1. Parkeer een tweede auto met een werkende accu dichtbij uw 350Z. Zorg ervoor dat de twee voertuigen elkaar niet raken.
2. Zet de motoren van beide auto's uit. Zorg ervoor dat de parkeerremmen ingeschakeld zijn.
3. Open de motorkap van uw 350Z en zoek de positieve (+) en negatieve (-) polen van de batterij. De positieve pool is meestal gemarkeerd met een "+" symbool, terwijl de negatieve pool is gemarkeerd met een "-" symbool.
4. Sluit het ene uiteinde van de startkabels aan op de positieve (+) pool van de batterij van uw 350Z.
5. Sluit het andere uiteinde van de positieve (+) startkabel aan op de positieve (+) pool van de goede accu.
6. Sluit het ene uiteinde van de negatieve (-) startkabel aan op de negatieve (-) pool van de goede accu.
7. Sluit het andere uiteinde van de negatieve (-) startkabel aan op een ongeverfd metalen oppervlak op het motorblok van uw 350Z, weg van de accu. Sluit hem niet rechtstreeks aan op de negatieve pool van de batterij van uw 350Z, aangezien dit een vonk kan veroorzaken en een explosie kan veroorzaken.
8. Start de motor van het voertuig met werkende accu en laat deze een paar minuten draaien. Dit zal helpen om de batterij van uw 350Z op te laden.
9. Probeer uw 350Z te starten. Als hij start, laat hem dan een paar minuten draaien om de batterij verder op te laden.
10. Zodra de batterij van uw 350Z is opgeladen, koppelt u de startkabels los in de omgekeerde volgorde waarin u ze heeft aangesloten. Zorg ervoor dat de positieve en negatieve kabels elkaar niet raken, omdat dit een vonk kan veroorzaken en een explosie kan veroorzaken.
11. Sluit de motorkap van uw 350Z en u bent klaar om te gaan!
Voorzorgsmaatregelen :
- Zorg ervoor dat de voertuigen op een veilige locatie worden geparkeerd, met ingeschakelde parkeerremmen.
- Vermijd roken of het creëren van vonken in de buurt van de accu.
- Controleer de aansluitingen altijd nogmaals om er zeker van te zijn dat ze correct zijn.
- Probeer een bevroren of beschadigde batterij niet met startkabels te starten.
- Wees voorzichtig bij werkzaamheden in de buurt van de motor- en accucomponenten, aangezien deze heet kunnen zijn.
