- ### Staal
Staal is het meest gebruikte materiaal voor autochassis vanwege de sterkte, duurzaamheid en lage kosten. Het is ook veelzijdig, waardoor een verscheidenheid aan vormen en ontwerpen kan worden gemaakt.
- ### Aluminium
Aluminium is lichter dan staal, wat de brandstofefficiëntie kan verbeteren. Het is ook corrosiebestendig en heeft goede warmtegeleidende eigenschappen. Aluminium is echter duurder dan staal en kan moeilijker zijn om mee te werken.
- ### Koolstofvezel
Koolstofvezel is een lichtgewicht en extreem sterk materiaal dat vaak wordt gebruikt in krachtige auto's. Het is ook erg stijf, wat de handling kan verbeteren. Koolstofvezel is echter erg duur en kan moeilijk te repareren zijn.
- ### Magnesium
Magnesium is een lichtgewicht metaal dat sterker en stijver is dan aluminium. Het is ook corrosiebestendig en heeft goede warmtegeleidende eigenschappen. Magnesium is echter duurder dan aluminium en kan moeilijker zijn om mee te werken.
- ### Titanium
Titanium is een sterk, lichtgewicht metaal dat zeer goed bestand is tegen corrosie en hitte. Titanium is echter erg duur en kan lastig zijn om mee te werken.
De materiaalkeuze voor een autochassis is afhankelijk van een aantal factoren, waaronder de gewenste prestaties, kosten en gewicht van het voertuig.
