Stel je voor dat je op zoek bent naar een nieuwe auto, wat volgens Statista elk jaar meer dan twee miljoen mensen in het VK doen. Wat is uw eerste aanloophaven? Het is om uw oude auto in te ruilen en deze te gebruiken als hefboom om de kosten van uw nieuwe voertuig te verlagen. Het is een beproefde methode die door veel mensen wordt gebruikt, dus het lijkt niet ongewoon.
In veel opzichten is het niet abnormaal of ongebruikelijk. Een inruil doet wat er op het blik staat:u ruilt uw bezit in voor een andere. Gemakkelijk. Het is echter niet zo eenvoudig als het lijkt. Hoewel er niets schadelijks is aan het bewandelen van de goed bereisde route, heeft het wel zijn nadelen.
U moet altijd de voor- en nadelen overwegen voordat u op de stippellijn tekent. Helaas kiezen te veel automobilisten de weg van de minste weerstand omdat ze denken dat dit de beste optie is zonder enig onderzoek te doen. Als je hetzelfde doet, zou je alles kunnen doen, van akkoord gaan met een slechte deal tot geld op tafel laten liggen.
Is dat beter dan het gedoe om het zelf te doen? Het is een persoonlijke beslissing, die u in de niet al te verre toekomst zult moeten nemen. Maar hier is een selectie van de redenen waarom je misschien twee keer moet nadenken.
Je krijgt minder geld
Er zijn verschillende redenen waarom dit het geval is, maar het belangrijkste om in gedachten te houden is dat een inruil of inruil slecht is voor uw banksaldo. Dit komt omdat de Money Advice Service zegt dat een onderhandse verkoop tot 15% meer oplevert dan enig ander type transactie, wat veel geld is, vooral voor een "actief" dat in waarde daalt.
Natuurlijk, het is verleidelijk om te denken dat de extra 5% of 10% de tijd en energie niet waard is die je moet investeren om de deal rond te krijgen, maar je zou het mis hebben. Hoewel inruilen waarschijnlijk de eenvoudigste methode tot uw beschikking is, maakt het gebruik van Sell My Car Direct het vinden van een koper gemakkelijk. Met een paar details heb je binnen enkele minuten een offerte en hoef je geen tussenpersonen te hebben.
Natuurlijk is er ook niets mis met de ouderwetse methoden. Zo reageren mensen nog steeds op advertenties in lokale kranten (je kunt ze ook online zetten) en bordjes 'te koop' op voorruiten. 15% kan het equivalent zijn van een paar honderd pond, dus het is de moeite waard om uw opties te overwegen.
Het gaat over financiën
U bent niet wettelijk verplicht om het bedrag dat u verschuldigd bent te vereffenen voordat u het inruilt, maar het is slimmer om het te doen dan het risico te nemen. De reden is simpel:de exposure is van jou. Uw naam staat immers op de schriftelijke documenten bij de financieringsmaatschappij en uw gegevens staan in hun systeem.
Daarom is er maar één persoon die ze zullen bellen als ze hun maandelijkse betaling niet ontvangen. Wanneer u een auto inruilt die op financiering staat, neemt u een grote gok, aangezien u erop vertrouwt dat de dealer zijn woord houdt. Er is niets om te zeggen dat ze je in de rug zullen steken, maar er is ook geen reden om een risico te nemen.
Je zou kunnen proberen om alles op schrift te krijgen. Maar zelfs dat zou niet genoeg zijn, tenzij het via legale kanalen gebeurt. Natuurlijk wil geen van beide partijen dit doen, aangezien het inhuren van een advocaat duur is en het hele punt van een snelle verkoop tenietdoet.
Daarom is het beter om te wachten tot het voertuig financieringsvrij is voordat u erover nadenkt om het te verkopen. Het klinkt misschien voor de hand liggend, maar met de Finder-rapportage dat 20.000 automobilisten per jaar gebruikmaken van financiering, is de kans groot dat u in deze categorie valt.
Merkloyaliteit is kostbaar
U bent loyaal aan een merk omdat uw oude auto briljant was, dus u verwacht dat hetzelfde merk volgens dezelfde normen zal worden gemaakt. Het probleem zit hem echter niet in de kwaliteit, maar in het extra geld dat u betaalt voor uw loyaliteit. Inruilen gedijt goed omdat het verkopers aanmoedigt om oud voor nieuw te ruilen.
Stel dat u een BMW i3 heeft en een upgrade nodig heeft. Het nieuwe Leaf-model zal u opvallen omdat het verwant is. Helaas is het duur, of u nu geld weggooit door uw voertuig in te ruilen.
Bepaalde merken zijn goedkoper. Zo wijst This is Money erop dat Japanse fabrikanten als Nissan en Toyota bekend staan om hun hoge kwaliteit en lage prijzen. Als gevolg hiervan kunt u meer besparen als u uzelf kunt scheiden van uw huidige auto.
Dit is een uitdaging als je het inruilt, omdat het deel uitmaakt van het proces. Zodra je naar een dealer gaat, heb je een bepaalde fabrikant in gedachten, in plaats van je te concentreren op de voorraad van de dealer.
Het zegt veel
De eerste regel van auto-onderhandeling is om je kaarten dicht bij je borst te houden. Als de verkoper niet kan raden wat je denkt, hebben ze geen invloed. En als ze geen hefboomwerking hebben, heb jij de overhand. Een inruil maakt dit voordeel in een fractie van een seconde teniet, omdat het de koper vertelt dat je een snelle verkoop wilt.
Dat geeft hen meteen een voorsprong. Erger nog, je beseft het niet eens omdat je je concentreert op het inruilen van je voertuig voor een upgrade. Kiezen voor inruil speelt de dealer in de kaart, maar dit hoeft niet het geval te zijn.
Om te beginnen kunt u denken aan het inruilen van uw auto zonder het hardop te zeggen. Controleer eerst de prijzen en bereken wat ze bereid zijn te betalen. Beter nog, haal de informatie uit de mond van het paard door te vragen voor hoeveel ze een gebruikte auto willen kopen. Als het dan om een inruil gaat, hebben ze geen excuus om hun bod te verlagen.
Autoverkopers hebben genoeg tactieken waarvan ze hopen dat je ze niet kent. Gelukkig kun je meer over hen te weten komen door dit Bankrate-bericht te lezen en door te praten voordat je gaat onderhandelen.
