Weten waar een elektrische auto moet worden opgeladen, is een grote barrière voor mensen die voor het eerst winkelen. Naast het hebben van voldoende bereik, is weten waar je moet opladen een grote zorg.
Traditioneel tanken van een benzine-aangedreven voertuig, of een voertuig met interne verbrandingsmotor (ICEV ), duurt een paar minuten. Daarnaast zijn er op zowat elk ander kruispunt of afrit benzinestations te vinden. Dit heeft ICEV's ongelooflijk handig gemaakt voor lange reizen.
Met een bereik van meer dan 350 mijl, een hoge beschikbaarheid van benzinestations en een snelle tanktijd, leggen ICEV's de lat hoog voor een voertuig. Niettemin, elektrische voertuigen (EV ), kan net zo handig zijn, alleen op een iets andere manier.
Er zijn vier hoofdplaatsen waar u een elektrische auto kunt opladen:
Hier zijn de details voor elke locatie om een elektrische auto op te laden.
Handig is dat het opladen van een elektrische auto vrij eenvoudig kan zijn. In de overgrote meerderheid van de laadsessies pluggen EV-rijders de auto gewoon thuis in. Net als een telefoon wordt de auto 's nachts volledig opgeladen.
De beste manier om ernaar te kijken is dat de auto elke dag voor 100% wordt opgeladen. Dit kan nooit gebeuren met een ICEV, aangezien elke tankbeurt moet plaatsvinden bij een tankstation ver van huis en als een aparte stop.
Thuis opladen is een van de vele plekken waar je een elektrische auto kunt opladen, maar het is verreweg het populairst. Volgens het ministerie van Energie is thuisladen goed voor meer dan 80% van de laadsessies.
Thuis opladen kan via Niveau 1 (120 Volt) of Niveau 2 (240Volt). De geprefereerde oplaadmethode is niveau 2, omdat dit veel, veel sneller is. Oplaadsnelheden op niveau 2 variëren van 3,3-11 kilowatt (kW). Met andere woorden, thuis opladen kan ongeveer 12-40 mijl extra bereik opleveren per uur opladen.
EV-laders voor thuis kosten ongeveer $ 300-700. Opmerkelijke modellen zijn onder meer Enel X Juicebox Pro , Clipper Creek HCS-40 , Knipper hoofdkwartier , Grizzl-E , en Char g epoint Home Flex .
Van alle verschillende plaatsen om een elektrische auto op te laden, is thuisladen doorgaans de goedkoopste.
Net als thuis opladen, is opladen op het werk ook vrij eenvoudig. Aangezien de meeste mensen acht uur per dag op kantoor werken, is opladen op het werk heel eenvoudig. Terwijl je werkt, laadt de EV de hele dag door op. Wanneer u de werkdag voltooit, is het voertuig 100% opgeladen.
Opladen op de werkplek is meestal niveau 2, daarom biedt het een bereik van ongeveer 12-40 mijl per uur. Aangezien het gemiddelde woon-werkverkeer ongeveer 40 mijl is, hoeft u op het werk slechts een uur of twee per dag op te laden.
Natuurlijk, als je thuis niet oplaadt, is opladen op de werkplek de beste keuze, omdat het bijna net zo handig en toegankelijk is.
Ten slotte kunnen de kosten voor het opladen van de werkplek van locatie tot locatie verschillen. In sommige gevallen kan de gastheer/werkgever geen betaling eisen. In andere kan er een kleine vergoeding zijn. Gewoonlijk zal de werkgever geen arm en een been in rekening brengen voor opladen op de werkplek, omdat het wordt gebruikt als een bedrijfsvoordeel zoals 401 (k) -plannen of koffie in de kantine.
De derde plaats om een elektrische auto op te laden is bij een openbaar laadstation. Openbare laadpalen trekken de meeste aandacht. Voor veel niet-EV-rijders moeten openbare laadstations zich op of boven het station bevinden dat als tankstation telt, wil elke bestuurder kunnen overwegen om over te stappen op een elektrische auto.
Dit is een verkeerde benaming, aangezien openbare laadstations eigenlijk alleen nodig zijn tijdens bepaalde soorten autoritten of voor mensen die geen toegang hebben tot opladen thuis of op het werk.
In ieder geval zijn er volgens het Alternative Fuels Data Center momenteel meer dan 30.000 openbare laadstations in de VS met meer dan 100.000 poorten. Hieronder een plattegrond via Plugshare van alle openbare laadpalen. U kunt zoeken naar stations bij u in de buurt.
In tegenstelling tot thuis-, werkplek- en zelfs bestemmingsladen, zijn openbare laadstations aanzienlijk sneller. Sommige openbare stations hebben opladers van niveau 2, maar sommige hebben opladers van niveau 3 of DC Fast Charging (DCFC ). DCFC kan in slechts 30 minuten een bereik van ongeveer 90-250 mijl bieden.
Zoals eerder vermeld, kan DCFC het beste worden gebruikt om op te laden tijdens een lange autorit. Na 200-300 mijl te hebben gereisd (het bereik van de huidige elektrische auto's), is vaak een korte stop van 30 minuten nodig voor eten, toiletpauzes of algemene rekoefeningen. Tijdens deze korte pauze kan de auto opladen bij een DCFC-station.
Qua kosten zijn openbare laadpalen over het algemeen het duurst. Natuurlijk variëren de prijzen van locatie tot locatie, hoewel de kosten in de meeste gevallen ongeveer hetzelfde zijn als gas. Het is opmerkelijk om te vermelden dat sommige openbare opladers gratis zijn. Dit wordt gedaan door retailbedrijven zoals Target of Home Depot om klanten aan te trekken.
U kunt meer lezen over DC Fast Charging in dit gedetailleerde artikel .
Ten slotte, hotelkosten (ook bekend als bestemmingsladen ) is de vierde en laatste locatie om een elektrische auto op te laden. Steeds meer hotels voegen opladers toe aan hun eigendommen. De reden hiervoor is dat het EV-bestuurders kan aantrekken die lange ritten maken.
In plaats van te stoppen bij een openbaar DCFC-station, kunnen chauffeurs gewoon 's nachts in het hotel opladen. Dit is veel handiger omdat er geen aparte laadstop nodig is. EV-bestuurders zullen veel vaker in een hotel verblijven als er ter plaatse wordt opgeladen.
Het opladen van hotels of bestemmingen is meestal niveau 2. Dit is prima, aangezien het opladen in een hotel 's nachts wordt gedaan. Na een paar uur opladen is de elektrische auto weer volledig opgeladen.
Het opladen van hotels varieert, zoals je misschien al geraden hebt, ook in kosten. Net als opladen op de werkplek, zijn sommige stations mogelijk gratis omdat het voorzieningen zijn zoals een fitnessruimte, een zakencentrum of een ontbijt. Andere hotels kunnen daarentegen betaling verlangen om de elektriciteitskosten te dekken. In de meeste situaties is opladen in een hotel veel zuiniger dan opladen bij een DCFC-station, omdat het minder stroom verbruikt.
U kunt meer lezen over het opladen van hotels/bestemmingen in dit gedetailleerde artikel .
