Winterweer heeft invloed op de manier waarop we rijden, maar ook op onze voertuigen. Hier zijn tips om je te helpen je EV voor te bereiden op een koude winter.
Met de winter in aantocht in het grootste deel van het land, is dit het moment om de nodige stappen te nemen om uw elektrische voertuig (EV) winterklaar te maken. Of je nu al jaren een elektrische auto rijdt of voor het eerst koopt, er zijn een aantal cruciale stappen die je moet nemen voordat de ijzel en de stormachtige sneeuw komen.
Hoewel de voorbereiding op de winter vooral invloed heeft op bestuurders in koudere streken, moeten EV-bezitters in warmere klimaten ook nadenken over het implementeren van enkele van deze voorzorgsmaatregelen voor de zekerheid. Deze tips gaan ook verder dan de normale stappen voor het winterklaar maken van elk voertuig, zoals het installeren van winterwissers, het laden van ijskrabbers, het controleren van het voertuigsysteem en meer.
Voordat je naar de lijst met toptips gaat, is het goed om te weten hoe koud weer je EV beïnvloedt en waarom het nodig is om hem winterklaar te maken.
Wanneer de temperatuur onder de 40 graden daalt, produceert de batterij van een elektrische auto minder stroom. Als de batterij niet voldoende wordt opgeladen, kan deze bij koud weer binnen enkele uren bijna volledig leeg raken.
Wanneer het onder de 20 graden komt, kan dit een aanzienlijke deuk in het bereik van de EV veroorzaken. Rijden en het verwarmingssysteem van de auto gebruiken bij of onder deze temperatuur verlaagt het gemiddelde rijbereik van een EV met 41%, volgens AAA. Dit betekent dat het absoluut noodzakelijk is voor chauffeurs die in koudere streken wonen om de nodige voorzorgsmaatregelen te nemen tijdens de winter.
Overweeg deze 6 tips om je EV winterklaar te maken:
Denk vooruit en plan wanneer u de meeste lading voor uw auto nodig heeft.
Als je vroeg moet vertrekken naar je werk en het 's nachts onder de 40 graden wordt, stel dan de nachtlading zo in dat deze zo dicht mogelijk bij het tijdstip waarop je moet vertrekken klaar is, in plaats van hem de avond ervoor op te laden.
Voordat u op pad gaat bij koud weer, moet u de verwarming ongeveer 30 minuten eerder aanzetten, terwijl de auto nog is aangesloten op het stopcontact. Hierdoor wordt de batterij opgewarmd, zodat deze beter wordt opgeladen en het rijbereik van de auto wordt gemaximaliseerd. Maar dit moet worden gedaan terwijl de auto nog aan het opladen is om ervoor te zorgen dat er geen extra energie van de accu wordt gebruikt om de auto op te warmen.
De meeste elektrische auto's hebben een app die je kunt gebruiken om op commando of via een vooraf ingesteld schema te preconditioneren.
Aangezien EV's geen motor op gas hebben, is er geen extra afvalwarmte om het interieur van de auto op te warmen, in tegenstelling tot traditionele voertuigen.
Een goede manier om dit te omzeilen is door de cabine vooraf te conditioneren (zoals hierboven vermeld), en vervolgens, wanneer het tijd is om te gaan rijden, de cabineverwarming omlaag te brengen en in plaats daarvan de verwarmde stoelen en het stuur te gebruiken. Dit zorgt voor een efficiëntere batterij en verbruikt minder elektriciteit dan het verwarmen van de hele cabine.
Natuurlijk kan het soms handiger zijn om op de oprit of op straat te parkeren. En natuurlijk is er soms wat meer rommel in de garage dan nodig is.
Maar voor EV-rijders die een garage hebben, kan het binnenhouden van het voertuig in de winter een groot verschil maken. Door de relatieve warmte van de garage blijft de accu langer opgeladen. Verder zal een batterij die te lang in koud weer wordt gelaten niet zo goed presteren als een batterij die in warmere lucht wordt bewaard.
Dit geldt ook voor overdekte parkeergelegenheden bij winkelcentra, sportevenementen en elke andere gelegenheid waar u de mogelijkheid heeft om binnen te parkeren in plaats van buiten.
Deze tip is van toepassing op alle voertuigen die opgeblazen banden gebruiken, maar EV's kunnen meer worden beïnvloed door een lage bandenspanning.
Elke daling van 10 graden in de omgevingstemperatuur kan de bandenspanning met één pond per vierkante inch (PSI) verlagen. Hoe kouder het wordt, hoe lager de PSI van uw band wordt.
Een recent onderzoek van ExxonMobil toonde aan dat het van cruciaal belang is om een optimale luchtdruk te behouden om ervoor te zorgen dat elektrische voertuigen het volledige potentieel van hun batterijbereik kunnen benutten. De juiste druk kan de energie-efficiëntie van het voertuig met 3% tot 7% verhogen.
De eco-modus voor elke EV varieert, maar ze bereiken allemaal hetzelfde doel:meer kilometers maken door middel van een lager stroomverbruik door de energietoevoer naar de aandrijfmotor en de cabineverwarming te beperken. Dit kan helpen de efficiëntie van de batterij te maximaliseren tijdens koud weer.
Bovendien accelereren de meeste EV's iets langzamer in de eco-modus, omdat het vermogen naar de motor wordt verminderd. Dit kan uw rijgedrag veiliger maken door de kans op wielspin op met ijs of sneeuw bedekte wegen te beperken.
Wilt u meer EV-tips leren en hoe u een oplaadstation voor thuis instelt en installeert voor deze wintermaanden? Neem vandaag nog contact op met de elektromobiliteitsprofessionals van Webasto.
