- Defecte temperatuursensor: De temperatuursensor is verantwoordelijk voor het verzenden van een signaal naar de motorregeleenheid (ECU) wanneer de motortemperatuur te hoog is. Als de temperatuursensor defect is, stuurt deze mogelijk geen signaal naar de ECU, waardoor de koelventilatoren niet kunnen worden ingeschakeld.
- Defect koelventilatorrelais: Het koelventilatorrelais is verantwoordelijk voor het leveren van stroom aan de koelventilatoren. Als het relais van de koelventilator defect is, levert het mogelijk geen stroom aan de koelventilatoren, waardoor deze niet kunnen worden ingeschakeld.
- Defecte bedrading: De bedrading tussen de temperatuursensor, het relais van de koelventilator en de koelventilatoren is mogelijk defect. Als de bedrading defect is, levert deze mogelijk geen stroom aan de koelventilatoren, waardoor deze niet kunnen worden ingeschakeld.
- Defecte ECU: De ECU is verantwoordelijk voor het aansturen van de koelventilatoren. Als de ECU defect is, stuurt deze mogelijk geen signaal naar het koelventilatorrelais om de koelventilatoren in te schakelen.
Hier volgen enkele aanvullende tips die u kunnen helpen bij het diagnosticeren van het probleem:
- Controleer het koelvloeistofpeil: Als het koelvloeistofpeil laag is, kan het mogelijk de warmte van de motor niet opnemen, waardoor de motor oververhit raakt.
- Controleer de thermostaat: De thermostaat is verantwoordelijk voor het regelen van de koelvloeistofstroom naar de radiator. Als de thermostaat defect is, gaat deze mogelijk niet goed open, waardoor de koelvloeistof niet naar de radiator stroomt en de motor oververhit raakt.
- Controleer de waterpomp: De waterpomp is verantwoordelijk voor het circuleren van koelvloeistof door de motor. Als de waterpomp defect is, circuleert de koelvloeistof mogelijk niet goed, waardoor de motor oververhit raakt.
Als u het probleem niet zelf kunt diagnosticeren, moet u uw auto naar een gekwalificeerde monteur brengen.
