Home » Onderhoud » De beste remvloeistoffen voor superieur rem- en remvermogen
Hé daar! Ik ben Matt en vandaag hebben we het over de beste remvloeistoffen en hoe je een product kiest dat jou en je gezin veilig onderweg houdt. De remvloeistof is waarschijnlijk een van de meest verwaarloosde vloeistoffen in uw voertuig. Wanneer heb je voor het laatst het niveau van het remvloeistofreservoir gecontroleerd? Waarschijnlijk niet zo vaak als de motorolie of de motorkoelvloeistof, toch?
In dit artikel helpen we u bij het kiezen van het juiste product voor uw voertuig, zodat uw voertuig de remkracht krijgt die het nodig heeft om ongelukken te voorkomen en u veilig te houden.
Geen producten gevonden.
Geen producten gevonden.
De ATE TYP 200 remvloeistof voldoet aan de SAE J1703- en FMVSS 116-DOT4-normen. Deze remvloeistof heeft een droog kookpunt van 536 graden Fahrenheit (280 graden Celsius) en een minimaal nat kookpunt van 374 graden Fahrenheit (190 graden Celsius).
Deze remvloeistof bevat een zorgvuldige mix van geselecteerde additieven voor een uitstekende weerstand tegen corrosie. Het heeft een hoge veiligheidstolerantie tegen luchtbellen in het remsysteem, wat uitstekend is als u van plan bent uw auto naar een racecircuit te brengen.
Het relatief hoge natte kookpunt betekent ook dat er geen producten worden aangetroffen. zorgt nog steeds voor uitstekende remprestaties, zelfs als de vloeistof ouder wordt of nadat u met uw auto op het circuit heeft geracet. Als je een Europese auto hebt die DOT 4-remvloeistof van de hoogste kwaliteit vereist, is dit een van de beste remvloeistoffen die je kunt kopen.
Voordelen
Nadelen
Geen producten gevonden.
Kortom
Hoogwaardige en betaalbare DOT 3 synthetische remvloeistof – werkt met de meeste auto's en pick-ups
De Prestone Dot 3 remvloeistof is uitstekend geschikt voor trommels, schijven en met ABS uitgeruste remsystemen. Het zorgt voor krachtig remmen zonder het sponsachtige gevoel van het rempedaal. Deze remvloeistof biedt een extra kookpuntbescherming, hoewel het een lager droog en nat kookpunt heeft vergeleken met de ATE TYP 200.
Toch overtreft het droge kookpunt van 460 graden Fahrenheit (238 graden Celsius) en het natte kookpunt van 284 graden Fahrenheit (120 graden Celsius) de minimale overheidsnormen en is uitstekend voor de meeste voertuigen die een DOT 3-remvloeistof vereisen.
Voordelen
Nadelen
Geen producten gevonden.
Kortom
Nog een goede DOT3 universele remvloeistof, deze heeft een iets beter kookpunt dan de Prestone, maar een hogere prijs
De MAG1 Premium DOT 3-remvloeistof voldoet aan of overtreft de FMVSS 116- en SAE J1703-specificaties voor veiligheid. Het is nog steeds een van de meest vertrouwde DOT 3-remvloeistoffen op de markt. Het heeft een droog kookpunt van 494 graden Fahrenheit (256 graden Celsius) en een nat kookpunt van 292 graden Fahrenheit (145 graden Celsius), waardoor het iets beter is dan de Prestone DOT 3 remvloeistof wat betreft prestaties bij hoge temperaturen en een lange levensduur.
Er zijn echter geen producten gevonden. is iets duurder vergeleken met de Prestone DOT 3, maar niet veel. Ik denk dat het een kleine prijs is om te betalen voor de extra prestatievoordelen.
Pluspunten
Nadelen
Geen producten gevonden.
Kortom
DOT 5.1-remvloeistof van hoge kwaliteit is ideaal voor prestatieauto's, pick-ups en motorfietsen – Compatibel met DOT3 en 4 – Ook goede koppelingsvloeistof – Op glycol gebaseerde vloeistof die water absorbeert
Motul is een gerenommeerde naam in de aftermarket-industrie. Deze Motul DOT 5.1 remvloeistof is op polyglycol gebaseerd en is compatibel voor gebruik met DOT 3- of DOT 4-remsystemen. Het is NIET compatibel met DOT 5-vloeistoffen die op siliconenbasis zijn en niet goed met water/vocht omgaan.
Omdat deze remvloeistof DOT 5.1 is, heeft de superieure glycolformulering een droog kookpunt van 518 graden Fahrenheit (270 graden Celsius) en een nat kookpunt van 365 graden Fahrenheit (185 graden Celsius). Dit is een ideale upgrade voor de meeste auto's, vrachtwagens en SUV's.
Als u in een krachtige straatauto of zware 4×4 rijdt, kunt u erop vertrouwen dat de Motul DOT 5.1-remvloeistof een geweldig pedaalgevoel en consistent remmen levert, zelfs onder zware belasting en extreem hoge temperaturen.
Voordelen
Nadelen
Geen producten gevonden.
Kortom
Ontworpen voor racen, maar ook ideaal voor gezinsauto's – misschien wel de beste remvloeistof voor de prijs!
Ik zal eerlijk tegen je zijn... bij ScannerAnswers zijn we dol op de Motul RBF 600 en geloven dat dit de beste remvloeistof is voor alles, van minibusjes tot Dodge Vipers. Het is iets duurder dan sommige van de andere vloeistoffen die we hebben genoemd, maar kun je een prijs plakken op gemoedsrust? Als je dat rempedaal indrukt, wil je kunnen vertragen of stoppen, en snel!
Deze Motul RBF 600 DOT 4 remvloeistof biedt extreme thermische weerstand en stabiliteit en overtreft de DOT 3- of DOT 5.1-specificaties. Het heeft een extreem hoog kookpunt dat zorgt voor effectief remvermogen, zelfs onder de meest veeleisende rijomstandigheden.
Als u graag met de driecijferige snelheden in uw Z06 vaart en snel wilt kunnen stoppen, dan is dit de vloeistof waarmee u zich beter kunt wapenen!
Motul RBF 600 heeft een droog kookpunt van 594 graden Fahrenheit (230 graden Celsius) en een nat kookpunt van 401 graden Fahrenheit (205 graden Celsius). Dit maakt hem perfect voor raceauto's of hoogwaardige toepassingen.
Voordelen
Nadelen
Als je erover nadenkt, is de remvloeistof in het reservoir (en het hele remsysteem zelf) het belangrijkste en meest kritische onderdeel van elk modern voertuig. Wanneer de remvloeistof kookt, zal dit catastrofaal falen van het remsysteem veroorzaken. Wanneer dit gebeurt, kunt u beter tot de hemel bidden dat u niet met een snelheid van 200 km/u rijdt, omdat uw voertuig dan niet op tijd kan stoppen. Sterker nog, je hoeft niet met belachelijke snelheden te rijden om het belang van een goed onderhouden remsysteem te beseffen.
Het is eenvoudig om vermogen en koppel aan de motor toe te voegen. Bevestig gewoon een paar aftermarket-prestatieonderdelen en u bent klaar om de snelweg op te gaan. Maar als u van plan bent een belachelijke snelheid te bereiken, moet u goed op uw remsysteem letten. Al dat vermogen, koppel en gekke uitlaatgeluid betekenen niets als je remmen niet opgewassen zijn tegen de taak.
…je kunt NOOIT TE VEEL remkracht hebben.
Dit is zó waar, geloof me.
Vandaar de reden waarom ik besloot een recensie te schrijven over de beste remvloeistoffen die momenteel op de markt zijn . Het gieten van een nieuwe hoeveelheid remvloeistof in het reservoir zorgt niet alleen voor superieur rem- en remvermogen, het resulteert ook gegarandeerd in een veiligere en aangenamere rijervaring.
Maar sta mij toe eerst een paar belangrijke zaken te bespreken over remvloeistoffen en het remsysteem in uw auto.
Dus je hebt je auto laten tunen met een WiFi-OBD2-scantool, een langeafstandsradardetector opgepikt en overgestapt op een aantal HID-koplampsets, maar als je je snelheid niet kunt verlagen, breng je je veiligheid in gevaar. Dat is waar remmen het auto-onderdeel van een miljoen dollar worden.
De remmen van een modern voertuig worden bestuurd volgens het principe van hydrauliek. Zonder al te technisch en wetenschappelijk in te gaan op de details:remvloeistof wordt door het remsysteem gebruikt om de remwerking van het rempedaal naar de hoofdcilinder en naar de remklauw over te brengen. Remvloeistof beschermt ook de onderdelen van het remsysteem tegen roest en corrosie.
Het hydraulische remsysteem zorgt er in principe voor dat de vloeistofdruk van het pedaal naar de remklauw wordt overgebracht om de auto tot stilstand te brengen. Door deze eenvoudige handeling worden de remblokken tegen de remschijfrotor gedrukt om uw voertuig te stoppen of te vertragen.
Dit klinkt eenvoudig genoeg, toch? Welnu, als je nadenkt over de basiseigenschappen van remmen, dan is het inderdaad eenvoudig genoeg om te begrijpen. Maar als een auto met hoge snelheid, bij extreem hoge temperaturen of op veeleisend terrein rijdt, worden de zaken ingewikkeld.
De vijand van de meeste voertuigonderdelen is overtollige hitte. Mechanische beweging veroorzaakt warmte, en hetzelfde geldt voor het remsysteem. Iedere keer dat u hard op het rempedaal drukt, ontstaat er een enorme hoeveelheid warmte. Hoe langer je rijdt, hoe meer warmte er ontstaat.
Omdat remvloeistof in wezen vloeibaar is, heeft deze de neiging warmte te absorberen en uiteindelijk te koken. Je weet wat er gebeurt als de remvloeistof kookt:je verliest alle remkracht en dat is helemaal niet goed. De remvloeistof moet extreme temperatuurstijgingen kunnen weerstaan zonder degradatie.
Dit is de reden waarom u de beste remvloeistof voor uw voertuig moet gebruiken, naast regelmatige reiniging, inspectie en onderhoud van de remmen.
Er zijn grofweg twee soorten remvloeistof:
De beste remvloeistof die u kunt kiezen is uiteraard polyakyleenglycolether, omdat deze beter presteert onder extreme belasting. Omdat remvloeistoffen op siliconenbasis niet-hygroscopisch zijn, missen ze het vermogen om met water en vocht in het systeem om te gaan. Alle remsystemen zullen in de loop van de tijd een aanzienlijke hoeveelheid water verzamelen, en u weet dat water de prestaties van het remsysteem zal beïnvloeden.
Als u een klassieke auto of motorfiets bezit die voornamelijk voor de show is bedoeld, kan het geen kwaad om remvloeistof op siliconenbasis te gebruiken, aangezien deze niet corrosief is en geen schade aan de lak toebrengt.
Bij het kiezen van de beste remvloeistof voor uw voertuig is de vuistregel dat u de gebruikershandleiding of het serviceboekje raadpleegt. Het is geen goed idee om verschillende soorten remvloeistof te mengen, omdat dit de algehele prestaties van het hydraulische systeem zal beïnvloeden.
Het droogkookpunt van remvloeistof is gebaseerd op verse, gloednieuwe remvloeistof met een minimaal watergehalte. Het natte kookpunt is de minimumtemperatuur waarbij de vloeistof begint te koken als het systeem ten minste 3% water per volume bevat.
Je zult merken dat het natte kookpunt lager is dan het droge kookpunt. Dit komt door het feit dat water kookt bij 100 graden Celsius of 212 graden Fahrenheit, wat lager is dan het werkelijke kookpunt van de remvloeistof.
Zoals eerder vermeld, zal het kookpunt dalen tot het 'natte kookpunt'-niveau als u vloeistof op glycolbasis in de lucht blootstelt, zelfs als het vers of gloednieuw is.
Dit zijn de beste remvloeistoffen die u vandaag de dag kunt kopen. Het is moeilijk om een winnaar te kiezen, omdat ze zijn ontworpen voor specifieke toepassingen. Maar als het om DOT 3 gaat, zijn er geen producten gevonden. staat bovenaan mijn lijst. Als de kosten geen probleem zijn, wordt er Geen producten gevonden. is mijn eerste keuze.
Houd er rekening mee dat het niet raadzaam is om remvloeistoffen te mengen, ook al wordt het veilig geacht om DOT 3 met DOT 4 en DOT 5.1 te mengen. Het is nog steeds een goede gewoonte om uw remsysteem door te spoelen voordat u er een nieuwe hoeveelheid remvloeistof in giet.
