Laag koelvloeistofpeil: Als het koelvloeistofpeil in het reservoir te laag is, kan het systeem de koelvloeistof mogelijk niet goed circuleren en de juiste temperatuur handhaven. Dit kan te wijten zijn aan een lek, een defecte thermostaat of een vastgelopen ontluchtingsklep van het koelsysteem, die vervangen moet worden.
Lucht in het koelsysteem: Er kunnen zich luchtbellen vormen in het koelsysteem, waardoor de koelvloeistof niet goed circuleert en het systeem oververhit raakt. Dit kan te wijten zijn aan een defecte of beschadigde radiateurdop of een slecht afgedicht koelsysteem.
Het koelsysteem lekt: Lekken in het koelsysteem kunnen ervoor zorgen dat er koelvloeistof ontsnapt, wat kan leiden tot een laag koelvloeistofniveau en oververhitting. Controleer op lekkage rond de radiateur, slangen, waterpomp en andere onderdelen van het koelsysteem.
Vastgelopen thermostaat: Een vastzittende thermostaat kan ervoor zorgen dat de koelvloeistof de juiste temperatuur niet bereikt, waardoor de motor afkoelt en de verwarming niet meer effectief is. Dit kan er ook toe leiden dat de auto niet de aanbevolen hoeveelheid koelvloeistof opneemt.
Defecte drukdop: Een defecte drukdop op de radiateur kan lekkage veroorzaken en voorkomen dat het koelsysteem de juiste druk behoudt.
Motor oververhit: Als de motor oververhit raakt, kan de koelvloeistof verdampen of verdampen, waardoor het koelvloeistofpeil te laag wordt. Oververhitting kan worden veroorzaakt door verschillende factoren, zoals een defecte waterpomp, een slechte radiateur, een kapotte thermostaat of een verstopte of beschadigde radiateurslang.
Defecte koppakking: Een kapotte koppakking kan koelvloeistof in de motorcilinders lekken, waardoor het koelvloeistofpeil daalt.
Motorblokscheur: Een scheur in het motorblok kan er ook voor zorgen dat er koelvloeistof uit de motor lekt.
