1. Motorkrukaspoelie: De aandrijfriem begint bij de krukaspoelie van de motor, die is verbonden met de krukas. Terwijl de motor draait, draait de krukas en drijft de krukaspoelie aan.
2. Spanpoelie: Vanaf de krukaspoelie loopt de aandrijfriem naar de spanrol. De spanrol is verantwoordelijk voor het strak houden van de aandrijfriem en het voorkomen dat deze wegglijdt. Dit gebeurt door druk uit te oefenen op de riem.
3. Dynamopoelie: Vervolgens wordt de aandrijfriem om de dynamopoelie gewikkeld. De dynamo is verantwoordelijk voor het opwekken van elektrische stroom voor de elektrische systemen van het voertuig, inclusief de verlichting, ontsteking en andere accessoires. De rotatie van de aandrijfriem drijft de dynamopoelie aan, die op zijn beurt de interne componenten van de dynamo laat draaien en elektriciteit opwekt.
4. Stuurbekrachtigingskatrol (indien van toepassing): Bij sommige Peugeot 206-modellen die zijn uitgerust met stuurbekrachtiging, kan er een stuurbekrachtigingspoelie in het aandrijfriemsysteem zitten. De stuurbekrachtigingpoelie is verbonden met de stuurbekrachtigingspomp, die hydraulische druk levert voor het stuurbekrachtigingssysteem. De rotatie van de aandrijfriem drijft de stuurbekrachtigingspoelie aan en drijft daarmee het stuurbekrachtigingssysteem aan.
5. Compressorpoelie van airconditioning (indien van toepassing): Op dezelfde manier zal er op de Peugeot 206-modellen die zijn uitgerust met airconditioning een compressorpoelie voor de airconditioning zijn. De airconditioningcompressorpoelie is verbonden met de airconditioningcompressor, die koelgas comprimeert om koele lucht te produceren voor het airconditioningsysteem van het voertuig. De rotatie van de aandrijfriem drijft de poelie van de airconditioningcompressor aan en drijft zo de compressor aan.
6. Waterpomppoelie (indien van toepassing): Bij sommige Peugeot 206-modellen kan de aandrijfriem ook de waterpomppoelie aandrijven. De waterpomp is verantwoordelijk voor het circuleren van koelvloeistof door de motor om de motortemperatuur te regelen. De rotatie van de aandrijfriem drijft de waterpomppoelie aan en drijft zo de waterpomp aan.
7. Tandpoelie (indien van toepassing): In sommige gevallen kan er een spanpoelie in het aandrijfriemsysteem aanwezig zijn. De spanpoelie drijft geen componenten rechtstreeks aan, maar helpt de juiste spanning en uitlijning van de aandrijfriem te behouden.
De aandrijfriem draait continu terwijl de motor loopt en drijft alle bovengenoemde componenten aan. Het is cruciaal voor de goede werking van verschillende systemen in de Peugeot 206, zoals het elektrische systeem, stuurbekrachtiging (indien aanwezig), airconditioning (indien aanwezig) en motorkoeling.
