Moderne motorevolutie:onderhoudsnormen opnieuw definiëren

De verbrandingsmotor draait na bijna 150 jaar nog steeds. Lenoir, Otto en Benz, pioniers op het gebied van motoren en auto's, zouden verbaasd zijn als ze zouden zien hoe hun creaties zijn gegroeid. De evolutie van de moderne motor is ronduit verbazingwekkend geweest.

Uiteraard werden de meeste innovaties op het gebied van verbrandingsmotoren gedreven door een ‘go-fast-go-big’-mentaliteit. Maar dankzij moderne milieu-initiatieven zijn deze motoren krachtiger en efficiënter dan ooit tevoren. Hier is een blik op de evolutie van de verbrandingsmotor, evenals enkele moderne onderhoudstips voor motoren.

De huidige motoren zijn een wonder als het om efficiëntie gaat:sinds 1975 is het gemiddelde brandstofverbruik meer dan verdubbeld, tot 24,7 mijl per gallon (mpg) of 10,5 kilometer per liter (kpl), volgens de Environmental Protection Agency (EPA). Het motorvermogen is ook meer dan verdubbeld. De Ford Mustang V8 uit 1980 leverde bijvoorbeeld 119 pk (pk), en de huidige Ford Mustang GT uit 2018 levert 460 pk, maar beide hebben een vermogen van 16 mpg (6,8 kpl)!

Het ontwerpen van moderne motoren

Hoewel het interessant is om te bestuderen hoe moderne verbrandingsmotoren zich hebben ontwikkeld, is het nog interessanter om te zien hoe auto-ingenieurs ze hebben laten werken. Hier is een blik op enkele van de instrumenten van het vak:

• Lichtgewicht materialen:aluminium, plastic en andere lichtgewicht componenten maken de hedendaagse motoren en voertuigen lichter en efficiënter.
• Geforceerde inductie:dit proces perst meer lucht in kleinere motoren, waardoor het vermogen wordt verhoogd wanneer dat nodig is en het vermogen voor cruisen wordt beperkt. Turbochargers en superchargers zijn niet langer beperkt tot sportwagens en luxe auto's; ze zijn ook te vinden in zuinige auto's.
• Directe injectie:bij dit proces wordt brandstof rechtstreeks in de cilinder geïnjecteerd, waardoor de verdamping en verbranding van de brandstof worden verbeterd en het brandstofverbruik en de vermogensopbrengst worden verhoogd.

• Cilinderdeactivering:dit proces gebruikt slechts voldoende cilinders om aan de vraag van de bestuurder te voldoen. Een V8 kan efficiënt cruisen op vier cilinders, met maximaal acht cilinders op aanvraag voor acceleratie en pittig rijden.
• Hybride elektrische aandrijvingen:deze profiteren van de tegengestelde sterke en zwakke punten in elektromotoren en verbrandingsmotoren voor een hogere algehele efficiëntie.
• Continu variabele transmissies (CVT's):Dit zijn geen motortechnologie, maar ze zijn het vermelden waard omdat ze verbrandingsmotoren binnen hun meest efficiënte bereik houden.
• Synthetische smeermiddelen:Deze producten behouden hun smeereigenschappen, zelfs onder extreme omstandigheden. Dit zorgt ervoor dat moderne verbrandingsmotoren en CVT's efficiënter werken en langer meegaan.
• Motoren met hoge compressieverhouding:deze verbranden brandstof efficiënter, verbeteren het vermogen en verminderen het brandstofverbruik.
• Elektrische stuurbekrachtiging en andere elektrische motoren:deze verbeteringen verminderen de motorbelasting, waardoor het brandstofverbruik toeneemt.
• Motorstart-stop:deze functie vermindert de uitstoot wanneer de motor stationair draait. Als het voertuig niet beweegt, waarom zou de motor dan moeten draaien?
• Elektronische bedieningselementen:deze zijn terug te vinden in elk onderdeel van de moderne werking en optimalisatie van motoren. Moderne sensoren voor elektronische brandstofinjectie (EFI) en lucht-brandstofverhouding (AFR) zijn veel nauwkeuriger dan de carburateurs uit het verleden, wat zowel het vermogen als het brandstofverbruik verbetert.

Moderne motoren onderhouden

Gezien de technische hoogstandjes die hebben bijgedragen aan het ontstaan van de moderne motor, mag het geen verrassing zijn dat het onderhouden van een motor iets anders is dan het onderhouden van een oudere machine. Elektronische besturingen vereisen nu een ander niveau van technische expertise dan zelfs tien jaar geleden. Zelfs mechanisch worden moderne motoren met veel nauwere toleranties gebouwd. Naast de technische expertise die nodig is om ze te onderhouden, diagnosticeren en repareren, hebben moderne verbrandingsmotoren ook kwaliteitsvoorzieningen nodig.

Hoogwaardige synthetische olie zoals Valvoline Modern Engine is speciaal samengesteld om te voldoen aan de moderne behoeften aan motorsmeermiddelen. Met minder onzuiverheden en additieven die specifiek zijn voor de hedendaagse verbrandingsmotor, valt deze olie niet uiteen in prestatieverminderende afzettingen. Naast het behoud van het vermogen en het brandstofverbruik, zorgt het er ook voor dat uw motor langer meegaat.

Naarmate de emissienormen strenger worden, zullen moderne motoren steeds beter aan deze normen voldoen. Onderhoudsmethoden en smeermiddelen zullen ook een krachtige toekomst met lage emissies bevorderen.

Door Benjamin Jerew