We kunnen inkomsten genereren uit de producten die op deze pagina beschikbaar zijn en deelnemen aan partnerprogramma's. Meer informatie ›
Het grootste autonieuws en recensies, geen BS
Naast de bescheiden platte schroevendraaier in termen van eenvoudig maar effectief gereedschap, is een breekijzer een cruciaal onderdeel van de gereedschapskist van elke thuissleutel. Het is ontworpen om het vermogen te vergroten door simpelweg meer hefboomwerking (en dus meer koppel) te bieden voor het ongedaan maken van hardware met een hoge koppelwaarde, of hardware die bijzonder vastzit.
Het is best knap dat eenvoudige natuurkunde zo ver kan gaan in het helpen voorkomen van hoofdpijn en pijnlijke spieren tijdens het werken aan auto’s. Maar voor degenen die nieuw zijn in het doe-het-zelf-sleutelspel:je weet misschien niet wat het is, hoe het werkt of wanneer je het moet toepassen. Om je kenniskloof te overbruggen, hebben we deze handige gids samengesteld over wat een breekijzer is, wat ze zo nuttig maakt en waarom je er een in je gereedschapskist moet hebben.
Het doel van een breekijzer is om eenvoudigweg moeren en bouten los te breken. Door 16, 24 of meer inch toe te voegen aan een conventionele sleutel, zorgt het extra koppel voor sterker en effectiever losdraaien.
Er bestaan stevige ratelbrekers, maar deze hebben meestal de vorm van een vaste chroom-vanadium-stalen staaf die aan een stopcontact wordt bevestigd. Soms zijn ze ook voorzien van een draaiknop van 180 graden om het losdraaien makkelijker te maken. Dit betekent dat je de bout losdraait en vervolgens de staaf omdraait om verder los te draaien.
Draai de moeren en bouten echter niet vast met een breekijzer. Dit komt omdat de hoeveelheid koppel die ze toevoegen misschien te groot is, dus het is ideaal om een conventionele sleutel te gebruiken totdat de moer, bout of moer lichtjes vastzit en daarna een momentsleutel te gebruiken. Het is ook belangrijk om rekening te houden met de noodzakelijke aandraaimomenten, bijvoorbeeld als het een aluminium/rekbout betreft.
Peter Nelson Het gebruik van een brekerstang is over het algemeen heel eenvoudig en ongecompliceerd, omdat u alleen maar een dopsleutel hoeft te bevestigen, deze op een moer of bout te plaatsen en te beginnen met losmaken. Maar er zijn nog steeds enkele dingen die goed zijn om in gedachten te houden tijdens het gebruik ervan.
Dit lijkt misschien een no-brainer, maar u wilt er zeker van zijn dat de dop stevig en veilig aan de moer of bout is bevestigd. Als dit niet het geval is, kan de koker wegglijden en de kop afronden als u hem begint los te maken, waardoor voortdurende inspanningen moeilijker worden of zelfs enige creatieve extractie nodig is.
Het leveren van een enorme hoeveelheid koppel aan een roestige bout die al tientallen jaren niet heeft bewogen, zou een ramp kunnen betekenen, wat betekent dat deze zou kunnen breken en dan een langdurig extractieproces zou vereisen. Door indringend smeermiddel op de bout te spuiten en dit in de schroefdraad te laten sijpelen, wordt dit risico verkleind.
Dit geldt vooral als het gaat om roestige, vastzittende hardware. Soepele bewegingen zorgen voor een soepele koppeloverdracht, waardoor het risico dat er iets kapot gaat wordt verkleind. Snelle, ruwe bewegingen zijn over het algemeen niet nuttig. Vooral als je te maken hebt met zoiets als een wielmoer die aan een tapeind is bevestigd, kan de tapeind volledig afbreken.
Peter Nelson Hier zijn een paar breekijzers van gerenommeerde bedrijven, maar je kunt ook een oude pijp als breekijzer gebruiken. Dat kan tenminste als je er een in je garage hebt liggen.
Over het gebruik van een oude pijp gesproken, dit brengt een goed punt naar voren:als je in een mum van tijd wat koppelvermenigvuldiging nodig hebt, helpt het toevoegen van een stuk pijp of een krik aan een ratel veel. Wees echter voorzichtig, want deze kunnen uitglijden en u of de auto schade toebrengen. Vraag ons hoe we dat weten.
