Zou het niet geweldig zijn als onze auto’s ons zouden vertellen wanneer er iets mis is? In zekere zin doen ze dat al. Moderne auto's hebben instrumentenpanelen met tientallen symbolen en waarschuwingsindicatoren. Deze informeren u over basisproblemen, zoals een laag ruitensproeiervloeistofpeil, maar ook over mogelijk gevaarlijke problemen.
Auto's maken veel lawaai, maar er zijn een paar veelbetekenende geluiden die erop wijzen dat uw remmen de boosdoener zijn, en bepaalde soorten remgeluiden kunnen problemen veroorzaken. Dit is wat de verschillende geluiden betekenen.
Wanneer u op de rem trapt, verwacht u wat geluid te horen terwijl u begint te vertragen. De remverbinding kan kraken, de rembekrachtiger kan blazen en de banden kunnen een beetje klagen als u echt hard remt. Wat verontrustend is, is wanneer de remmen piepen en je voet het rempedaal niet indrukt. Naar alle waarschijnlijkheid is een remblok aan vervanging toe.
De meeste hedendaagse remblokken worden geleverd met slijtage-indicatoren, een klein metalen uitsteeksel dat aan de achterplaat van het remblok is bevestigd. Voordat uw remblokken verslijten, komt de indicator in contact met de remrotor of schijf, waardoor een piepend geluid ontstaat.
In dit geval dient het remgeluid als waarschuwing om de remblokken nu te vervangen, anders riskeert u later een duurdere reparatie wanneer de remblokken verdwenen zijn en een metalen achterplaat in contact komt met de remrotor. Controleer alle vier de wielen op tekenen van slijtage.
Wat als u het piepende geluid hoort als u op het rempedaal trapt en als u tot stilstand komt? Net als bij het eerste voorbeeld kunnen uw remblokken kapot zijn en geeft de slijtage-indicator aan dat het tijd is om uw remblokken te vervangen.
Maar maak je geen zorgen:soms vertelt het gepiep je dat er een opeenhoping van remstof aanwezig is en dat deze eenvoudigweg moet worden verwijderd tijdens een reminspectie. Vooral trommelremmen kunnen worden aangetast door remschoenstof. Tijdens een remservice controleert en reinigt uw monteur de trommels:dat kan wonderen doen. Je remmen zullen misschien nooit piepvrij zijn, maar als het stof is verwijderd, voelen ze stiller aan.
Wanneer u op de rem trapt en u geen gepiep hoort, maar in plaats daarvan een krachtiger en walgelijker geluid, een geluid dat uw tanden op scherp zet en de aandacht trekt van iedereen in de buurt, betekent dit dat de waarschuwing voor remslijtage-indicator is achterhaald door metaal op metaal contact. De remblokken zijn versleten en de metalen steunplaat schuurt nu tegen de remrotor.
Raad eens? Dit is een ernstig veiligheidsprobleem. Breng uw auto naar een monteur. U kunt ook verwachten dat u wordt geïnformeerd dat de rotoren opnieuw moeten worden aangebracht. In het ergste geval kan de schade aan de rotoren zo ernstig zijn dat het tijd is voor vervanging.
Remgeluid is niet de enige indicator voor problemen. Als het voertuig tijdens het remmen naar links of rechts trekt, kan dit wijzen op een mogelijk uitlijningsprobleem. Schudden dat alleen gebeurt bij het remmen, kan wijzen op een kromgetrokken rotor. Als het rempedaal sponzig aanvoelt of dichter bij de grond komt dan normaal, kan het zijn dat de hoofdcilinder het begeeft. Het kan iets anders zijn, maar geen van beide problemen mag worden genegeerd en voor een nauwkeurige diagnose moet u vertrouwen op een gekwalificeerde technicus, aangezien uw veiligheid op het spel staat.
Voor meer informatie over remgeluiden kunt u chatten met een expert bij uw plaatselijke NAPA AUTOPRO-servicecentrum.
