Wanneer u de accu van uw nieuwe auto plaatst, kan dit een kleine vonk veroorzaken bij het aansluiten, waardoor u gemakkelijk in paniek raakt en zich zorgen maakt, omdat vonken vaak slecht zijn.
De misvatting hier is dat u zich hier geen zorgen over hoeft te maken. Dit artikel geeft u alle relevante informatie over waarom dit gebeurt en waarom u zich geen zorgen hoeft te maken!
Hoewel we voortdurend vonken zien, realiseren niet veel mensen zich waardoor deze daadwerkelijk ontstaan. Als je getuige bent van een vonk, zie je eigenlijk dat de elektriciteit uit de hand loopt.
Simpel gezegd:als er een onderdeel is dat de elektriciteit niet aankan, zullen de elektronen zich de lucht in vertakken en een vonk veroorzaken. Deze vonken die je ziet, zijn eigenlijk elektronen die een kettingreactie veroorzaken door luchtmoleculen totdat de extra elektrische energie is verdwenen en de vonk verdwijnt.
Elk luchtmolecuul neemt een klein beetje overtollige elektrische energie op, totdat er geen extra energie meer over is. De energie wordt ook omgezet in geluid. Daarom hoor je geluid als je een vonk ziet.
Het is normaal dat er een lichte vonk ontstaat bij een auto-accu wanneer deze is aangesloten. Bij de meeste auto's zijn tegenwoordig veel elektrische componenten altijd ingeschakeld, dus als je de accupool aansluit op de autodraad terwijl alles erop staat, zal er ongetwijfeld een kleine vonk zijn.
Mocht u echter getuige zijn van een grote vonk bij het aansluiten van uw accu, dan is dit niet normaal en kan dit wijzen op een kortsluiting in het circuit. Meer hierover volgt!
Het is belangrijk om het potentieel van uw batterij te begrijpen wanneer u eraan werkt, en u moet vooral voorzichtig zijn. Zoals u weet, bevatten batterijen veel spanning en stroom, en dit kan u pijn doen en zelfs mensen met een slecht hart doden.
Batterijen zijn ook gevuld met een explosieve chemische combinatie. Als een vonk groot genoeg of heet genoeg zou zijn, zou je deze chemische stof kunnen ontsteken en je auto laten ontploffen. Daarom mag u nooit met uw batterij rommelen en niet onderschatten hoe gevaarlijk deze kan zijn.
Zorg ervoor dat wanneer u de aansluitingen maakt, niemand het blootliggende metaal van de kabels aanraakt. Dit komt omdat de elektriciteit door dit deel stroomt en ongetwijfeld een schok tot gevolg zal hebben.
Er ontstaat een elektriciteitsboog tussen de terminal en de accukabels, letterlijk een fractie van een seconde voordat je ze tegen elkaar aanraakt, wat resulteert in een vonk. De reden dat dit gebeurt is vanwege het potentiaalverschil tussen de twee contactpunten.
Kortom, als de auto iets heeft dat energie nodig heeft voordat de accu wordt aangesloten, ontstaat er een groter potentiaalverschil, wat tot een vonk leidt.
De reden waarom een lichte vonk van de auto-accu normaal is is dat moderne auto's veel elektrische componenten hebben. En bij deze componenten hoort een aantal condensatoren in de voedingseenheden die ontladen zullen zijn terwijl ze zijn losgekoppeld.
Wanneer u de accu opnieuw op de auto aansluit, zullen de condensatoren in het circuit zeer snel opladen terwijl ze een kleine hoeveelheid stroom uit de accu onttrekken. Dit veroorzaakt dus een vonk op het contactpunt, in ons geval de accupool.
Wanneer u de eerste kabel aansluit, of het nu een positieve kabel of een negatieve kabel is, mag deze geen vonk veroorzaken, aangezien er geen retourpad voor de stroom is.
De vonk ontstaat wanneer de tweede kabel wordt aangesloten, omdat er nu een retourpad voor de elektriciteit is – ongeacht welke kabel als eerste of als laatste wordt aangesloten!
Als u rook ziet bij het aansluiten van de accu, is dit meestal een slechte zaak. Het betekent meestal dat de positieve en negatieve aansluitingen op de een of andere manier met elkaar zijn verbonden.
Als u ooit rook ziet of ruikt tijdens het werken aan uw accu, maak dan alles los en probeer het opnieuw. Als het probleem aanhoudt, heb je een groter probleem dan alleen een lege batterij en moet je professionele hulp zoeken.
Uw batterij mag nooit vonken, tenzij u bezig bent deze aan te sluiten. Als u willekeurige ploffen en ploffen hoort terwijl u aan niet-gerelateerde onderdelen werkt, kan dit een groot probleem zijn. U moet onmiddellijk de accu loskoppelen en proberen uit te zoeken wat er aan de hand is voordat er iets ernstigers gebeurt.
Als uw accupool een grote vonk veroorzaakt wanneer de aanwezige accukabels worden aangesloten, of de positieve en negatieve polen beginnen te smelten, dan is er ergens in het elektrische systeem kortsluiting. In deze situatie is het waarschijnlijk het beste om professionele hulp te zoeken om de diagnose te stellen.
Het is echter mogelijk dat u dit zelf wilt controleren. In principe moet u elke zekering in de auto verwijderen en vervolgens controleren of er nog steeds kortsluiting in het systeem is, en hiermee doorgaan totdat u de kortsluiting hebt beperkt tot een van de zekeringen in de auto. Dit kan tijdrovend zijn!
Als u een zo klein mogelijke vonk wilt, of helemaal geen vonk, dan moet u alle componenten in de auto die elektrische stroom zoeken, loskoppelen. De vonken worden kleiner naarmate minder componenten stroom uit de accu proberen te halen.
Dit betekent meestal dat u uw radio eruit haalt, alle lichten uitdoet en uw sleutel uit het contact haalt. Andere zaken, bijvoorbeeld als de deur van uw auto open staat, kan de binnenverlichting branden en dit verhoogt de stroomopname van de accu, waardoor kleine vonken ontstaan.
Sommige auto's hebben klokken die constant stroom verbruiken, sommige motorkappen hebben verlichting, en dus heb je met de motorkap open een lamp die elektriciteit verbruikt.
Als uw auto een startsysteem op afstand of automatische deuren heeft, zullen sommige actief naar signalen zoeken en een beetje stroom nodig hebben. Je telefoon is aangesloten op de oplader of het antidiefstalsysteem zijn meer mogelijkheden. Maar de mogelijkheden zijn eindeloos!
Zelfs nadat u al deze onderdelen hebt uitgeschakeld of losgekoppeld, kan het zijn dat uw auto nog steeds een boordcomputer heeft die een bepaalde hoeveelheid stroom nodig heeft. En ik zou niet aanraden om dit los te koppelen, omdat het altijd op de achtergrond draait.
Door het aantal dingen dat aan- of aangesloten is te verminderen, kunt u de vonk bij de accu zeker minimaliseren. Maar weet dat wat u ook doet, u nog steeds een kleine vonk kunt krijgen als u de accu aansluit.
Een accu kan blijven vonken als alles uitgeschakeld is vanwege de condensatoren in de elektrische systemen van deze moderne auto's die moeten opladen en voortdurend stroom zullen trekken, maar als de vonk groot blijft, is er waarschijnlijk sprake van kortsluiting in het elektrische systeem.
Bij het installeren van een autoaccu is de volgorde waarin de accupolen worden aangesloten niet zo belangrijk. Wat echter heel belangrijk is, is dat niets geleidends tegelijkertijd beide accupolen raakt .
Bij het starten van een auto wordt over het algemeen aanbevolen om de startkabels tegelijkertijd aan te sluiten, maar als u dit afzonderlijk doet, moet u eerst de positieve kabel aansluiten.
Als u de positieve en negatieve accupolen met elkaar verbindt, ontstaat er vonken en grote vonken, die tot ernstig letsel kunnen leiden en u een schok kunnen geven. Als ze langere tijd worden achtergelaten, is het mogelijk dat de accu van de auto ontploft.
Gerelateerd:
Houd er rekening mee dat het eerst aansluiten van de positieve kabel en het als laatste verwijderen bij het installeren van een auto-accu de vonk niet zal verminderen. De vonk wordt veroorzaakt door het potentiaalverschil op de aansluiting en ongeacht de volgorde is het spanningspotentieel hetzelfde. Daarom is de kans op het optreden van een vonk nog steeds hetzelfde.
U moet altijd voorzichtig zijn en de juiste hulpmiddelen gebruiken bij het maken van verbindingen, zodat u geen problemen ondervindt. Mogelijk kunt u de kans verkleinen dat u een verbinding maakt tussen de positieve pool en het chassis door eerst de positieve pool aan te sluiten en vervolgens de negatieve pool aan te sluiten op het chassis.
Het gebruik van een geïsoleerde halve moersleutel wordt bijvoorbeeld ten zeerste aanbevolen bij het aansluiten of loskoppelen van de accupolen in uw auto. Ze hebben een geïsoleerd handvat, zodat als u ooit onbedoeld een brug tussen de twee polen maakt, de batterij geen vonken, vonken of mogelijk ontploffen.
Als de vonk groot is, heeft u mogelijk andere problemen. De vonk moet klein zijn en het metaal niet veel smelten. Als u brandend plastic ruikt, vergeet dit dan allemaal en maak de draad snel los, en zoek dan professioneel advies.
Gerelateerd:
ONTHOUD: Vonken uit een accu zijn volkomen normaal. Zolang de vonken niet enorm zijn, er geen rook vrijkomt en er alleen maar vonken ontstaan als er verbindingen worden gemaakt, is er absoluut niets om je zorgen over te maken.
Hoe voorkom ik vonken bij het aansluiten van een accu?
Een vonk bij het aansluiten van een accu kun je niet zo eenvoudig voorkomen, maar wel minimaliseren! Als je een zo klein mogelijke vonk wilt, moet je alle componenten in de auto die stroom verbruiken, loskoppelen. Naarmate minder componenten stroom uit de accu proberen te halen, worden de vonken kleiner.
Waarom vonkt mijn batterij wanneer ik deze aansluit?
De reden dat een accu vonkt als je hem aansluit, is vanwege het potentiaalverschil tussen de twee contactpunten. Simpel gezegd:als de auto iets heeft dat energie nodig heeft voordat de accu wordt aangesloten, ontstaat er een groter potentiaalverschil, wat uiteindelijk tot een vonk leidt.
Reageer hieronder als u vragen heeft over waarom de accu van uw auto vonkt wanneer u deze aansluit!
