* Bovenleiding: Veel elektrische treinen halen stroom uit bovenleidingen via een stroomafnemer, een apparaat dat bovenop de trein is gemonteerd en contact maakt met de draden. De elektriciteit wordt meestal geleverd door een elektriciteitsonderstation dat hoogspanningswisselstroom (AC) omzet in laagspanningsgelijkstroom (DC), die vervolgens via de bovenleidingen naar de trein wordt gestuurd.
* Derde rail: Sommige elektrische treinen halen hun stroom uit een derde rail, een metalen rail die langs de sporen loopt en geëlektrificeerd is. De trein maakt contact met de derde rail via een schoen of contactschoen die aan de onderzijde van de trein is gemonteerd. De elektriciteit wordt meestal geleverd door een onderstation dat hoogspanningswisselstroom omzet in laagspanningsgelijkstroom, die vervolgens via de derde rail naar de trein wordt gestuurd.
* Geïntegreerde batterijen: sommige elektrische treinen, zoals die in metro's of trams, worden aangedreven door ingebouwde batterijen. Deze batterijen worden opgeladen op stations of depots en leveren vervolgens stroom aan de trein terwijl deze rijdt.
* Dieselgeneratoren: sommige elektrische treinen, vooral die welke in afgelegen of landelijke gebieden worden gebruikt, worden aangedreven door dieselgeneratoren. Er wordt dieselbrandstof gebruikt om de generator van stroom te voorzien, die vervolgens elektriciteit produceert die wordt gebruikt om de elektromotoren van de trein aan te drijven.
