Enkele overwegingen met betrekking tot het Uber-ongeval

Zoals iedereen in de wereld weet, heeft een auto zonder bestuurder een voetganger in Arizona aangereden en gedood. Dit is natuurlijk hartverscheurend omdat elke menselijke dood een tragedie is. We wachten op de National Transportation Safety Board (NTSB) en de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) om een ​​onderzoek in te stellen, maar laten we eerlijk zijn:het kwaad is geschied! Als mensen niet al sceptisch waren over voertuigen zonder bestuurder, zijn ze nu volledig bang voor voertuigen zonder bestuurder.

Ik geloof dat dit incident een aantal specifieke overwegingen oproept:

• Regelgeving – Dit incident deed zich voor in Arizona, waar geen bestuurderloze voorschriften zijn. Bovendien zijn de federale reglementen nog steeds niet aangenomen. Op dit moment denk ik niet dat het uitmaakt WAT er in de regelgeving staat - de federale overheid (idealiter) of zelfs deelstaatregeringen moeten een aantal regels invoeren. Regelgeving zal in de loop van de tijd moeten evolueren en ze zullen niet elk incident voorkomen terwijl de technologie zich blijft ontwikkelen, maar ik denk dat het het reizende publiek troost zal bieden dat er enig overzicht is.
• Technische gereedheid – Het onderzoek zal meer inzicht geven in de fout van dit incident, maar het is belangrijk dat iedereen de beperkingen van de technologie zoals die er nu uitziet, erkent. De technologie zonder bestuurder heeft het potentieel voor aanzienlijke veiligheidsverbeteringen op onze wegen, maar de technologie van vandaag is nog niet klaar om in alle situaties te worden ingezet.
• Investeringen in voetgangersveiligheid/infrastructuur – Dit is geen probleem zonder bestuurder; dit is een kwestie van infrastructuurontwerp. Trottoirs en bewegwijzering zijn slechts enkele van de investeringen in infrastructuur die wegen veiliger kunnen maken voor voetgangers. Misschien zal dit incident dit probleem ook onder de aandacht brengen? Ik betwijfel het…
• Ethiek – Als voertuigen zonder bestuurder uiteindelijk levens gaan redden – is het dan oké om enkele levens op te offeren terwijl de technologie zich ontwikkelt? Logischerwijs kan dit logisch zijn, maar ik weet niet zeker of onze samenleving klaar is om dat te accepteren.
• Public relations – Particuliere bedrijven introduceren de technologie zonder bestuurder over de hele wereld. Dit brengt risico's met zich mee en het is duidelijk dat Uber nu de keerzijde van dat risico ervaart. Ik ben van mening dat het de verantwoordelijkheid van deze bedrijven is om de samenleving voor te lichten over en te reageren op deze incidenten. Ik kijk ernaar uit om te zien hoe Uber de komende dagen/weken reageert.

Helaas zou dit op een gegeven moment gebeuren - het was gewoon een kwestie van wanneer ... en hoe het zou worden afgehandeld (zowel door het particuliere bedrijf als door de overheid). Hoe reageren de bestuurders zonder bestuurder over de hele wereld op dit incident?