Legervoertuigen zijn ontworpen om zware omstandigheden te weerstaan en bescherming te bieden aan hun inzittenden. Als gevolg hiervan zijn ze gemaakt van een verscheidenheid aan materialen, waaronder:
* Staal: Staal is het meest gebruikte materiaal bij de constructie van legervoertuigen. Het is sterk en duurzaam en kan in verschillende vormen worden gevormd.
* Aluminium: Aluminium wordt ook veelvuldig gebruikt bij de constructie van legervoertuigen. Het is lichter dan staal, maar ook niet zo sterk. Aluminium is echter beter bestand tegen corrosie dan staal.
* Composietmaterialen: Composietmaterialen zijn gemaakt van een combinatie van verschillende materialen, zoals glasvezel, koolstofvezel en Kevlar. Deze materialen zijn zeer sterk en licht van gewicht en bovendien bestand tegen corrosie.
* Rubber: Rubber wordt gebruikt voor banden, afdichtingen en pakkingen. Het is een flexibel materiaal dat bestand is tegen verschillende temperaturen en omstandigheden.
* Kunststoffen: Kunststoffen worden voor verschillende doeleinden gebruikt, zoals bumpers, spatborden en interieurbekleding. Ze zijn lichtgewicht en duurzaam en kunnen in verschillende vormen worden gevormd.
De specifieke materialen die bij de constructie van een legervoertuig worden gebruikt, variëren afhankelijk van het type voertuig en het beoogde gebruik ervan. Een tank zal bijvoorbeeld van dikkere en sterkere materialen worden gemaakt dan een jeep.
Aanvullende overwegingen
Naast de materialen die bij de constructie worden gebruikt, bevatten legervoertuigen ook een aantal andere kenmerken die de inzittenden helpen beschermen. Deze functies omvatten:
* pantser: Armor is een soort beschermend materiaal dat wordt gebruikt om soldaten tegen vijandelijk vuur te beschermen. Armor kan worden gemaakt van staal, aluminium of composietmaterialen.
* Ballistisch glas: Ballistisch glas is een glassoort die bestand is tegen kogels en andere projectielen. Ballistisch glas wordt gebruikt in de ramen en voorruiten van legervoertuigen.
* Runflat-banden: Runflat-banden zijn zo ontworpen dat een voertuig kan blijven rijden, zelfs als deze lek is. Runflat-banden worden gebruikt op legervoertuigen om het risico op stranding bij een klapband te verkleinen.
* Zelfdichtende brandstoftanks: Zelfsluitende brandstoftanks zijn ontworpen om te voorkomen dat er brandstof lekt bij schade. Op legervoertuigen worden zelfdichtende brandstoftanks gebruikt om het risico op brand te verminderen.
Door deze materialen en kenmerken te integreren, kunnen legervoertuigen hun inzittenden een hoog niveau van bescherming bieden.
