Ohme heeft een slim laadplatform voor elektrische voertuigen gelanceerd, waarmee klanten honderden ponden per jaar aan brandstofrekeningen kunnen besparen.
De slimme laadkabel van het bedrijf kan worden bestuurd door een app, en in combinatie met de energietarieven voor de gebruiksduur, kunnen bestuurders tussen £ 250 en £ 400 per jaar besparen op brandstofkosten in vergelijking met bestuurders van benzine- of dieselauto's , volgens Ohme.
Als een slimme oplaadkabel ziet het Ohme-systeem een doos die aan de kabel zelf is bevestigd om automatisch de goedkoopste elektriciteit te gebruiken, en berekent het hoeveel stroom nodig is om ervoor te zorgen dat de EV wordt opgeladen tot de gespecificeerde minimumlimieten die door de eigenaar zijn ingesteld.
In combinatie met een gebruikstijdtarief betekent dit dat de gebruikskosten van EV's zo laag kunnen zijn als 2p/mijl, vergeleken met de 10+p/mijl voor een typische auto met verbrandingsmotor (ICE). Met de app kunnen gebruikers voorkeuren instellen en informatie terugkoppelen om ervoor te zorgen dat het systeem zo efficiënt mogelijk wordt gebruikt, zonder dat een slim oplaadpunt hoeft te worden geïnstalleerd. Een ander voordeel naast lagere kosten is dat de belasting van het nationale elektriciteitsnet wordt verminderd, waardoor de pieken en dalen in de elektriciteitsvraag die nodig zijn bij grootschalige opname van EV's worden afgevlakt.
Functies omvatten een groene score, het bijhouden van CO2 per mijl en emissiebesparingen in vergelijking met een vergelijkbare ICE-auto. Een optie ‘Voorkeur voor Groene Energie’ zal de kabellast zien op momenten dat de CO2-intensiteit van elektriciteitsopwekking lager is. De kabel werkt met alle EV's en kan worden gebruikt met elk type stekker, van driepolige stopcontacten tot bestaande EV-oplaadpunten.
David Watson, CEO van Ohme, zei:"Berijders van elektrische voertuigen schreeuwen om een gebruiksvriendelijke, kosteneffectieve slimme oplaadoplossing en Ohme is precies dat. We zullen niet alleen de massale acceptatie van EV's helpen versnellen door een revolutie teweeg te brengen in het binnenlandse laadlandschap, we zullen ook veel van de capaciteitsdruk en financiële stress van de elektriciteitsnetwerkbeheerders wegnemen."
