Tot nu toe maakt de verkoop van handgeschakelde versnellingsbakken dit jaar slechts twee procent uit van de Amerikaanse autoverkopen – en slechts 20 procent van de modellen uit 2018 biedt deze optie zelfs aan. Sinds hun introductie in de jaren vijftig zijn automatische transmissies bekritiseerd vanwege hun lagere brandstofverbruik, lagere betrouwbaarheid en grotere reparatiecomplexiteit dan handleidingen. Niettemin hebben ze geleidelijk terrein gewonnen op het gebied van de verkoop van handgeschakelde transmissies.
Veel liefhebbers beschouwen handgeschakelde transmissies als onvervangbaar. Hier leest u waarom handleidingen een bedreigde diersoort zijn op de Amerikaanse automarkt, en waarom het nog steeds de moeite waard is om ermee te leren rijden.
Vraag het aan chauffeurs waar dan ook en je zult gehijg en puf krijgen over de superioriteit van de ene transmissie ten opzichte van de andere. De waarheid is dat autofabrikanten zelf niet kunnen beslissen. Ferrari biedt zelfs geen handgeschakelde transmissies meer aan, onder vermelding van ‘bijna nul vraag’, aldus de LA Times .
Eén reden voor deze lage vraag zou een groeiend tekort aan vaardigheden kunnen zijn. Vraag de gemiddelde Amerikaan om met de stick te rijden en je kunt hem net zo goed vragen om het Sanskriet naar het Latijn te vertalen – dat kunnen ze gewoon niet! Tegenwoordig nemen slechts een paar chauffeurs de moeite om te leren rijden met een handgeschakelde auto, en nog minder mensen voelen zich nog steeds geneigd om de vaardigheid te perfectioneren. Het feit dat er zo weinig voertuigen met handgeschakelde versnellingsbakken worden verkocht, maakt dit praktisch overbodig.
Sommige autofabrikanten met een hoog vermogen bieden geen handgeschakelde transmissies meer aan, omdat ze niet overweg kunnen met aandrijflijnen van meer dan 400 pk. Automatische transmissies kunnen met nauwelijks een piepje van de achterwielen worden ingeschakeld en vergrendeld, en ze schakelen sneller dan enig mens op deze planeet.
Moderne automatische transmissies, verkrijgbaar met meer dan tien versnellingen vooruit, wedijveren niet alleen met handgeschakelde transmissies, maar overtreffen deze vaak ook als het gaat om brandstofverbruik. Handgeschakelde transmissies kunnen niet zoveel versnellingen bevatten om hun motoren in het meest efficiënte bereik te houden. Toch verdient de stick, ondanks de voordelen van een automatische transmissie, uw overweging.
Het besturen van een versnellingspook is een boeiendere rijervaring. Rijliefhebbers zweren erbij en zeggen dat zelfs manumatische transmissies de versnellingspook en koppeling niet kunnen compenseren. Een manumatic is in feite een handgeschakelde versnellingsbak met schakelpeddels, een computergestuurde koppeling en versnellingswisselingen. Transmissies met dubbele koppeling vallen ook in deze categorie.
De complexiteit van reparaties is een andere terechte kritiek op automaten. Met de juiste gereedschappen en onderdelen kan een ervaren doe-het-zelf-monteur een handgeschakelde versnellingsbak opnieuw opbouwen; Reparatie van automatische transmissies is daarentegen vrijwel ongehoord, zelfs in professionele autoreparatiewerkplaatsen. De automaten zijn te ingewikkeld en tijdrovend om aan te werken, ook niet voor de professionals.
Een andere reden om een handgeschakelde versnellingsbak te overwegen voor uw volgende rit, ook al zijn er minder dan honderd 2018-modellen verkrijgbaar met drie pedalen, is dat deze de bestuurder betrokken houdt. Als uw tienerbestuurder gefocust is op het afstemmen van de toerentallen en de juiste koppelings- en schakeltechniek gebruikt, zal hij of zij minder gevoelig zijn voor gevaarlijke afleidingen, zoals sms'en tijdens het rijden.
Voor degenen die de wereld rondreizen, kunnen handmatige vaardigheden essentieel zijn. Als u van plan bent naar het buitenland te gaan rijden maar slechts twee pedalen hebt gereden, kan het bijvoorbeeld lastig zijn om in Europa een geschikte huurauto te vinden. In veel delen van de wereld zul je het bij bussen of taxi's moeten houden als je niet weet hoe je met de stick moet rijden.
Wat u ook rijdt, het is ook essentieel om na te denken over hoe u rijdt. Lees om te beginnen de gebruikershandleiding om te leren hoe uw voertuig werkt. Volg een uitgebreide rijcursus, misschien zelfs competitief, om je vaardigheden echt aan te scherpen. Vergeet niet om zonder afleiding te rijden en leer hoe u uw voertuig op de juiste manier onderhoudt, of het nu een automaat of een handgeschakelde auto is. Als je een doe-het-zelver bent, kan het vervangen van een koppeling of het opnieuw opbouwen van een handgeschakelde versnellingsbak ongelooflijk lonend zijn.
Bezoek napacanada.com om ons assortiment aandrijflijnproducten te bekijken, of ga naar een van onze 600 NAPA AUTOPRO-winkels voor routineonderhoud en reparaties. Voor meer informatie over onderhoud en reparatie van handgeschakelde transmissies kunt u contact opnemen met een expert in uw plaatselijke NAPA Auto Parts-winkel.
Benjamin Jerew
