Voertuigen kunnen – zelfs in de bloei van hun gezondheid – tekenen van veroudering vertonen. Ze kunnen bijvoorbeeld te veel decibel produceren; meer brandstof verbruiken dan vroeger voor dezelfde afstanden en snelheden; en beweeg in een traag tempo.
Hoewel de oorzaken meestal duidelijk zijn, lijkt soms alles aan de motor en het chassis van het voertuig goed te werken, ondanks de problemen, en is een algemene controle misschien niet al te onthullend.
In dit geval moet het ongetrainde oog zich op de banden concentreren, omdat het misschien tijd is om ze te vervangen.
Hier zijn een paar waarschuwingssignalen die u ertoe moeten aanzetten nieuwe banden voor uw auto aan te schaffen.
Verliezen in de lucht
Elk voertuig heeft wel eens lekke banden. Eens in de paar maanden lekke banden is nauwelijks een opmaat voor een ramp.
Als u echter merkt dat de band(en) van uw auto veel te vaak leeglopen, bijvoorbeeld twee keer per maand, moet u overwegen deze te vervangen.
Het is echter noodzakelijk om te onthouden dat het probleem ook de velg van het wiel kan zijn, omdat het mogelijk is dat de wielen een paar graden uitlijning hebben verloren en de afdichting rond de binnenband niet behouden.
Eroderende bandenprofielen
Loopvlakken verwijzen naar de rubberen patronen op de omtrek van de band.
De patronen op uw band zijn daar bewust door ingenieurs aangebracht om tractie (grip) te bieden tijdens het rijden. Als uw voertuig vaak slipt ondanks het optimale remvermogen, kan het loopvlak van uw banden vol raken.
Banden met een laag aantal profielen of eroderende loopvlakken vormen een gevaar voor de veiligheid. Dit kan een zwaar ongeval veroorzaken als uw remmen u in de steek laten.
Het controleren van de profielbreedte van uw banden is heel eenvoudig en kan worden gedaan met behulp van een muntstuk of visuele inspectie.
Tijdens de visuele inspectie moeten de loopvlakken over de hele band goed gedefinieerd zijn. Er mogen ook geen overtollige treden naar binnen of buiten zijn.
Als er tegelijkertijd aan de binnen- en buitenkant te veel of te weinig profiel is, is er mogelijk een probleem met de wieluitlijning. Als de banden echter niet ongelijkmatig slijten, moeten uw banden meteen worden vervangen.
Slechte kilometerstand
Verrast? Een band met weinig lucht presteert slecht bij het dragen van axiale belastingen en maakt het moeilijk voor de motor om hem te duwen omdat hij zacht wordt en de cirkelvormige geometrie verliest.
Meer inspanning van de motor betekent meer werk. Meer werk betekent meer brandstofverbruik. Daarom zorgen squishy banden ervoor dat de motor minder efficiënt is.
Banden bulten
Als uw banden hobbels of bobbels hebben, is het waarschijnlijk dat een deel van de riem erin is gebroken of kromgetrokken is.
Uitpuilende banden zijn natuurlijk geen reden tot ongerustheid. Maar in zeldzame gevallen leidt dit tot het opblazen van banden.
Scheurtjes
Oude banden ontwikkelen kleine scheurtjes aan het oppervlak en aan de periferie. Kleine scheurtjes blijven vaak onopgemerkt, maar zijn geen reden tot bezorgdheid.
Als gevolg van cycli van verwarming en koeling, kruipt deze in deze scheuren en planten ze zich voort naarmate ze uitzetten en krimpen. Na verloop van tijd worden deze scheuren groter en kan de band na verloop van tijd in stukken breken.
Hoewel het niet verstandig is om banden met hier en daar een paar zichtbare scheuren te vervangen, moet er gekeken worden naar eventuele gapende scheuren in oude auto's.
