalen wat je precies nodig hebt voor jouw situatie.
Plasti Dip is een betaalbare rubberen coating die werkt als een alternatief voor traditionele autolakken. Met voldoende lagen en afhankelijk van waar op het voertuig het wordt aangebracht, is Plasti Dip relatief goed bestand tegen langdurig gebruik. Overmatige slijtage kan er echter toe leiden dat de Plasti Dip voortijdig verslechtert, waardoor verwijdering en opnieuw aanbrengen noodzakelijk is. Het is belangrijk op te merken dat het gebruik van Plasti Dip een ambacht op zich is en om het goed te krijgen, is ervaring vereist.
Spuitverf wordt vaak gezien als een manier om te betalen voor professionele apparatuur en goede verf. Sommige spuitwerkzaamheden kunnen erg indrukwekkend zijn, en spuitverf is een geweldige manier om onvolkomenheden of panelen bij te werken als het budget krap is. Het schilderen van de hele auto kost echter verrassend veel, en uiteindelijk zullen de kosten niet ver verwijderd zijn van een doe-het-zelfklus met een verfpistool. De resultaten zullen in de meeste gevallen ook niet zo goed zijn.
Verven op waterbasis bevatten slechts een kleine hoeveelheid oplosmiddel die wordt gebruikt om aan het voertuig te hechten. Ze zijn niet zo giftig om mee te werken en drogen zelfs sneller dan verven op oplosmiddelbasis. Je zou denken dat je meer lagen moet aanbrengen, maar dat is niet het geval. Het water fungeert als een drager en verdwijnt zodra de verf is aangebracht, zodat er niet zoveel giftige chemicaliën vrijkomen, zelfs niet nadat de verf is uitgehard.
Wanneer mensen typisch denken aan autolak, denken we meestal aan lakken op basis van oplosmiddelen. Op oplosmiddelen gebaseerde verven bevatten doorgaans grotere hoeveelheden giftige chemicaliën die het gebruik van gasmaskers en goede ventilatie verplicht stellen. Deze verfsoorten kunnen als basis lak, email of urethaan hebben, elk met hun eigen voor- en nadelen. Deze oplosmiddelen werken als een drager en brengen de verfmoleculen naar het oppervlak van het voertuig.
Zoals je waarschijnlijk uit de naam hebt afgeleid, worden eentrapsverven in een enkele fase aangebracht zonder dat er extra toplagen nodig zijn. Deze zijn gemakkelijker toe te passen op een voertuig omdat ze het proces vereenvoudigen, maar er zijn enkele compromissen. De verf is niet zo duurzaam. Door polijsten en polijsten worden lagen snel verwijderd, is het vatbaar voor voortijdige afbraak en is het vaak moeilijker om er die glasachtige afwerking mee te krijgen. Eentraps lakwerk is typisch wanneer de eigenaar probeert na te bootsen waarmee een auto oorspronkelijk uit de fabriek kwam.
Tweetrapsverven gebruiken een kleurlaag voor de basis, die wordt gevolgd door een blanke lak. Dit is bijna altijd de beste keuze, tenzij je op zoek bent naar een periode-correcte afwerking. De blanke lak biedt uitstekende bescherming tegen de elementen en andere barre omstandigheden en geeft diepte aan het lakwerk. Het kost meer tijd en geld, maar het kan langer duren en er beter uitzien.
Soms wil je niet je hele voertuig schilderen; you want to simply highlight a certain feature or improve the overall look of that area. You can use part-specific paints for things like brake calipers, wheels, engine blocks, and any other area that will take paint. What makes them part specific is that they are designed to resist specific threats to certain areas such as heat.
The color and finish go hand in hand to produce the look you're chasing. If you want something simple but with some shine, gloss is the way to go. You can also knock the shine down by opting for satin or matte paints. Pearlescent coats are always an option for those who really want those body lines to work their magic. It's hard to describe the exact textures you can achieve with finishes, so you will want to look around for visual representations to find what you're after.
Before you get your heart set on any shade, consider what type of paint will be best for your situation. Consult our paint type section above for reference. Will you be transporting the vehicle outside and in the elements for most of its life? You should probably choose a two-stage paint. If you want to stick to the original finish, single-stage will likely give you the results you’re looking for.
You're going to spend more on paint than you initially think. While most aerosol cans cost $10 to $20 apiece, you can count on buying a ton of it if you intend to paint an entire car. A $50-$100 DIY-grade gallon of paint will cost way less in the long run. Specialized coatings for chassis and trim generally fall within the same price range. If you're looking for an OE paint job, prices start to increase, and you'll spend $150-$300 on a gallon of paint. Of course, the high-end stuff can cost even more than that. On that note, don't forget to factor in the cost of primer and clear coat to do the job right.
As with something you do for decades, you pick up a few tips and tricks along the way. That’s the case with us and automotive paint. To help you bridge the information gap, here’s a selection of what we’ve learned along the way.
Je hebt vragen. De schijf heeft antwoorden.
A: That depends on the size of your car. If you're working with a mid-size car, you can expect to use around a gallon of paint to get it done. As the vehicle increases in size, more paint will be necessary. It's also always a good idea to buy more than you need to accommodate mistakes.
A: With the right tools, you can easily use touch-up paints and paint correction techniques to refresh your paint job. However, you will be better off repainting the car at some point. This is especially true when the entire surface is covered with imperfections.
A: Touch-up paint can typically be bought from a dealership or online. Beyond these small amounts, however, your specific paint might not necessarily be available in larger quantities. A call to your local dealership is the best way to answer this question.
A: Merely painting over the existing finish might inhibit the paint’s ability to adhere to the vehicle’s body and could cause flaking and disrepair. It’s always best to sand down the vehicle’s exterior to bare metal so that the primer and subsequent coats have the chance to create a solid bond. These paint jobs typically last longer than those painted over existing top coats.
A: Lacquer paint is reserved mostly for vehicles meant solely for show. Extremely demanding when it comes to care, lacquer paints are less and less popular these days, due in part to their high toxicity. Urethane paints are more common in the automotive world, as they tend to be more durable. They are more difficult to spray than acrylic paints. Acrylic is just another type of resin used to deliver the paint to your vehicle’s surface.
