Met de ijzige winterhand die een derde of meer van de natie in het gezicht slaat, stekend van koude rillingen in negatief dubbel cijfers van de centrale staten naar de oostkust, het is een veilige gok dat veel automobilisten vast komen te zitten met een auto die gewoon niet wilde starten.
Arctische temperaturen stellen de accu van een auto echt op de proef, waarbij een te koude motor er letterlijk het leven uit zuigt terwijl hij probeert zichzelf wakker te schudden uit zijn ijskoude winterslaap. Het volgende advies komt misschien te laat voor veel chauffeurs die last hebben van de huidige koudegolf (die er ongetwijfeld spijt van hebben vorige week geen nieuwe batterij of startkabels te hebben gekocht), maar we bieden het toch aan.
Hoewel u zeker een sleepwagen zou kunnen bellen, moet u bij temperaturen rond of onder nul mogelijk enkele uren wachten voordat een technicus te hulp kan komen. Een sneller actieplan is om te proberen de auto te starten, ervan uitgaande dat je een set startkabels bij de hand hebt en een bereidwillige deelnemer met een auto die al aan de gang is. Zo doe je het:
Parkeer de rijdende auto zo dicht mogelijk bij de auto met de lege accu, bij voorkeur frontaal, en zet het contact af. (Als hij in de garage staat, moet je de auto mogelijk met de lege batterij naar buiten en op zijn plaats duwen.)
De batterij bevindt zich meestal onder een verwijderbare plastic hoes en bevindt zich aan een kant van de motor; bij sommige auto's moet u deze afdekking mogelijk verwijderen om bij de terminals te komen, terwijl andere modellen specifieke startpunten kunnen hebben - raadpleeg uw gebruikershandleiding voor details.
Sluit de positieve ("+") startkabel aan op de positieve pool op de goede batterij en vervolgens de positieve pool op de lege batterij, gevolgd door de negatieve (“=”) verbindingen.
Start de motor van de rijdende auto en laat deze 1-2 minuten draaien terwijl u de motor naar hoger toerental.
Probeer de auto te starten met lege accu; als u in eerste instantie geen antwoord krijgt, ga dan terug en zorg ervoor dat de kabels stevig aan de klemmen zijn bevestigd.
Als de auto na verschillende pogingen niet start, kunt u alleen bellen voor service.
Zelfs als je rit vanochtend met tegenzin begon, overweeg dan om de batterij vandaag te vervangen als deze minstens vier jaar oud is als voorzorgsmaatregel om te voorkomen dat je morgen vastloopt.
Wanneer u op zoek bent naar een nieuwe batterij, moet u zoeken naar de juiste "groepsgrootte" zoals gespecificeerd in de gebruikershandleiding van de auto (uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel heeft deze informatie ook bij de hand); deze code specificeert de externe afmetingen van een batterij en zorgt ervoor dat deze in de toegewezen ruimte past. Kies een batterij die ten minste (of meer dan) de aanbevolen "koudstartampères" levert, wat een maat is voor het vermogen van een batterij om een motor te starten bij nul graden Fahrenheit.
Controleer ook de fabricagedatum van de batterij, die meestal wordt aangegeven door een code, met een letter die de maand aangeeft (waarbij "A" januari is, "B" februari enzovoort), gevolgd door een getal dat het laatste cijfer vertegenwoordigt in het jaar, en vermijd het kopen van een batterij die meer dan zes maanden op een plank heeft gestaan.
Als u de batterij zelf vervangt, draag dan handschoenen en een veiligheidsbril en ga voorzichtig te werk. Autoaccu's zijn gevuld met zuur en kunnen bij verkeerd gebruik gevaarlijk waterstofgas afgeven. En zorg er altijd voor dat de oude batterij op de juiste manier wordt gerecycled. De meeste reparatiebedrijven en auto-onderdelenwinkels accepteren ze voor dit doel, net als lokale recyclingcentra.
via Forbes
