Er was een tijd dat chauffeurs op koude winterochtenden naar buiten moesten sjokken om hun auto een voorsprong te geven en een tijdje op te warmen voordat ze vertrokken.
Snel vooruit naar moderne auto's en verbeteringen aan brandstof en brandstofsystemen en u vraagt zich misschien af:moet u uw auto nog opwarmen? Niet echt.
Synthetische olie- en brandstofinjectietechnologie hebben de noodzaak van langere opwarmtijden geëlimineerd, zegt Robert Sinclair, senior manager public affairs voor AAA Northeast. Synthetische brandstof kan de motor effectief en snel smeren, zelfs bij koud weer.
Hoe lang moet u uw auto in de winter opwarmen?
“Na het starten van het voertuig zal het voertuig, in de tijd die nodig is om de veiligheidsgordel om te doen, klaar zijn om te rijden”, zei Sinclair in een interview met Fox Weather.
Volgens Consumer Reports is het voldoende om net genoeg tijd te geven om het interieur op te warmen en de voorruit te ontdooien. Dankzij technologische verbeteringen duurt het slechts 20 tot 30 seconden om een motor volledig te smeren.
Vermijd tegelijkertijd om onmiddellijk van nul naar 60 te gaan.
"De sleutel is om voorzichtig met het voertuig te rijden totdat de motor de bedrijfstemperatuur bereikt, wat een meter, als de auto daarmee is uitgerust, zal laten zien. Rustig rijden helpt in feite om de motorolie effectiever te laten circuleren en de transmissie en aanverwante componenten te verwarmen, die koud blijven tijdens stationair draaien", aldus Sinclair.
Oudere auto's die nog carburateurs hebben, moeten wel opwarmen, voegde hij eraan toe. En als de auto moeite heeft met starten of helemaal niet wil starten, is het tijd om de accu te laten controleren.
Als het om elektrische voertuigen gaat, moet u ze bij vriesweer opwarmen om het batterijvermogen en de actieradius te behouden. Ze beschikken dan wel over de nieuwste technologie, maar die technologie is het liefst warm.
EV-batterijen raken sneller leeg bij koudere temperaturen. Chemische reacties die energie in de batterij opslaan en vrijgeven, vertragen als de temperatuur daalt. Omdat EV’s geen motoren hebben om warmte te produceren, vergt het verwarmingssysteem ook veel energie van de accu en wordt de actieradius kleiner. Volgens AAA-onderzoek vermindert het gebruik van het HVAC-systeem op een dag van 20 graden het bereik met ongeveer 41%.
De beste manier om uw EV voor te bereiden op winters weer is door hem te starten terwijl hij nog op uw thuislader is aangesloten, zodat u het interieur kunt verwarmen zonder dat de batterij leegraakt. Bovendien kunt u de verwarming lager zetten terwijl u rijdt, zodat u de actieradius behoudt.
Laatst bijgewerkt op 23 januari 2026 door AAA Staff
Ellen is een contentproducent voor AAA Northeast, met nieuws over auto's, financiën, public affairs en elektrische voertuigen. Ze is een voormalig krantenverslaggever met ervaring in het schrijven voor gedrukte en online publicaties over alles, van hoger onderwijs tot duurzaamheid. Ze is onlangs teruggekeerd naar haar geboorteland Long Island, na ruim twintig jaar in Connecticut te hebben gewoond, en heeft nog nooit een strand ontmoet dat ze niet leuk vond.
