1. Louis Chevrolet en Arthur G. Kessler:In 1908 demonstreerden Louis Chevrolet en Arthur G. Kessler de eerste bekende concept-auto die werd aangedreven door koolstofdioxide. Hun voertuig was uitgerust met een verbrandingsmotor die op vloeibare koolstofdioxide onder druk liep in plaats van op traditionele benzine.
2. Dr. Rudolf Diesel:In het begin van de 20e eeuw toonde Dr. Rudolf Diesel, bekend van de ontwikkeling van de dieselmotor, zijn interesse in het onderzoeken van alternatieve brandstoffen. Hij voerde experimenten uit met koolstofdioxide als brandstof en erkende het potentieel ervan als schone en hernieuwbare energiebron.
3. Roland Veysseyre en Jean-Pierre Marty:In de jaren tachtig ontwikkelden de Franse ingenieurs Roland Veysseyre en Jean-Pierre Marty een prototype van een CO2-aangedreven auto tijdens hun tijd bij Peugeot. Hun voertuig maakte gebruik van een aangepaste benzinemotor die kon werken op een mengsel van vloeibare koolstofdioxide en benzine, waardoor zowel de uitstoot als het brandstofverbruik werden verminderd.
4. Zwitsers Federaal Instituut voor Technologie (EPFL):Eind jaren tachtig ontwikkelde een onderzoeksteam van het Zwitsers Federaal Instituut voor Technologie (EPFL) onder leiding van professor Jacques Jenny een voertuig dat wordt aangedreven door vloeibare koolstofdioxide. Hun prototype behaalde opmerkelijke prestaties en efficiëntie tijdens het testen.
5. Verschillende autofabrikanten:De afgelopen decennia hebben verschillende autofabrikanten, waaronder Toyota, Nissan en General Motors, onderzoek en ontwikkeling uitgevoerd op het gebied van CO2-gebaseerde voertuigen. Deze inspanningen waren gericht op het verbeteren van de efficiëntie, bruikbaarheid en betaalbaarheid van CO2-aangedreven auto's en het verkennen van hun potentieel voor het verminderen van de CO2-uitstoot in de automobielsector.
6. Lopende projecten en initiatieven:Momenteel zijn er lopende onderzoeksprojecten en initiatieven gericht op CO2-gebaseerde voertuigen en technologieën. Het gaat hierbij om samenwerkingen tussen universiteiten, onderzoeksinstellingen, autobedrijven en overheidsinstanties om de ontwikkeling en implementatie van CO2-aangedreven voertuigen verder te bevorderen.
Het is belangrijk op te merken dat het CO2-autoconcept een onderwerp blijft van voortdurend onderzoek en ontwikkeling, waarbij verschillende teams en organisaties bijdragen aan de vooruitgang ervan.
