Geld besparen aan de brandstofpomp is geweldig, en hybride voertuigen zijn een uitstekend middel om meer kilometers te halen uit elke liter benzine. Maar wat maakt hybrides zo efficiënt, vooral als het gaat om benzineverbruik tijdens het rijden in de stad?
Weet om te beginnen dat hybrides een verbrandingsmotor gebruiken met minstens één elektromotor en een batterijpakket. De elektromotor ontlast de gasgevoede motor, wat op zijn beurt helpt om het brandstofverbruik te verbeteren.
Maar niet alle hybriden zijn hetzelfde. Er zijn variaties en belangrijke dingen om te overwegen voor elke autokoper die overweegt een hybride in zijn garage of oprit te plaatsen. U moet overwegen welk type auto u het meest doet. Bepaal vervolgens of een betere kilometerstand in de stad of op de snelweg het gunstigst is voor uw gasbudget op de weg.
Laten we beginnen met te kijken wat hybrides drijft en hoe alles, van brandstofverbruik tot lineaire snelheid, een boost kan krijgen van deze autotechnologie.
Helaas dekt geen enkele mechanische blauwdruk het steeds grotere assortiment hybride voertuigen van vandaag de dag. Wat eenvoudig te begrijpen is, is dat een hybride doorgaans een beter brandstofverbruik oplevert dan een voertuig dat uitsluitend op een benzinemotor rijdt. De eer gaat naar de elektrische motor en het batterijpakket van de hybride voor die extra kilometers, vooral bij het rijden in de stad.
"Hybriden hebben een betere mpg in de stad vanwege de lage snelheid", legt Brian Moody, hoofdredacteur bij KBB.com, uit. “Door de start-en-stopfunctie kan de auto de elektromotor meer gebruiken. De meeste hybrides die licht accelereren, gebruiken de eerste paar meter de elektromotor, daarna slaat de benzinemotor aan.”
De drie belangrijkste categorieën hybride auto's zijn mild hybride (MHEV), hybride en plug-in hybride (PHEV). Elk helpt om het algehele brandstofverbruik te verbeteren. Sommige zijn beter dan andere wat betreft kilometerwinst ten opzichte van niet-hybride modellen.
Het korte antwoord is een nadrukkelijk "absoluut". Het doel van elke hybride is om de elektrische componenten aan het werk te zetten en geld te besparen op gas. Een hybride aandrijflijn hoeft niet te worden onderhouden. Als er een EV-modus beschikbaar is, is het verstandig om deze zo vaak mogelijk te gebruiken.
"Bij het rijden in de stad, of bij rijden met lage snelheid, maakt een hybride het meeste gebruik van het elektrische deel van de hybride gas/elektrische opstelling", zegt Moody. "Als je bijvoorbeeld vastzit in druk verkeer en maar voortkruipt, gebruik je meestal de elektriciteit van de hybride."
Wat het grootste verschil kan maken in het brandstofverbruik, is welk type hybride aandrijflijn het voertuig waarin u rijdt een boost geeft. Sommige hybrides kunnen bijvoorbeeld alleen op elektriciteit werken, terwijl andere dat niet kunnen.
Hybriden verbeteren het kilometrage, hoewel bepaalde variaties een voorsprong hebben op het brandstofverbruik in de stad en op de snelweg. Weten welk type hybride bij uw rijbehoeften past, is de beste manier om te beginnen met autoshoppen.
Een milde hybride koppelt een gasmotor aan een kleine elektrische generator gekoppeld aan een compacte lithium-ionbatterij. Dit voegt elektrische ondersteuning toe tijdens het accelereren en herstart de motor met behulp van een start-stopsysteem. In tegenstelling tot een hybride of PHEV kan het elektrische vermogen van een MHEV het voertuig niet volledig aandrijven, dus de kilometerwinst is kleiner.
Hybriden zoals de Toyota Prius maken gebruik van elektromotoren en batterijpakketten die werken met gasgevoede motoren en gedeelde transmissies. Een hybride houdt zijn elektrische systeem opgeladen door gebruik te maken van warmte en energie die bij vertraging wordt geleverd via regeneratief remmen.
Hybriden kunnen uitsluitend elektrisch rijden, vaak alleen bij lagere snelheden en over korte afstanden.
Een PHEV heeft dezelfde algemene indeling als een hybride. Het wordt echter geleverd met een groter en krachtiger batterijpakket. Hierdoor kan een plug-in hybride 10 tot 65 kilometer elektrisch rijden, afhankelijk van het merk en model.
In tegenstelling tot een gewone hybride moet een PHEV worden aangesloten om de batterij volledig op te laden.
Maak je geen zorgen:je hoeft je rijgewoonten niet drastisch te veranderen of een schildpadachtig tempo aan te houden om het beste brandstofverbruik te krijgen in de door jou gekozen hybride. Maar als je vastbesloten bent om je leven lang op de snelle rijstrook van elke snelweg door te brengen, zal de naald op de benzinemeter van je hybride waarschijnlijk net zo snel vallen.
Dat komt omdat de aandrijflijn harder werkt om de snelheid vast te houden, legt Moody uit. "Bij hoge snelheid, wanneer het voertuig meer windweerstand ondervindt, draait de benzinemotor vaker om het voertuig op snelwegsnelheden te houden."
Het is goed om te weten dat veel PHEV's over beperkte afstanden elektrisch kunnen rijden op snelwegsnelheid. Aan de andere kant, in vergelijking met een standaard hybride, kan het zwaardere gewicht van een PHEV-aandrijflijn het brandstofverbruik in de stad en op de snelweg verlagen zodra de accu leeg is.
