Een falende transmissie, met de enorme hoeveelheid geld die het kan kosten, kan een echte hoofdpijn zijn. Maar aangezien de transmissie van de auto een zeer cruciaal onderdeel is van de werking van uw voertuig, kunt u het probleem niet zomaar opzij zetten. Transmissieproblemen kunnen, als je geluk hebt, worden opgelost met een eenvoudige transmissievloeistofverversing, maar helaas komt er een moment dat je naar transmissierebuilders moet gaan die onderdelen van je transmissie zullen repareren en vervangen zodat deze kan werken, niet alleen normaal maar zelfs weer zo goed als nieuw.
Het opnieuw opbouwen van een transmissie is een tijdrovende klus die veel inspanning vraagt. Dit houdt in dat de transmissie moet worden gedemonteerd, de "harde" onderdelen moeten worden onderzocht, schoongemaakt en gerepareerd voordat deze als een geheel met al zijn "zachte onderdelen", zoals de afdichtingen, de pakkingen, de koppelingen en banden, weer in elkaar wordt gezet.
Herbouwde transmissies kunnen een ingrijpende revisie zijn waarbij meerdere elementen worden vervangen of gerepareerd, of het kan een kleiner proces zijn waarbij slechts een paar vervangende onderdelen en een grondige reiniging nodig zijn. Het is van cruciaal belang om te begrijpen wat er aan de hand is en hoeveel het gaat kosten, ongeacht welke weg u moet inslaan.
Als u op zoek bent naar een transmissiereparatie, is het belangrijk om te weten wat uw opties zijn. U bent beter toegerust om te beslissen of u uw transmissie moet laten repareren of een nieuwe moet kopen als u een beetje weet over herbouwde transmissies. Hoe dan ook, als u meer te weten komt over beide keuzes, kunt u geld besparen en de levensduur van uw voertuig verlengen.
Iedereen die het werk van transmissie-rebuilders wil volbrengen, moet eerst de basisprincipes van transmissie begrijpen. De motor van uw auto genereert rotatiekracht, die aan de wielen moet worden geleverd om de auto te laten bewegen. Dit wordt bereikt door de aandrijflijn, waarvan de transmissie het belangrijkste onderdeel is. De transmissie zet de rotatie van de motor om in kracht voor de wielen. Het vermogen dat nodig is om de wielen te bewegen varieert met de snelheid, en de overbrengingsverhoudingen in de transmissie zorgen ervoor dat de krachtoverdracht van de motor naar de wielen kan worden aangepast. Hierdoor kun je soepel accelereren, vertragen of stoppen.
De koppelomvormer of koppeling, als het een handmatige transmissie is, verbindt de automatische transmissie met de motor bij het belhuis. De transmissie is te vergelijken met een schakelbord dat het vermogen van het voertuig regelt.
De buitenkant van een transmissie is vaak gemaakt van aluminium en heeft sensoren die de invoersnelheid van de motor en de uitvoersnelheid naar de rest van het voertuig detecteren. De koppelomvormer bevindt zich tussen de motor en de transmissie en is verantwoordelijk voor het overbrengen van het vermogen van de motor naar de ingaande as, terwijl ook het koppel wordt verhoogd.
De koppelomvormer bestaat uit vier hoofdcomponenten. De koppelomvormerkoppeling, de pomp, turbine, stator/reactor en de koppelomvormer. Wanneer u het gaspedaal indrukt, werken deze componenten samen om de transmissie kracht te geven, die het koppel verhoogt of verlaagt om uw auto te verplaatsen, of vertragen/stoppen wanneer u het gaspedaal loslaat of de rem gebruikt
Bij een handgeschakelde transmissie worden planetaire tandwielen bestuurd door de bestuurder die tussen de verhoudingen schakelt, maar bij een automatische transmissie worden ze automatisch geregeld. Deze tandwielen, die bestaan uit een zonnewiel, planeetwielen/rondsels en een ringwiel, kunnen door verschillende versnellingen vooruit en achteruit schakelen.
Er zijn vaak meerdere sets planetaire tandwielen in een automatische transmissie, en ze werken allemaal samen met de ondersteuning van rembanden en koppelingen. Voertuigen worden steeds vaker ontworpen met extra versnellingen om te voldoen aan de criteria voor brandstofefficiëntie en om de rijeigenschappen of het comfort te vergroten.
De elektrische componenten van de transmissie, zoals het kleplichaam en de elektromagneten, zijn door deze vooruitgang geavanceerder geworden. Een transmissieregelmodule moet ook meer versnellingen kunnen accommoderen als gevolg van de programmering in combinatie met de talrijke sensoren die snelheid, druk en temperatuur detecteren.
De transmissie als geheel is een mechanisch, hydraulisch en elektrotechnisch wonder dat consequent de prestaties levert die u verwacht elke keer dat u uw auto start. Het is gemakkelijker te begrijpen waarom herbouwprogramma's voor transmissies kostbaar kunnen zijn als u eenmaal begrijpt hoe het werkt en hoe ingewikkeld het ontwerp is. Het is ook gemakkelijker te begrijpen waarom het van cruciaal belang is om uw voertuig naar een winkel te brengen die eerlijk en transparant is, die het probleem volledig uitlegt en uw opties om het op te lossen.
Het is een feit:transmissies kunnen en zullen kapot gaan, soms door leeftijd, soms door verwaarlozing of misbruik, en soms zonder duidelijke reden. Sommige ontwerpen zijn superieur aan andere, en transmissie-rebuilders moeten goed thuis zijn in typische modelstoringen. Voor een kosteneffectieve herbouw van de transmissie moeten ze weten dat ze alleen moeten repareren en vervangen wat echt nodig is om terug te kunnen keren naar de normale werking.
Bevoegde transmissie-rebuilders moeten de oorzaak van de storing kunnen identificeren om deze te kunnen repareren. Ze moeten in staat zijn om rekening te houden met de kwaliteit van de transmissievloeistof, de transmissiefoutcode te identificeren en rijvaardigheidssymptomen te identificeren. Bevoegde transmissiebouwers moeten in staat zijn om de onderdelen te vervangen die na verloop van tijd zullen verslechteren, zoals pakkingen, koppelingen, afdichtingen, borgringen, O-ringen, enz. naar het automodel.
Maar op welk punt moet u beginnen te overwegen uw transmissie opnieuw op te bouwen? Uw vertrouwde transmissierebuilders zullen aanbevelingen doen om uw transmissie te repareren, opnieuw te bouwen of te vervangen, afhankelijk van de leeftijd, de kosten van nieuwe onderdelen die moeten worden vervangen en hoeveel problemen uw transmissie heeft.
In plaats van opnieuw op te bouwen, wordt u aangeraden om te vervangen als uw transmissie de volgende punten heeft bereikt:
De transmissie van uw voertuig heeft te veel problemen en moet om de paar weken in de winkel zijn om er een nieuw "pleister" op te plaatsen om het draaiende te houden. Een paar honderd dollar hier en daar kun je vaak beter aan vervanging besteden om je leven te verlengen.
Het transmissieprobleem is te moeilijk geworden om te diagnosticeren omdat ze zo diep zijn. Als het een uur duurt voordat een monteur iets heeft gevonden, is het meestal verstandiger om het te vervangen in plaats van honderden aan arbeid uit te geven, wetende dat de reparatie honderden meer zou kosten.
Als u een dure transmissiereparatie heeft, vergelijk dan de kosten van reparatie met vervanging. Kleine reparaties zijn financieel effectief om de levensduur van uw auto te verlengen. Wanneer een kleine reparatie echter een belangrijke wordt, is het meestal altijd een goed idee om te heroverwegen. Uw monteur kan u vertellen hoe lang een reparatie duurt en wat de beste manier van handelen is voor uw auto.
Uw technicus kan u vertellen hoeveel leven uw bestaande transmissie nog heeft en of het tijd is om deze te vervangen. Uw transmissie heeft mogelijk aanzienlijk minder kilometers dan de door de fabrikant aanbevolen kilometerstand als deze niet goed is onderhouden.
Een transmissie-reconstructie kan een goede optie zijn, omdat het goedkoper is dan het vervangen van een transmissie. En dat komt omdat u alleen de transmissieonderdelen vervangt die problemen hebben. Maar je zult het moeten doen met zeer gerenommeerde en competente transmissie-rebuilders.
Zoals eerder vermeld, zullen nieuwe pakkingen, afdichtingen, koppeling en banden worden vervangen als het gaat om het opnieuw opbouwen van een transmissie, omdat ze het meest waarschijnlijk verslijten als de transmissie uit elkaar wordt gehaald om opnieuw te worden opgebouwd.
Het demonteren en schoonmaken van de onderdelen is de eerste stap in een verbouwing. De solenoïdes worden vervangen en er wordt een nieuwe koppelomvormer gebruikt. Wanneer dit allemaal is voltooid, wordt de transmissie weer in elkaar gezet en terug in uw auto geplaatst, dus zorg ervoor dat u transmissie-rebuilders hebt die weten wat ze doen tijdens het hele revisieproces.
Elke goed gemaakte transmissie kan met de juiste zorg jarenlang meegaan in een voertuig. Hetzelfde kan gezegd worden van de herbouwde transmissies. Alle moeite die het kost om een transmissie uit een voertuig te verwijderen, versleten of kapotte onderdelen te vervangen en deze opnieuw in het originele voertuig te installeren, kan een enorme verbetering van de transmissie opleveren.
Maar hoeveel kunnen we verwachten van een gereviseerde of gereviseerde transmissie? Het hangt allemaal af van hoe de herbouwers van de transmissie omgaan met hun wederopbouwprojecten. Het opnieuw opbouwen van een transmissie zou resultaten moeten opleveren die het weer 'als nieuw' maken als het correct wordt gedaan.
Alle versleten onderdelen worden vervangen, afdichtingen en zachte delen worden hersteld en de carrosserie wordt teruggebracht naar het voertuig waar deze vandaan kwam. In termen van comebacks, zou een competent verbouwingsproject geen extra uitgaven of arbeid voor uw winkel met zich mee moeten brengen.
De garantie wordt aangepast aan het vaardigheidsniveau en de efficiëntie van de experts en de herbouwers. De duur van de garantie verschilt per winkel en wordt bepaald door de hoeveelheid werk, moeite en aandacht die in de service wordt gestoken.
De mijlpaal van 30.000 tot 40.000 mijl is een uitstekend startpunt voor het succes van de herbouwde transmissie. Een refurbished toestel zou op zijn minst zo lang mee moeten gaan. Als een omgebouwde unit meer aandacht en zorg krijgt in termen van kleine, routinematige onderhoudswerkzaamheden, kan deze in theorie net zo lang meegaan als een nieuwe unit - gemiddeld ongeveer 150.000 tot 200.000 kilometer.
Aandacht besteden aan de kwaliteit van de nieuwe onderdelen die u tijdens de service installeert, is de beste methode om ervoor te zorgen dat een herbouwde transmissie zal overleven. Bezuinigen op kwaliteit of volledigheid heeft ongetwijfeld invloed op het resultaat van uw project. De kwaliteit van de onderdelen die bij een verbouwing worden gebruikt, is van invloed op hoe goed deze op de weg presteert, dus zorg ervoor dat u alleen de beste onderdelen gebruikt die speciaal zijn gemaakt voor de toepassing waaraan u werkt.
Consumenten moeten ook goed geïnformeerd zijn over het juiste onderhoud van de transmissie, waardoor ze tevreden kunnen blijven met het werk, terwijl ze op de lange termijn geld kunnen besparen, zoals regelmatige reparaties zoals olie-, vloeistof- en filterwissels. Bovendien kunnen bandaanpassingen en transmissiekoelerinstallaties de levensduur van hun herbouwde transmissie verlengen. Ook agressief rijden, dat de transmissie extra belast, moet worden vermeden. Kortom, met de juiste combinatie van preventieve maatregelen en zorgvuldig onderhoud, kan een herbouwde transmissie presteren en zeer lang meegaan.
De kosten voor het opnieuw opbouwen van de transmissie zijn afhankelijk. Angie's List ontdekte in 2014 dat de gemiddelde kosten voor het opnieuw opbouwen van een transmissie tussen de $ 2.800 en $ 3.800 liggen. De website ontdekte ook dat het kopen van een vervanging tussen de $ 4.000 en $ 8.000 kan kosten. Geen van beide is een goedkope oplossing, maar het is eenvoudig te begrijpen hoe herbouwen de meest kosteneffectieve optie is.
Afhankelijk van arbeid, onderdelen en onvoorziene situaties, kan een herbouwde transmissie volgens General Transmission overal tussen de $ 2800 en $ 3800 kosten. Dit is nog steeds minder duur dan het vervangen van uw transmissie, die tussen de $ 4000 en $ 8000 kan kosten, afhankelijk van het merk en model van uw voertuig.
De kosten van het opnieuw opbouwen van een transmissie variëren ook sterk, afhankelijk van een aantal factoren, waaronder het type voertuig dat u bestuurt en de omvang van de transmissieschade. Maar één ding is zeker:niemand kan telefonisch een schatting maken van de kosten van transmissiereparatie voor uw voertuig.
Als het gaat om het opnieuw opbouwen van een transmissie, is de beste manier om "geld te besparen" om de noodzaak ervan in de eerste plaats te vermijden. Regelmatig onderhoud en inspectie van uw transmissie en aanverwante componenten zal u op de lange termijn veel geld besparen. Als u overweegt te beknibbelen op de verbouwing zelf, heroverweeg dan. Waar je voor betaalt, is wat je krijgt.
Als het gaat om de herbouwkosten en de kwaliteit van de transmissie, is arbeid de belangrijkste overweging. U moet alleen vertrouwen op ervaren transmissie-rebuilders die de transmissie-reconstructie vakkundig kunnen voltooien. Doe je eigen huiswerk bij het kiezen van een. Lees beoordelingen en vraag rond, zodat u zeker weet dat u het meeste uit uw geld haalt.
